專利名稱：多功能折疊式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種有多種功能的折疊式自行車。
目前，為適應(yīng)住高層樓的人們的需要，國內(nèi)外已發(fā)明了多種折疊式自行車，目的僅僅為折疊后減少體積，便于上、下樓搬運或旅行時攜帶(能貯放在小汽車的后車廂內(nèi))，尚缺少折疊后能作其它用途的功能，因此未能行銷于市。
本實用新型的目的是要提供一種能折疊，且折疊后能作座椅、作行李推車等用途的體積小、重量輕、折裝方便、安全可靠的供人騎行的自行車。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的自行車的前立管、鞍座立管及連接它們的中聯(lián)管成H形，中聯(lián)管由三段組成，每兩段的接頭部位各制成半圓聯(lián)片，每兩個半圓聯(lián)片合接成一個圓管后分別接有一個折轉(zhuǎn)連接器，既能在自行車作騎行時使這三段直線固定，又能在折疊時使三段折轉(zhuǎn)成“U”形，達到前輪往右后折轉(zhuǎn)、前立管與鞍座立管平行靠近的目的。在連接后輪軸芯與鞍座立管的后叉上的二個上、下叉也各分成兩段，每兩段的接頭部位各制成半圓聯(lián)片，每兩個半圓聯(lián)片合接成一個圓管后分別接有一個折轉(zhuǎn)連接器，下叉折轉(zhuǎn)連接器結(jié)構(gòu)與中聯(lián)管的折轉(zhuǎn)連接器相同，上叉折轉(zhuǎn)連接器在折疊時使上叉兩段脫開，達到后輪往前折轉(zhuǎn)的目的。車把的兩個把手及腳蹬管處各有折轉(zhuǎn)連接部件，折疊時車把成下垂?fàn)?，腳蹬板往里折轉(zhuǎn)。衣架用彈簧卡在衣架托管上，折疊時將衣架移至折疊后的“U”形中聯(lián)管上作座椅或堆物用。折轉(zhuǎn)連接器由一個將兩個半圓聯(lián)片鉚在一起的帶有上下鉚蓋的折轉(zhuǎn)軸芯、一個套在兩個半圓聯(lián)片外的接頭剛性套及一個固定接頭剛性套用的定位銷組成，使自行車在騎行時，定位銷將接頭剛性套緊套住兩個半圓聯(lián)片，保證兩個接頭部位有足夠的剛性，騎行時不會松晃，折疊時，按下定位銷的銷芯，接頭剛性套滑移開，使兩個半圓聯(lián)片能圍繞折轉(zhuǎn)軸芯轉(zhuǎn)動，達到折轉(zhuǎn)目的，其中唯有后叉上折轉(zhuǎn)連接器的折轉(zhuǎn)軸芯只帶一端鉚蓋，另一端用螺紋固定，可使折疊時將后叉的上叉管的兩段脫開，達到后輪前折的目的。
下面結(jié)合一個實施例的附圖，對本實用新型的結(jié)構(gòu)詳述如下


圖1 多功能折疊自行車正視結(jié)構(gòu)圖圖2 多功能折疊自行車左視結(jié)構(gòu)圖圖3 折轉(zhuǎn)連接器結(jié)構(gòu)圖圖4 折轉(zhuǎn)連接器的定位銷結(jié)構(gòu)圖圖5 前輪向后折疊圖圖6 前輪向后折疊A－A向圖圖7 后輪向前折疊與已折前輪對直圖圖8 前后輪折疊后投影圖圖9 車把結(jié)構(gòu)圖
圖10 車把折轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)圖
圖11 腳踏管折疊正視圖
圖12 腳踏管折疊俯視圖(1)前立管(2)鞍座立管(3)中聯(lián)管(4)中聯(lián)管前折轉(zhuǎn)連接器(5)中聯(lián)管后折轉(zhuǎn)連接器(6)前叉(7)前輪(8)前輪軸芯(9)后叉上折轉(zhuǎn)連接器(10)后叉下折轉(zhuǎn)連接器(11)后叉(12)后輪(13)后輪軸芯(14)衣架(15)衣架托管(16)小橡輪(17)車把左折轉(zhuǎn)連接器(18)車把右折轉(zhuǎn)連接器(19)車把(20)腳蹬管接頭(21)腳蹬板(21R)腳蹬板折轉(zhuǎn)180°的位置(22)折轉(zhuǎn)軸芯(23)左半圓聯(lián)片(24)右半圓聯(lián)片(25)接頭剛性套(26)定位銷(27)螺栓套(28)彈簧(29)腳蹬板轉(zhuǎn)動頭子(30)轉(zhuǎn)動頭緊固螺釘(31)轉(zhuǎn)動頭滑移套(32)轉(zhuǎn)動頭定位套(33)轉(zhuǎn)動頭防竄套(34)定位銷在自行車前叉(6)上的前立管(1)、鞍座立管(2)及聯(lián)接該兩管的中聯(lián)管(3)成H形，中聯(lián)管(3)由三段組成，每兩段的接頭部位各制成半圓聯(lián)片，在左半圓聯(lián)片(23)及右半圓聯(lián)片(24)合接成一個圓管后分別接有一個中聯(lián)管前折轉(zhuǎn)連接器(4)與中聯(lián)管后折轉(zhuǎn)連接器(5)。連接自行車的后輪軸芯(13)與鞍座立管(2)的后叉(11)上，它的上、下叉各分成兩段，每兩段的接頭部位各制成半圓聯(lián)片，在左半圓聯(lián)片(23)及右半圓聯(lián)片(24)合接成一個圓管后分別接有一個后叉上折轉(zhuǎn)連接器(9)及后叉下折轉(zhuǎn)連接器(10)。兩個車把(19)與車頭之間也分開，段頭連接處各制成半圓聯(lián)片，并分別接有一個車把左折轉(zhuǎn)連接器(17)及車把右折轉(zhuǎn)連接器(18)。中聯(lián)管前折轉(zhuǎn)連接器(4)、中聯(lián)管后折轉(zhuǎn)連接器(5)、后叉上折轉(zhuǎn)連接器(9)、后叉下折轉(zhuǎn)連接器(10)、車把左折轉(zhuǎn)連接器(17)及車把右折轉(zhuǎn)連接器(18)均由一個將左半圓聯(lián)片(23)及右半圓聯(lián)片(24)鉚在一起的折轉(zhuǎn)軸芯(22)、一個套在左半圓聯(lián)片(23)及右半圓聯(lián)片(24)外的接頭剛性套(25)及固定接頭剛性套的定位銷(34)組成，左半圓聯(lián)片(23)及右半圓聯(lián)片(24)合成一個圓管后分別對直開一個“圓T”形孔，供安置折轉(zhuǎn)軸芯(22)用，在每個折轉(zhuǎn)連接器部位二旁的管子結(jié)構(gòu)都應(yīng)該是一旁的管子外壁應(yīng)制成一個高肩胛狀(例圖3中的左段中聯(lián)管)，另一旁的管子應(yīng)置有一個裝定位銷(34)的帶有螺紋的圓柱孔(例圖3中的右段中聯(lián)管)。定位銷(34)由銷芯(26)、螺栓定位套(27)、彈簧(28)組成，銷芯(26)是上粗下細“圓＋”形芯子螺栓定位套(27)的外壁帶有螺紋，使它與管子上置有的一個裝定位銷(34)的帶螺紋的圓柱孔彼此螺紋連接，其內(nèi)芯是一個頸瓶形圓孔芯，使銷芯(26)的粗端可以露于螺栓定位套(27)外，細端被卡在螺栓定位套(27)內(nèi)，并且在細端外裝有彈簧(28)，當(dāng)自行車騎行時，銷芯(26)受彈簧(28)作用，伸在螺栓定位套(27)外，擋住接頭剛性套(25)，不使它滑移，而接頭剛性套(25)的另一端因受另一段管子高肩胛的形狀定位卡緊著，這樣能保證兩段的接頭處被接頭剛性套(25)緊密固定，騎行時不會松晃。折疊時只要手按銷芯往下輕壓一下，接頭剛性套(25)就能滑移開，使各段管子沿著折轉(zhuǎn)軸芯(22)轉(zhuǎn)動。后叉上折轉(zhuǎn)連接器(9)中的折轉(zhuǎn)軸芯(22)只有一個鉚蓋，另一端用螺紋與管子連接，其它折轉(zhuǎn)連接器的折轉(zhuǎn)軸芯(22)都帶有上下鉚蓋。當(dāng)折疊時中聯(lián)管(3)折成“U”形，前輪(7)往右后折，后叉(11)的上叉管兩段互相脫開，下叉管兩段由后叉下折轉(zhuǎn)連接器(10)折轉(zhuǎn)，使后輪(12)往前折，前后輪折成對直平行即后輪軸芯(13)與前輪軸芯(8)對直。兩個車把(19)折轉(zhuǎn)成下垂?fàn)睢Ｒ录?14)用彈簧卡緊在衣架托管(15)上，折疊時取下衣架(14)，將它的彈簧卡在折疊后的“U”形中聯(lián)管上，作座椅及堆物用。衣架托管(15)固定于后輪軸芯(13)上，在衣架托管(15)的右側(cè)裝一個小橡輪(16)，折疊時，小橡輪(16)與衣架托管(15)隨著后輪折動，使小橡輪(16)著地，它與前后輪組成一個“品”字形三輪手推車。腳蹬裝置由腳蹬管(20)、腳蹬板(21)，腳蹬板轉(zhuǎn)動頭子(29)，轉(zhuǎn)動頭緊固螺釘(30)，轉(zhuǎn)動頭滑移套(31)，轉(zhuǎn)動頭定位套(32)，轉(zhuǎn)動頭防竄套(33)及定位銷(34)等組成。腳蹬板(21)用螺栓固定在腳蹬板轉(zhuǎn)動頭子(29)上，在腳蹬板轉(zhuǎn)動頭子(29)左端套有轉(zhuǎn)動頭定位套(32)和轉(zhuǎn)動頭防竄套(33)，轉(zhuǎn)動頭定位套(32)用轉(zhuǎn)動頭緊固螺釘(30)與腳蹬管(20)旋緊定位，轉(zhuǎn)動頭防竄套(33)鉚裝在腳蹬板轉(zhuǎn)動頭子(29)上，轉(zhuǎn)動頭滑移套(31)一端嵌在腳蹬板轉(zhuǎn)動頭子(29)的缺口中，另一端受定位銷(34)定位擋住，折疊時按下定位銷(34)的銷芯(26)，將轉(zhuǎn)動頭滑移套(31)退出腳蹬板轉(zhuǎn)動頭子(29)的缺口，則腳蹬板轉(zhuǎn)動頭子(29)可迴轉(zhuǎn)180°，再將轉(zhuǎn)動頭滑移套(31)推進腳蹬板轉(zhuǎn)動頭子(29)中，則腳踏板在折轉(zhuǎn)180°的位置(21R)上往里定位。在本實施例中前后輪做成φ405mm，車身用輕質(zhì)金屬材料。使用本實用新型的自行車，既能安全騎行，又能方便的折疊后隨身攜帶，并能作座椅及手推車用，特別適宜外出旅行時使用。
權(quán)利要求1.一種多功能折疊式自行車，由前輪(7)、后輪(12)、前立管(1)、車把(19)、鞍座立管(2)、中聯(lián)管(3)、前叉(6)、后叉(12)、衣架托管(15)、衣架(14)及腳蹬裝置等組成，其特征在于1)前立管(1)、鞍座立管(2)與聯(lián)接該兩管的中聯(lián)管(3)組成H形形，中聯(lián)管(3)由三段組成，每兩段的接頭部位各制成半圓聯(lián)片，在左半圓聯(lián)片(23)及右半圓聯(lián)片(24)合接成一個圓管后分別接有一個中聯(lián)管前折轉(zhuǎn)連接器(4)與中聯(lián)管后折轉(zhuǎn)連接器(5)；2)連接自行車的后輪軸芯(13)與鞍座立管(2)的后叉(11)上，它的上、下叉各分成兩段，每兩段的接頭部位各制成半圓聯(lián)片，在左半圓聯(lián)片(23)及右半圓聯(lián)片(24)合接成一個圓管后分別接有一個后叉上折轉(zhuǎn)連接器(9)及后叉下折轉(zhuǎn)連接器(10)；3)兩個車把(19)與車頭之間分開，段頭連接處各制成半圓聯(lián)片，并分別接有一個車把左折轉(zhuǎn)連接器(17)及車把右折轉(zhuǎn)連接器(18)；4)腳蹬裝置由腳蹬管(20)、腳蹬板(21)、腳蹬板轉(zhuǎn)動頭子(29)、轉(zhuǎn)動頭緊固螺釘(30)、轉(zhuǎn)動頭滑移套(31)、轉(zhuǎn)動頭定位套(32)、轉(zhuǎn)動頭防竄套(33)及定位銷(34)組成，腳蹬板(21)用螺栓固定在腳蹬板轉(zhuǎn)動頭子(29)上，腳蹬板轉(zhuǎn)動頭子(29)左端套有轉(zhuǎn)動頭定位套(32)和轉(zhuǎn)動頭防竄套(33)，轉(zhuǎn)動頭定位套(32)用轉(zhuǎn)動頭緊固螺釘(30)與腳蹬管(20)旋緊定位，轉(zhuǎn)動頭防竄套(33)鉚裝在腳蹬板轉(zhuǎn)動頭子(29)上，轉(zhuǎn)動頭滑移套(31)一端嵌在腳蹬板轉(zhuǎn)動頭子(29)的缺口中，另一端有一個定位銷(34)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能折疊式自行車，其特征在于中聯(lián)管前折轉(zhuǎn)連接器(4)、中聯(lián)管后折轉(zhuǎn)連接器(5)、后叉上折轉(zhuǎn)連接器(9)、后叉下折轉(zhuǎn)連接器(10)，車把左折轉(zhuǎn)連接器(17)及車把右折轉(zhuǎn)連接器(18)均由一個將左半圓聯(lián)片(23)及右半圓聯(lián)片(24)鉚在一起的折轉(zhuǎn)軸芯(22)、一個套在左半圓聯(lián)片(23)及右半圓聯(lián)片(24)外的接頭剛性套(25)及固定接頭剛性套(25)的定位銷(34)組成，后叉上折轉(zhuǎn)連接器(9)的折轉(zhuǎn)軸芯只有一個鉚蓋，另一端為螺紋狀，其它折轉(zhuǎn)連接器的折轉(zhuǎn)軸芯(22)都帶有上下鉚蓋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的多功能折疊式自行車，其特征在于在每個折轉(zhuǎn)連接器部位二旁的管子結(jié)構(gòu)是一旁的管子外壁制成一個高肩胛狀，另一旁的管子置有一個裝定位銷(34)的帶有螺紋的圓柱孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的多功能折疊式自行車，其特征在于定位銷(34)由銷芯(26)、螺栓定位套(27)及彈簧(28)組成，銷芯(26)是上粗下細“圓＋”形芯子，螺栓定位套(27)的外壁帶有螺紋，其內(nèi)芯是一個頸瓶形圓孔芯，銷芯(26)的粗端可露于螺栓定位套(27)外，細端卡在該套內(nèi)，且在細端外裝有彈簧(28)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能折疊式自行車，其特征在于衣架(14)用彈簧卡緊在衣架托管(15)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、5所述的多功能折疊式自行車，其特征在于衣架托管(15)固定于后輪軸芯(13)上，在衣架托管(15)的右側(cè)裝一個小橡輪(16)。
專利摘要一種多功能折疊式自行車，能騎行，折疊后能作手推車及坐椅。本自行車的中聯(lián)管分成三段，后叉的上下叉管各分成兩段，兩個車把與車頭也分段，在每兩個段的連接處分別置有一個折轉(zhuǎn)連接器，騎行時能使各段緊密結(jié)合。折疊時能使各段折轉(zhuǎn)，中聯(lián)管折成“U”形，前后輪折成對直平行，車把折成下垂?fàn)?，腳蹬板能往里轉(zhuǎn)180°，衣架能拆裝到折疊后的“U”形中聯(lián)管上作坐椅及堆物用，本結(jié)構(gòu)重量輕、體積小、拆裝方便，騎行安全，適宜旅行用。
文檔編號B62K15/00GK2104813SQ9121586
公開日1992年5月20日 申請日期1991年9月5日 優(yōu)先權(quán)日1991年9月5日
發(fā)明者高美鼎 申請人:高美鼎