專利名稱：床式旅行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種在旅途中臨時休息用的躺床式行李車，具體地說是一種床式旅行車。
本實用新型所述的床式旅行車在現(xiàn)有技術中尚未發(fā)現(xiàn)，而市場上出售的行李車大多都是單一的車或可當椅的行李車，而不能供人們在旅途中躺臥休息。
本實用新型的目的是提供一種供人們在旅行中臨時躺臥休息或載物的床式旅行車。
為解決上述目的，本實用新型設計的方案是利用金屬管制成床車架，并配有車輪和吊墊。床車架分兩組，每組對稱設置，橫向固定連接，縱向套入式連接，可伸縮；兩組之間的連接點為活動連接；兩組床車架之間的開合、大小由控制連件控制；床車架靠近下端腿上還設有車輪；上端兩組床車架上還設有吊墊。
因本實用新型采用套入式連接方法制成，并配有車輪和吊墊，它即能當床用也能當躺椅和小凳用，而且還能當車用，它可根據(jù)需要伸長或縮短。因此，它將給人們帶來很多方便。
下面將結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。


圖1是床式旅行車主體構造顯示圖。
圖2是床式旅行車吊墊連掛顯示圖。
圖3是加長桿及彈鍵剖示圖。
圖4是控制鈕立體圖。
圖5是控制連件與床車架上的固定螺桿及塞鈕部分立體圖。
圖6是車輪和軸桿上的管式鼻及控制鈕立體圖。
圖7是另一種吊墊與床車架連接法部分顯示圖。
圖8是床式旅行車部分回縮當躺椅或車的側示圖。
圖9是收縮合并時顯示圖。
圖中1加長桿2彈鍵3防滑孔4端架5一號節(jié)床車架6控制鈕7二號節(jié)床車架8連桿9三號節(jié)床車架10連桿11螺桿12控制連件13栓桿14控制鈕15輪軸管鼻16車輪17連桿18塞鈕19吊墊20連接件在
圖1所示的圖中，1是加長桿，它前端管內設有彈鍵2，后端是一圓球，如圖3所示，此桿套入端架4內由彈鍵2控制。4上設有連接孔和彈鍵孔。5是一號節(jié)床車架，它對稱設置，后端與端架4固定連接，它上面還設有防滑孔3；此架套入二號節(jié)床車架7內，由控制鈕6控制。7是二號節(jié)床車架，也是對稱設置，它中間后部還設有固定連桿8；此架套入三號節(jié)床車架內，也由控制鈕6控制；控制鈕如圖4所示。9是三號節(jié)床車架，它前部略有彎度，但它上面設有固定連桿10和17，并還設有車輪16。12是控制連件，它上面設有多個控制孔，而各孔之間相互連通，它一端由螺桿11連接在三號節(jié)床車架彎曲處(12可作360°平行轉動)，另一端即控制孔套在螺桿上并由塞鈕18擋住，如圖5所示。圖5進一步詳細說明螺桿在
圖1中未能顯示出來，只在放大了的圖5中顯示了出來，此螺桿是固定在三號節(jié)床車架9上的；控制連件通過自身上的控制孔套在此螺桿上，并可左右滑動，最后擰上塞鈕18。使用時，塞鈕18前端的凸頭塞頂在控制孔內，(此凸頭直徑與控制孔直徑相等)使控制連件在螺桿上不能左右無限制的滑動，從而保證整體的穩(wěn)固，并可控制和調節(jié)床車架的開合、大小。13是栓桿，它連接兩組交叉后的床車架，使之成為一整體。14是控制鈕，它與6構造相同。16是車輪，它與軸桿15為活動連接，是一體，軸桿一側端有一管式鼻，如圖6所示；此鼻套在三號節(jié)床車架下端腿上，由控制鈕14固定控制。18是塞鈕，它與控制鈕6類似，但它前端有一凸頭，中間還有一通螺紋孔，凸頭作用是塞卡進控制連件12的控制孔內，起限定作用，而螺紋通孔是套擰在螺桿上用的，如圖5所示。19是吊墊，它由各材料編織的布類制成，呈長方形，四周設有加固層，兩端層上和被反面中部上設有多個短帶，帶上還設有連接件20，吊墊通過此連接件連接在兩組床車架的端架4上，使之成為一張吊床。
本實用新型共設有兩組床車架和車輪，兩組構造相同。且各組之間的部件是對稱設置。
本實用新型并不受圖中所繪的實施例限制，在很多地方都可以改變。例如上述的床車架每組設三節(jié)外，還可設兩節(jié)或一節(jié)，也可做成四節(jié)，當然也可做成其中一組是兩節(jié)的而另一組是三節(jié)或一節(jié)的或者其中一組是一節(jié)的而另一組是三節(jié)的，除用套入式方法制成伸縮式外，還可做成折疊式的；上述栓桿除做成獨立的外，還可做成一根通長的大栓桿連接兩床車架，除用栓桿外，還可用板塊焊在床車架上通過栓釘連接兩組床車架；上述控制連件除設在13下邊外，還可設在13的上邊或左或右邊；上述車輪還可減少數(shù)量，并可以用一個通長的大軸桿連接兩車輪，連接除用管式鼻套連床車架腿上外，還可用穿法連接床車架；上述二號床車架7上除設直的連接桿8外，還可設U形的連桿，也可不設連桿8；上述控制鈕6、14除采用螺紋桿式外，還可采用彈鍵式或其它容易控制的形式；上述吊墊除采用布類做成外，還可采用帶式做成；上述連接件除采用小鉤外，還可以采用腰帶上的鉗式或轉鈕式及類似的形式。
使用時，各組拉開各節(jié)床車架，拔出加長桿，并固定連上吊墊，同時搬動其中一組車輪軸上的控制鈕14，把車輪轉到正面往上推離開地面后再擰緊控制鈕，這樣床車架腿著地而防止躺臥時整體滑動；如當躺椅時可收回其中一組床車架即可，而吊墊則用中間反面上的連接件連接即可，載物時只可調動控制連件即能達到需要；松動塞鈕18即可使床車架兩組合并。
權利要求1.一種由金屬管制成的床式旅行車，其特征是由床車架、吊墊和車輪構成；床車架分兩組，每組對稱設置，兩組之間連接點為活動連接，床車架的開合大小由控制連件控制；車輪設在床車架靠下端腿上；吊墊連在兩床車架上。
2.根據(jù)權利要求1所述的床式旅行車，其特征在于控制連件上面設有多個控制孔，各孔之間連通。
3.根據(jù)權利要求1所述的床式旅行車，其特征在于車輪軸桿上有一管式鼻，此鼻套在床車架靠下端腿上，由控制鈕控制位置。
4.根據(jù)權利要求1所述的床式旅行車，其特征在于端架上還設有加長桿。
5.根據(jù)權利要求1所述的床式旅行車，其特征在于床車架是套入式連接，可伸縮，連接點設有控制裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種床式旅行車，它由床車架、吊墊和車輪構成床車架分兩組，每組對稱設置，橫向為固定連接，縱向套式連接并可伸縮，連接點設有控制裝置；兩組之間交叉后由栓桿連接，又由控制連件控制床車架的開合。吊墊整體單塊構成，上面設有多個連接件，它連在床車架上形成一張吊床，可隨床車架的伸縮而增大或變小，可供不同身高人坐臥休息。車輪設在床車架下端處，為可卸活動連接，可隨意變換位置。
文檔編號B62B3/02GK2093132SQ91223320
公開日1992年1月15日 申請日期1991年8月21日 優(yōu)先權日1991年8月21日
發(fā)明者王宗福 申請人:王宗福