專利名稱：農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪運(yùn)輸車變速操縱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種用于農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪運(yùn)輸車上的變速操縱裝置。
在本實(shí)用新型以前的農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪車的變速操縱裝置有兩種，一種是“工”字型變速操縱；一種是“一”字型變速操縱。
“工”字型變速操縱使用的是兩個(gè)變速軌，兩個(gè)撥叉變速軌之間有自鎖裝置，不易亂擋，擋位明顯。
“一”字型變速操縱使用的是一個(gè)變速軌，一個(gè)撥叉，加工、制造、操縱簡單。
以上兩種均采用的是四級(jí)變速，三個(gè)前進(jìn)擋，一個(gè)倒擋，最高車速≤40公里／小時(shí)，最低車速≥9公里／小時(shí)。
目前隨著農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪運(yùn)輸車產(chǎn)品的發(fā)展，因它投資少，見效快，操作簡單、機(jī)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，深受農(nóng)村用戶的歡迎。用戶對產(chǎn)品的要求也不斷提高，要求不單能搞短途運(yùn)輸，而且在農(nóng)忙時(shí)能耕地、收割、壓場等田間作業(yè)。而現(xiàn)有的三輪運(yùn)輸車因變速操縱限制，無法在田間作業(yè)，人們迫切需要一種新車型即能搞運(yùn)輸，又能在田間作業(yè)的多功能機(jī)動(dòng)三輪運(yùn)輸車問世。
本實(shí)用新型的任務(wù)是設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡單、操縱方便、多級(jí)變速的新型操縱裝置，使農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪運(yùn)輸車具有多種功能，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。
本任務(wù)解決的方法是該種操縱裝置，有兩個(gè)變速軌和兩個(gè)撥叉，將其中一軌加長，搖臂通過在變速軌的“凹”槽內(nèi)前、后、左、右的移動(dòng)使撥叉撥動(dòng)變速箱中的齒輪、實(shí)現(xiàn)多級(jí)變速。
這種農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪運(yùn)輸車的變速操縱裝置的變速操縱手柄支架和變速拉桿支架，固定在車架上，操縱手柄與變速拉桿呈鉸鏈連接，操縱手柄支架操縱手柄左右擺動(dòng)的限位盤，又是操縱手柄前后移動(dòng)推拉變速拉桿的支點(diǎn)。變速拉桿與變速箱外的搖臂軸連接，搖臂固定在搖臂軸上。變速操縱手柄向前推動(dòng)，搖臂在后邊的變速軌“凹”槽內(nèi)，進(jìn)行左、右擺動(dòng)，出現(xiàn)兩級(jí)變速，提起手柄的限位桿向右擺動(dòng)又出現(xiàn)一級(jí)變速。(即“一”字型變速)手柄向后推動(dòng)，搖臂在前邊的變速軌“凹”槽內(nèi)，進(jìn)行左右擺動(dòng)又出現(xiàn)兩級(jí)變速。目前這種新“工”字型操縱裝置能實(shí)現(xiàn)五級(jí)以上的變速。
這種新“工”字型多級(jí)變速操縱裝置兩變速軌間有自鎖鋼球，不易亂擋、結(jié)構(gòu)簡單、操縱方便、造價(jià)低、低速擋≤5公里／小時(shí)，采用這種多級(jí)變速操縱裝置后，農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪運(yùn)輸車不但能搞運(yùn)輸，而且能夠進(jìn)行田間作業(yè)如耕地、收割、壓場等。
附圖為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。
附


圖1為本實(shí)用新型的變速軌的剖視圖。
附圖2為本實(shí)用新型的多級(jí)變速位置操縱示意圖。
如圖2所示(1)搖臂、(2)變速軌、(3)螺栓、(4)彈簧墊圈、(5)蓋板、(6)右壓蓋、(7)銷子、(8)撥叉、(9)變速箱體、(10)左壓蓋、(11)銷子、(12)撥叉、(13)O型密封圈、(14)互鎖鋼球、(15)變速軌。
如圖2所示搖臂(1)在變速軌(2)的“凹”槽內(nèi)帶動(dòng)變速軌向左擺動(dòng)，變速軌(2)上用銷子(7)固定的撥叉(8)，撥動(dòng)變速箱齒輪出現(xiàn)變速Ⅲ，變速軌向右擺動(dòng)，撥叉撥動(dòng)齒輪出現(xiàn)變速Ⅳ。搖臂移動(dòng)在變速軌(15)的凹槽內(nèi)帶動(dòng)變速軌向左擺動(dòng)，變速軌(15)上用銷子(11)固定的撥叉(12)，撥動(dòng)變速箱齒輪出現(xiàn)變速Ⅱ，變速軌向右擺動(dòng)，撥叉撥動(dòng)齒輪出現(xiàn)倒擋R，提起手柄的限位桿再向右擺動(dòng)，出現(xiàn)變速Ⅰ。變速(2)、(15)安裝在變速箱體(9)上，右壓蓋(6)、蓋板(5)用螺栓(3)、彈簧墊圈(14)固定，左壓蓋(10)也用螺栓、彈簧墊圈固定。兩變速軌軸與箱體和壓蓋之間用O型密封圈(13)密封。兩變速軌之間有自鎖鋼球(14)。
采用這種多級(jí)變速呈新“工”字型操縱裝置的農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪運(yùn)輸車深受人們的歡迎，前景廣闊。
權(quán)利要求1.農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪運(yùn)輸車變速操縱裝置，它包括變速箱體(9)、安裝在變速箱體(9)上且相互平行的兩個(gè)變速軌(2)、(15)，特征在于在兩個(gè)變速軌(2)、(15)兩端部的變速箱體(9)上分別固定安裝有左壓蓋(10)、右壓蓋(6)，在變速箱體(9)內(nèi)的兩個(gè)變速軌(2)、(15)上分別固定安裝有一個(gè)撥叉(8)和撥叉(12)，兩個(gè)變速軌(2)、(15)的右端都帶有凹槽，搖臂(1)位于兩個(gè)變速軌(2)、(15)右端的一個(gè)凹槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪運(yùn)輸車變速操縱裝置，其特征在于在右壓蓋(6)中經(jīng)蓋板(5)安裝有兩變速軌(2)、(15)的自鎖鋼球(14)。
專利摘要農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪運(yùn)輸車變速操縱裝置，有兩個(gè)變速軌和兩個(gè)撥叉，并將其中一軌加長，是一種新型的多級(jí)變速的新“工”字型操縱裝置。它的搖臂通過在變速軌的“凹”槽內(nèi)前、后、左、右的移動(dòng)，使撥叉撥動(dòng)變速箱中的齒輪，實(shí)現(xiàn)多級(jí)變速。兩個(gè)變速軌間有自鎖鋼球，不易亂擋。它的低速擋≤5公里。
該種機(jī)動(dòng)三輪運(yùn)輸車，結(jié)構(gòu)簡單，操縱方便，造價(jià)低。不但能搞運(yùn)輸，而且能進(jìn)行田間作業(yè)如耕地、收割、壓場等。
文檔編號(hào)B62D63/04GK2127684SQ9123162
公開日1993年3月3日 申請日期1991年12月7日 優(yōu)先權(quán)日1991年12月7日
發(fā)明者張建 申請人:山東省德州市汽車配件廠