專利名稱：自行車車閘整體式閘皮結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車車閘裝置，特別是車閘閘皮結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)有自行車車閘裝置的閘皮為分體式結(jié)構(gòu)，由閘皮和皮盒組成，這種結(jié)構(gòu)有下列缺陷①閘皮與皮盒的結(jié)合經(jīng)常因過松而使閘皮從皮盒中脫落；②為了防止金屬件腐蝕生銹必須對(duì)皮盒進(jìn)行電鍍，但電鍍的質(zhì)量一般又較差，經(jīng)雨淋日曬后引起的生銹而導(dǎo)致壽命降低；③閘皮與閘叉的安裝通過墊圈和螺母緊固，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，螺釘?shù)穆菁y部分不允許外露，為此，出口產(chǎn)品必須在六角螺母外再加上蓋形螺母，勢(shì)必造成成本高，且裝拆不便。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種結(jié)構(gòu)合理、制造成本低、裝拆方便、壽命長(zhǎng)的自行車車閘整體式閘皮結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的將分體式的結(jié)構(gòu)改成整體式，在閘皮生產(chǎn)硫化過程中將骨架和標(biāo)準(zhǔn)螺母壓注在一起，使其與閘叉的聯(lián)接僅用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)螺釘就能解決。
因此，用這樣整體式的閘皮結(jié)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)合理，沒有外露螺釘，無須防腐措施，使制造成本大大降低，提高了閘皮的使用壽命，且裝拆方便得多。
附


圖1給出本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
從
圖1可知，本實(shí)用新型的實(shí)施例是以橡膠制的閘皮(1)作為主體，在生產(chǎn)硫化過程中壓注著帽形骨架(2)，骨架(2)內(nèi)裝有標(biāo)準(zhǔn)螺母(3)，該螺母(3)就被內(nèi)藏于主體閘皮(1)中，只要有顆相配的螺釘就能將閘皮結(jié)構(gòu)與閘叉聯(lián)接起來，簡(jiǎn)化了裝配環(huán)節(jié)，增加了外形美觀，可廣泛應(yīng)用在高級(jí)車閘中。
權(quán)利要求1.一種以閘皮(1)作為主體的自行車車閘整體式閘皮結(jié)構(gòu)，其特征在于主體閘皮(1)中壓注著骨架(2)，骨架(2)內(nèi)有螺母(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車車閘整體式閘皮結(jié)構(gòu)，在閘皮內(nèi)壓注著骨架和螺母，配上相應(yīng)的螺釘即能與閘叉聯(lián)接，該閘皮結(jié)構(gòu)同現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)合理，沒有外露螺釘，無須防腐措施，節(jié)省零件，使制造成本大大降低，又提高了使用壽命，同時(shí)簡(jiǎn)化了裝配環(huán)節(jié)，增加了外形美觀，可廣泛應(yīng)用在高級(jí)車閘中。
文檔編號(hào)B62L1/00GK2122820SQ9220461
公開日1992年11月25日 申請(qǐng)日期1992年3月14日 優(yōu)先權(quán)日1992年3月14日
發(fā)明者王偉杰 申請(qǐng)人:寧海縣車閘總廠