專(zhuān)利名稱(chēng)：童用小輪斗車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，具體涉及一種童用小輪斗車(chē)，通過(guò)把一種微型車(chē)輪裝在斗車(chē)底部中心處，由自行車(chē)進(jìn)行牽引的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)兒童乘坐的功能。
我國(guó)稱(chēng)得上是自行車(chē)王國(guó)，自行車(chē)幾乎普及到了千家萬(wàn)戶(hù)，當(dāng)父、母用自行車(chē)代孩子上托兒所或幼兒幼園時(shí)，一般是用固定在自行車(chē)橫梁上的小筐，孩子坐在小筐里，沒(méi)有安全感，更沒(méi)有舒適的感覺(jué)，尤其是年令小的孩子，自己不會(huì)把扶，使得安全、舒適的問(wèn)題變得更為突出。近來(lái)，出現(xiàn)了一種自行車(chē)牽引斗車(chē)，其結(jié)構(gòu)是把一只自行車(chē)的輪作為斗車(chē)外側(cè)的車(chē)輪固定在自行車(chē)的后輪軸上，通過(guò)主車(chē)的運(yùn)動(dòng)代動(dòng)斗車(chē)的車(chē)輪完成行駛過(guò)程，這種結(jié)構(gòu)的斗車(chē)盡管解決了安全、舒適的問(wèn)題，但是，其缺點(diǎn)也是十分明顯的，具體表現(xiàn)為1、斗車(chē)自重過(guò)大，加重了主車(chē)的載重負(fù)荷；2、轉(zhuǎn)向角度小，轉(zhuǎn)向不靈活、不安全；3、車(chē)身寬度大影響運(yùn)行；4、拆卸搬運(yùn)不方便；5、造價(jià)較高；6、斗車(chē)定型后，主車(chē)型號(hào)不能更換。
本實(shí)用新型的目的在于克服自行車(chē)牽引斗車(chē)的上述缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)斗車(chē)體輕、方便、轉(zhuǎn)向角度大、靈活、占路面積小、成本低、28型和26型自行車(chē)作為主車(chē)可以互換。
本實(shí)用新型的童用小輪斗車(chē)包括自行車(chē)主車(chē)、斗車(chē)，其特點(diǎn)是斗車(chē)的底部裝有微型車(chē)輪，通過(guò)連接板一端與自行車(chē)后軸相接，另一端固定在微型車(chē)輪的軸上。
本實(shí)用新型的童用小輪斗車(chē)的斗車(chē)車(chē)身，呈流線船型，以便減少空氣對(duì)斗車(chē)的行駛阻力。


圖1是本實(shí)用新型的左視圖；圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；圖3是本實(shí)用新型童用小輪斗車(chē)微型車(chē)輪的縱向截面圖；圖4是本實(shí)用新型童用小輪斗車(chē)微型車(chē)輪的左視圖5是本實(shí)用新型童用小輪斗車(chē)連接板的俯視圖；圖6是本實(shí)用新型童用小輪斗車(chē)連接板的左視圖。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例圖中，(1)為拉桿，裝在斗車(chē)前側(cè)。另一端與自行車(chē)主車(chē)橫梁連接，(2)為擋風(fēng)板，(3)為防雨棚，是可折疊的，(4)為吊座，由帆布制成，可以坐在其上，也可以躺在下面，(5)為尾燈，(6)為車(chē)體襯，由具有隔熱保溫作用的產(chǎn)業(yè)用布制作，(7)為前燈，(8)為車(chē)體由薄鐵板沖壓或塑料注塑成流線船形，內(nèi)包人造革或泡沫塑料，(9)為連接板，(10)為車(chē)帶，可以是實(shí)心橡膠車(chē)輪，也可以是能夠打氣的橡膠車(chē)輪，(11)為車(chē)圈，(12)為車(chē)條，(13)為微型車(chē)輪固定板，其作用一是使微型車(chē)輪牢固地固定在斗車(chē)底部，二是與微型車(chē)輪活動(dòng)連接板(22)用螺釘相連，(14)為螺絲孔，用其固定微型車(chē)輪的軸(15)和軸承(16)，連接板的固定連接片(17)固定在自行車(chē)的后軸上，活動(dòng)連板(19)由銷(xiāo)軸(20)一端與固定連接片(17)連接，另一端與微型車(chē)輪活動(dòng)連接板(22)連接，(18)為固定連接板銷(xiāo)軸套，(21)為活動(dòng)連接板銷(xiāo)軸套，(23)為微型輪固定叉板。
本實(shí)用新型的童用小輪斗車(chē)，體積小，占道面積小，可隨意調(diào)轉(zhuǎn)方向，阻力小，輕便靈活，造價(jià)低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，主車(chē)和斗車(chē)不易脫離，安全可靠。
權(quán)利要求1.一種童用小輪斗車(chē)包括自行車(chē)主車(chē)、斗車(chē)，其特征在于斗車(chē)的底部裝有微型車(chē)輪，通過(guò)連接板一端與自行車(chē)后軸相接，另一端固定在微型車(chē)輪的軸上。
2.如權(quán)利要求1中所述的童用小輪斗車(chē)，其特征在于斗車(chē)的車(chē)身呈流線船型。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種把微型車(chē)輪裝置在斗車(chē)底部中心處通過(guò)自行車(chē)主車(chē)帶動(dòng)斗車(chē)進(jìn)行行駛的童用小輪斗車(chē)。本實(shí)用新型的童用小輪斗車(chē)體積小，重量輕，轉(zhuǎn)向靈活，造價(jià)低，拆卸方便，安全實(shí)用，28型，26型自行車(chē)作為主車(chē)可以互換牽引。
文檔編號(hào)B62K27/00GK2121401SQ9221039
公開(kāi)日1992年11月11日 申請(qǐng)日期1992年3月12日 優(yōu)先權(quán)日1992年3月12日
發(fā)明者劉躍善 申請(qǐng)人:劉躍善