專利名稱：封閉式帶鎖自行車簍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車前部所掛的車簍，特別是網(wǎng)式金屬車簍。
我國(guó)是自行車大國(guó)，目前各種男女車前面大都掛有車簍，有塑料式的，框架式的，但越來越多用的是網(wǎng)式金屬車簍，因它外形美觀，強(qiáng)度高，容積大，網(wǎng)孔小，不會(huì)漏出物品。但這種車簍的缺點(diǎn)是它為敞開式，當(dāng)人們買菜后又欲進(jìn)商店時(shí)，或者學(xué)生們背著沉重的書包欲進(jìn)圖書館或商店時(shí)，以及雨天帶著水淋淋的雨披欲進(jìn)商店購(gòu)物或到別人家做客時(shí)，都需將車簍內(nèi)的東西取出拿在手中再進(jìn)商店，有時(shí)東西多，拿取不便，有時(shí)物品臟又帶有水，也只好自己拿進(jìn)商店，既不方便，又不雅觀。否則，車簍內(nèi)的東西易被小偷順手牽羊帶走。
本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述存在的問題，提供一種封閉式帶鎖自行車簍。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，在自行車簍的上端口連接一簍蓋，其簍蓋的一側(cè)與自行車簍上端口的相應(yīng)一側(cè)鉸接，簍蓋的另一側(cè)與自行車簍上端口的另一側(cè)通過鎖活動(dòng)連接，構(gòu)成一封閉車簍。
以下結(jié)合附圖描述。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1，本實(shí)用新型由自行車簍1和簍蓋2構(gòu)成，其下部的車簍支架3固接在自行車前輪軸兩端，簍蓋2的后邊一側(cè)與自行車簍1上端口的后側(cè)通過鉸鏈連接，簍蓋2的前邊一側(cè)通過碰臺(tái)型鎖4與自行車簍1上端口的前側(cè)活動(dòng)連接，構(gòu)成一封閉車簍。本實(shí)用新型也可在簍蓋2前邊一側(cè)和自行車簍1上端口的前側(cè)安裝鎖鼻子，通過掛鎖使它們連接。在自行車簍1的下端前側(cè)固接有兩只小夾子5，它們用來在雨天雨披遮在自行車簍1上時(shí)夾住雨披下擺的相應(yīng)部位，使雨披不被風(fēng)刮起，擋住雨水淋落到騎車人下部身上。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，使車簍的防盜性、安全性大大提高，人們可放心地將物品或雨天時(shí)將雨披存放在車簍內(nèi)，去另外辦其它事情，而不必把所有物品都拎在手上去辦事，給騎車人帶來很大的方便，本實(shí)用新型還裝有小夾子，可增加自行車的防雨功能，其市場(chǎng)前景非常廣闊。本實(shí)用新型對(duì)帶簍的各類摩托車也同樣適用。
權(quán)利要求1.一種封閉式帶鎖自行車簍，其特征在于在自行車簍1的上端口連接一簍蓋2，簍蓋2的一側(cè)與自行車簍1上端口的相應(yīng)一側(cè)鉸接，簍蓋2的另一側(cè)與自行車簍1上端口的另一側(cè)通過鎖4活動(dòng)連接，構(gòu)成一封閉車簍。
2.按權(quán)利要求1所述的封閉式帶鎖自行車簍，其特征在于簍蓋2的后邊一側(cè)與自行車簍1上端口的后側(cè)通過鉸鏈連接，簍蓋2的前邊一側(cè)通過碰合型鎖4與自行車簍1上端口的前側(cè)活動(dòng)連接，構(gòu)成一封閉車簍。
3.按權(quán)利要求1所述的封閉式帶鎖自行車簍，其特征在于簍蓋2前邊一側(cè)和自行車簍1上端口的前側(cè)還可安裝鎖鼻子，通過掛鎖連接在一起。
4.按權(quán)利要求1所述的封閉式帶鎖自行車簍，其特征在于在自行車簍1的下端前側(cè)固裝有兩只小夾子5。
專利摘要一種自行車簍，它是在車簍的上端口連接一簍蓋，簍蓋一側(cè)與車簍一側(cè)鉸接，簍蓋另一側(cè)與車簍另一側(cè)通過鎖活動(dòng)連接，構(gòu)成一封閉車簍。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而安全性和防盜性大大提高，給騎車人帶來很大的便利。
文檔編號(hào)B62J9/00GK2131768SQ9221370
公開日1993年5月5日 申請(qǐng)日期1992年4月24日 優(yōu)先權(quán)日1992年4月24日
發(fā)明者黃錦宣 申請(qǐng)人:黃錦宣