專利名稱：自行車鞍座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車零部件，是集支撐與減振于一體的自行車鞍座。
目前，自行車鞍座是由支撐裝置、螺旋減振裝置、座面等三大部分組成，制造工序復(fù)雜，螺旋彈簧易折斷，使用壽命短。
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，集支撐裝置與減振裝置于一體的自行車鞍座。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本自行車鞍座由支撐裝置、減振裝置、座面組成，其支撐裝置與減振裝置成一體，為兩個變截面呈V形的板型簧片，簧片前端為環(huán)狀，用銷釘與座面絞接，簧片后部與固定在座面上的減磨塊和限位圈滑動接合，以適應(yīng)板簧在減振作用時相對位移需要，V形板簧片中部有內(nèi)、外固定卡，通過固定卡上的方孔和調(diào)節(jié)桿套卡固定。
本實用新型還可以通過以下措施來達到V形板型簧片后端向下彎曲，起限位作用，其簧片后部裝有限位圈，它與固定在座面上的減磨塊用螺栓或鉚釘固定。
本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡單，集支撐和減振為一體，節(jié)省原料又降低了成本，使用壽命長等優(yōu)點。
附圖
的圖面說明附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中海棉座皮套(1)、座皮(2)、螺釘(3)、減磨塊(4)、限位圈(5)、調(diào)節(jié)桿套卡(6)、外固定卡(7)、內(nèi)固定卡(8)、變截面板型簧(9)、銷孔(10)。
下面結(jié)合(附圖)實施例作進一步詳述本實用新型(參見附圖)是把支撐與減振合為一體，為兩個V型變截面板型簧(9)，通過內(nèi)固定卡(8)、外固定卡(7)和調(diào)節(jié)桿套卡(6)固定在自行車上，前部簧片(9－1)的前端為環(huán)狀，形成銷孔，用螺紋銷(10)通過座皮前端的小孔擰緊定位。銷子和板簧上的銷孔是動配合，座面包括座皮(2)和海棉座皮套(1)，座皮(2)可用鐵板沖壓成形或用高強塑料制成，也可用牛皮制作。板簧(9)的后部簧片(9－2)與固定在座皮(2)上的減磨塊(4)和限位圈(5)是滑動接合。座皮(2)、減磨塊(4)、限位圈(5)用螺栓或鉚釘固。為適應(yīng)不同重量級的人們使用，可把板型簧(9)的截面尺寸分為幾種，以適應(yīng)不同人騎車需要，達到舒適、鞍座耐用。
權(quán)利要求1.一種自行車鞍座，包括支撐部分、減振部分、座面，其特征在于支撐部分與減振部分成一體，為兩個變截面呈V形的板型簧片，簧片前端為環(huán)狀，用銷釘與座面絞接；簧片后部與固定在座面上的減磨塊和限位圈滑動接合；V形板簧片中部有內(nèi)、外固定卡，通過固定卡上的方孔和調(diào)節(jié)桿套卡固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鞍座，其特征在于簧片頂端向下彎曲。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鞍座，其特征在于限位圈置于簧片后部并與固定在座面上的減磨塊用螺栓或鉚釘固定。
專利摘要一種自行車鞍座，屬于自行車零部件，其支撐部分與減振部分為一體，是兩個變截面呈V形的板型簧片，簧片前端為環(huán)狀，用銷釘與座面鉸接，簧片后部與固定在座面上的減磨塊和限位圈滑動接合，通過內(nèi)外固定卡、調(diào)節(jié)桿套固定在自行車上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，集支撐和減振為一體，節(jié)省原材料，使用壽命長。
文檔編號B62J1/00GK2140864SQ92231588
公開日1993年8月25日 申請日期1992年8月31日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月31日
發(fā)明者陳鳳平 申請人:陳鳳平