專利名稱：摩托車方向燈按鍵開關(guān)之改良結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型系一種摩托車方向燈按鍵開關(guān)之改良結(jié)構(gòu)，尤指一種以塑膠為材質(zhì)構(gòu)成一單獨(dú)個(gè)體，而與摩托車?yán)取?dòng)裝置分開，且具高靈敏度、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)之結(jié)構(gòu)。
按，隨科技水平之日益提升及社會(huì)消費(fèi)能力之加強(qiáng)，摩托車已進(jìn)入每一家庭，取代一般自行車而成為新的代步工具，而摩托車業(yè)者為刺激消費(fèi)者之購買欲，無不費(fèi)盡心思對(duì)摩托車各部分零組件做改良，以提高產(chǎn)品之品質(zhì)迎合消費(fèi)者，同時(shí)此亦為刺激產(chǎn)業(yè)進(jìn)步之動(dòng)力，本實(shí)用新型即在針對(duì)摩托車之方向燈按燈按鍵開關(guān)做一改良，首先對(duì)習(xí)知之同類產(chǎn)品做一探討。
目前廣為業(yè)者所使用之摩托車方向燈開關(guān)已從最初之左、中、右三段推移式開關(guān)進(jìn)止至僅有左、右推移，二段式控制方向燈之閃爍，并以按鍵式令線路斷電，亦即，只要不要壓按撥桿，方向燈會(huì)一直持續(xù)閃亮，這系為避免騎者無意中撥及而使方向燈熄滅而設(shè)，其構(gòu)造如


圖1所示，此型方向燈系與喇叭同用一電子組件，其作動(dòng)方式則于下段做一說明。
參閱
圖1，改良過之方向燈開關(guān)系于一殼體內(nèi)固設(shè)一電子元件，并分別焊固有方向燈與蜂嗚器之電線，該電子元件設(shè)一滑塊A，滑塊A頂面有若干接點(diǎn)，左右滑移時(shí)恰可令左或右方向燈之電線形成通路，滑塊A成型一錐狀斜面A1，而方向燈開關(guān)撥桿B以一螺栓B1螺設(shè)，并以兩抵柱B2抵于斜面A1以推動(dòng)滑塊A2，而撥桿B底部則為一鋼珠B3與復(fù)歸彈簧B4，二者置于一容置空間C內(nèi)，并令鋼珠B3頂于撥桿B底部凹陷B5內(nèi)，而喇叭部分因無關(guān)本實(shí)用新型之范疇，不予贅述。
如圖2A所示，當(dāng)撥動(dòng)撥桿B時(shí)，撥桿B之抵柱B2推抵斜面A1，迫使滑塊A滑移令方向燈線路成一通路，如圖2B；欲切斷通路使方向燈停止時(shí)，則壓下?lián)軛UB，如圖2C，令撥桿B壓迫珠鋼B3與彈簧B4后同系令撥桿B之抵柱B2迫使滑塊A滑回中間處，并使電流通路截?cái)?，如圖2D所示。
前述之按鍵式摩托車方向燈開關(guān)具有如下之缺點(diǎn)1.材料上之配合使整體易磨損而造成接觸之不精確，因撥桿為鐵片，而其底部鋼珠、復(fù)歸彈簧之容置空間為塑膠，時(shí)常撥動(dòng)時(shí)，撥桿易磨損容置空間使之逐漸變大，造成接觸不良。
2.撥桿僅以一螺栓螺固，使用一段時(shí)間后，螺栓易松動(dòng)，使用動(dòng)不精確。
3.整體于組裝時(shí)，殼體之密合度不佳、仍留有空隙，遇雨天易滲水造成電線短路。
4.因方向燈與喇叭共用一電子元件，遇其一故障時(shí)需整組拆解，檢修不便。
因此，本實(shí)用新型之目的在于提供一種摩托車方向燈按鍵開關(guān)之結(jié)構(gòu)，使按鍵式摩托車方向燈自成一體，不僅組裝、更換容易，且因整體皆為塑膠制成，不易磨損，使用壽命長。
根據(jù)本實(shí)用新型的摩托車方向燈按鍵開關(guān)之改良結(jié)構(gòu)，它系由一外殼體及一控制盒構(gòu)成，其中外殼體系一中空殼體，殼體上具一開孔卡掣一方向燈控制鍵，于外殼體與控制鍵二者之貼合面各開一彈簧容置槽，槽內(nèi)并置一復(fù)位彈簧；控制鍵伸入外殼體內(nèi)部以一C型扣固定之，控制鍵并延設(shè)兩推動(dòng)抵斜面，于兩推抵斜面間則為一伸縮桿，伸縮桿外套設(shè)一彈簧后以插銷銷設(shè)于控制鍵中；控制盒系一內(nèi)空、且開口向下之盒體，卡掣一底蓋而成，控制盒之頂面預(yù)開一開孔，內(nèi)空部分之丙側(cè)盒壁中間處各成型一抵垣，另兩端盒壁則為一定位柱，盒內(nèi)分置兩滑動(dòng)塊，滑動(dòng)塊之一邊抵于抵垣，另一邊則內(nèi)凹一凹孔，凹孔內(nèi)置一復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧之一端則套于盒壁之定位柱上，滑動(dòng)塊底部開于容置槽，槽內(nèi)放置一小型彈簧及H型片，又，兩滑動(dòng)塊底各成型一細(xì)槽，內(nèi)置一鉤桿，鉤槽兩端形成彎折而勾于兩滑動(dòng)塊之細(xì)槽內(nèi)；底蓋嵌合于控制盒底部，對(duì)應(yīng)滑動(dòng)塊之H型片端腳處設(shè)接點(diǎn)，底蓋中間預(yù)開一開孔；底蓋兩側(cè)嵌設(shè)兩按壓桿，按壓桿之前端呈連續(xù)山型斜面，山型斜面底部開一彈簧容置槽，內(nèi)置一壓迫彈簧，并以一蓋片封固其外，并鉚固之，令壓迫彈簧上迫按壓桿，使山型斜面上揚(yáng)，而露于兩滑動(dòng)塊間；組裝系將控制盒螺設(shè)于外殼體內(nèi)，并使外殼體之控制鍵及其推抵斜面伸入控制盒頂面之開孔內(nèi)，令控制鍵之兩推抵斜面分別貼合兩滑動(dòng)塊間伸出之按壓之山型斜面上，而滑動(dòng)塊底部容置槽內(nèi)之H型片受小型彈簧推動(dòng)而使兩端腳抵蓋之二接點(diǎn)間，為其特征；藉控制鍵推動(dòng)塊使之左右滑移，令H型片端腳與接點(diǎn)相通一通路，按下滑動(dòng)塊之伸縮桿則可令滑動(dòng)塊復(fù)位。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)作一詳述。附圖中
圖1為習(xí)用結(jié)構(gòu)示意圖圖2A系習(xí)用之動(dòng)作示意圖一圖2B系習(xí)用之動(dòng)作示意圖二圖2C系習(xí)用之動(dòng)作示意圖三圖2D系習(xí)用之動(dòng)作示圖四圖3系本實(shí)用新型之分解圖圖4系本實(shí)用新型之組合示意圖圖5系本實(shí)用新型之動(dòng)作示意圖一圖6系本實(shí)用新型之動(dòng)作示意圖二請(qǐng)參閱圖3，本實(shí)用新型包含一外殼體10及一控制盒20，其中外殼體10系一隆起之中空殼體，殼體上開有一適當(dāng)開孔11，開孔11卡掣一方向燈控制鍵12，主要系由外殼體10與控制鍵12之相貼合面各開一彈簧容置槽101、121，內(nèi)置一復(fù)位彈簧13，使控制鍵12可保持于中間位置；控制鍵12伸入外殼體10內(nèi)部，以一C型扣14使控制鍵12固定于外殼體10，并延設(shè)二推抵斜面122，推抵斜面122間則為一伸縮桿123，伸縮桿123外套設(shè)一彈簧1231后以插銷1232銷設(shè)于控制鍵12中。
控制盒20系一內(nèi)空且開口向下之盒體卡掣一底蓋21而成，控制盒20之頂面預(yù)開一開孔201，內(nèi)空部分之兩側(cè)盒壁中間處各成型一抵垣202，而另兩端盒壁則為一定位柱203，盒內(nèi)分置兩滑動(dòng)塊22，滑動(dòng)塊22一邊抵于抵垣202，另一邊則內(nèi)凹一凹孔221，容置一復(fù)位彈簧23，彈簧之一端則套于定位柱203上；滑動(dòng)塊22底部開二容置槽222，槽內(nèi)放置一小型彈簧24及H型片25，又，兩滑動(dòng)塊22底部各成型一細(xì)槽223，可放置一鉤桿26，鉤桿26兩端分別形成彎折，彎折端261勾于兩滑動(dòng)塊22之細(xì)槽223內(nèi)；底蓋21則系可嵌合控制盒20底部，對(duì)應(yīng)兩滑動(dòng)塊22之H型片25兩端腳251處，各設(shè)二接點(diǎn)211，分別為摩托車左、右側(cè)方向燈泡之接點(diǎn)，底蓋21中間處預(yù)開一開孔212；底蓋21兩側(cè)嵌設(shè)兩按壓桿27，按壓桿27之前端呈連續(xù)山型斜面271，山型斜面271底部開一彈簧容置槽272，內(nèi)部放置一壓迫彈簧28，并以一蓋片29封固其外，再以鉚釘291鉚固，令壓迫彈簧28上迫按壓桿27，使山型斜面271上揚(yáng)，而露于兩滑動(dòng)塊22間。
組裝時(shí)，圖4所示，系將控制盒20螺設(shè)于外殼體10內(nèi)，并使外殼體10之控制鍵12及其推抵斜面122伸入控制盒20頂面之開孔201內(nèi)，并令控制鍵12之兩推抵斜面122分別貼合于自兩滑動(dòng)塊22間伸出之按壓桿27之山型斜面271上，此時(shí)滑動(dòng)塊22底部容置槽222內(nèi)之H型片25受小型彈簧24推動(dòng)而使兩端腳251抵于底蓋21之二接點(diǎn)211間，因H型片25之兩端腳251未觸及接點(diǎn)211，故方向燈之線路為斷路，亦即為未使用方向燈時(shí)之狀況。
使用方向燈時(shí)，如圖5所示，扳動(dòng)控制鍵12向左或右，令控制鍵12推動(dòng)一滑動(dòng)塊22，推動(dòng)一距離后，其下方之按壓桿27受壓迫彈簧28之推力而提起，并抵住滑動(dòng)塊22，此時(shí)滑動(dòng)塊22底部之H型片25兩端腳251恰抵于底蓋21之兩接點(diǎn)211上，使接點(diǎn)211相接而形成一通路，方向燈便開始閃亮；而本實(shí)用新型為避免作動(dòng)失誤，使訊號(hào)紊亂，故當(dāng)控制鍵12在推動(dòng)滑動(dòng)塊22之同時(shí)，其推抵斜面122則推抵另一滑動(dòng)塊22下方按壓桿27之山型斜面271，使該按壓桿27下沈，不致受底部壓迫彈簧28之推動(dòng)力而揚(yáng)起，造成訊號(hào)紊亂，再者，兩滑塊22底部之鉤桿26可隨滑塊22移動(dòng)，當(dāng)一滑塊22滑移時(shí)，鉤桿26亦將另一滑塊22鉤住，令其不致位移，使訊號(hào)混雜，系一保護(hù)裝置；而控制鍵12推動(dòng)滑動(dòng)塊22使方向燈產(chǎn)生訊號(hào)后，受復(fù)位彈簧13之彈力使控制鍵12回歸原位。
欲取消方向燈訊號(hào)時(shí)，如圖6所示，則按下外殼體10之伸縮桿123，令伸縮桿123向下壓及按壓桿27之山型斜面271，令原本揚(yáng)起之按壓桿27復(fù)下沈并壓及其底部之壓迫彈簧28，而滑動(dòng)塊22后端之復(fù)位彈簧23則推動(dòng)滑動(dòng)塊22向前，滑動(dòng)塊22連同H型片25前移至H型片25之兩端腳251抵于底蓋21之二接點(diǎn)211間，則方向燈為斷路。
本實(shí)用新型之主要特色及優(yōu)點(diǎn)如下列所示1.外殼體為密封殼，即使下雨亦不會(huì)有雨水滲入造成短路之情況發(fā)生。
2.各作支元件皆為塑膠材質(zhì)，故摩擦?xí)r不易磨耗，零件配合較為精確。
3.方向燈與喇叭等其他按鍵各自獨(dú)立接線，遇其一故障時(shí)僅需針對(duì)該部檢修，而無需整組拆卸，較為方便。
4.整體可將之分為兩大個(gè)體(外殼體之按鍵與控制盒)遇其一損毀時(shí)，可直接更換，而無需更換其中之小型零件，故組裝容易。
綜上所述，本實(shí)用新型之結(jié)構(gòu)細(xì)密、容易操作，為一具有實(shí)用性及創(chuàng)造性之實(shí)用新型，故依法提出申請(qǐng)。
權(quán)利要求1.一種摩托車方向燈按鍵開關(guān)之改良結(jié)構(gòu)，系由一外殼體及一控制盒構(gòu)成，其中外殼體系一中空殼體，殼體上具一開孔卡掣一方向燈控制鍵，于外殼體與控制鍵二者之貼合面各開一彈簧容置槽，槽內(nèi)并置一復(fù)位彈簧；控制鍵伸入外殼體內(nèi)部以一C型扣固定之，控制鍵并延設(shè)兩推抵斜面，于兩推抵斜面間則為一伸縮桿，伸縮桿外套設(shè)一彈簧后以插銷銷設(shè)于控制鍵中；控制盒系一內(nèi)空、且開口向下之盒體，卡掣一底蓋而成，控制盒之頂面預(yù)開一開孔，內(nèi)空部分之兩側(cè)盒壁中間處各成型一抵垣，另兩端盒壁則為一定位柱，盒內(nèi)分置兩滑動(dòng)塊，滑動(dòng)塊之一邊抵于抵垣，另一邊則內(nèi)凹一凹孔，凹孔內(nèi)置一復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧之一端則套于盒壁之定位柱上，滑動(dòng)塊底部開二容置槽，槽內(nèi)放置一小型彈簧及H型片，又，兩滑動(dòng)塊底各成型一細(xì)槽，內(nèi)置一鉤桿，鉤桿兩端形成彎折而勾于兩滑動(dòng)塊之細(xì)槽內(nèi)；底蓋嵌合于控制盒底部，對(duì)應(yīng)滑動(dòng)塊H型片端腳處設(shè)接點(diǎn)，底蓋中間預(yù)開一開孔；底蓋兩側(cè)嵌設(shè)兩按壓桿，按壓桿之前端呈連續(xù)山型斜面，山型斜面底部開一彈簧容置槽，內(nèi)置一壓迫彈簧，并以一蓋片封固其外，并鉚固之，令壓迫彈簧上迫按壓桿，使山型斜面上場，而露于兩滑動(dòng)塊間；組裝系將控制盒螺設(shè)于外殼體內(nèi)，并使外殼體之控制鍵及其推抵斜面伸入控制盒頂面之開孔內(nèi)，令控制鍵之兩推斜斜面分別貼合兩滑動(dòng)塊間伸出之按壓桿之山型斜面上，而滑動(dòng)塊底部容置槽內(nèi)之H型片受小型彈簧推動(dòng)而使兩端腳抵于底蓋之二接點(diǎn)間，為其特征；藉控制鍵推動(dòng)滑動(dòng)塊使之左右滑移，令H型片端腳與接點(diǎn)相通一通路，按下滑動(dòng)塊之伸縮桿則可令滑動(dòng)塊復(fù)位。
專利摘要本實(shí)用新型系一種摩托車方向燈按鍵開關(guān)之改良結(jié)構(gòu)，主要系于一外殼體內(nèi)部螺設(shè)一獨(dú)立之方向燈控制盒，分別利用彈簧之彈力配合各組件之斜面造型達(dá)致有效控制方向燈閃亮或關(guān)閉之切換，藉外殼體之保護(hù)可保護(hù)內(nèi)部組件不致受損，再者因材質(zhì)皆以塑膠為主，故不易磨損，可保持其切換之靈敏度。
文檔編號(hào)B62J6/16GK2165072SQ9320223
公開日1994年5月18日 申請(qǐng)日期1993年2月2日 優(yōu)先權(quán)日1993年2月2日
發(fā)明者王水瀨 申請(qǐng)人:新元豪企業(yè)股份有限公司