專利名稱：充氣保健車座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬自行車鞍座或座位領(lǐng)域，特別是一種充氣式保健車座。
目前社會(huì)上使用的車座基本上是采用彈簧、泡沫塑、毛氈等來(lái)作填充物，柔軟度較差，與人體產(chǎn)生很強(qiáng)的摩擦、擠壓，人體接觸部分易產(chǎn)生疼痛感并容易使人感到疲勞，尤其是變速車與普通的自行車結(jié)構(gòu)有不同，騎車者姿式也較特殊，車座的柔軟要求就更高。另外，以上所述的車座軟硬度也無(wú)法調(diào)節(jié)，已越來(lái)越不適應(yīng)社會(huì)的需要。
本實(shí)用新型的目的是提供一種柔軟度高、軟硬度可調(diào)、外型美觀、堅(jiān)固耐用且具有保健功能的車座。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種充氣保健車座，包括支撐機(jī)構(gòu)和車座，其特征是支撐機(jī)構(gòu)具有一個(gè)與支架連為一體的托板以及一個(gè)套裝在托板外沿上的固定圈，座墊包括一個(gè)在開口處具有斜形帶口的外包皮和一個(gè)裝在外包皮內(nèi)的具有氣門嘴的氣囊，外包皮的帶口卡在固定圈向內(nèi)翻折的斜沿上。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)敘述本實(shí)用新型。


圖1是本實(shí)用新型主視圖。
圖2是
圖1的俯視圖。
圖3是
圖1沿A－A線的剖視圖。
圖4是
圖1右視圖。
結(jié)合附圖，與支架1連為一體的托板2以及套裝在托板2外沿上的固定圈5組成支撐機(jī)構(gòu)，外包皮6和氣囊7構(gòu)成座墊，外包皮6的開口處有斜形帶口，固定圈5有向內(nèi)翻折的斜沿，外包皮6的帶口裝入固定圈5斜沿內(nèi)，固定圈5的前部底面有向內(nèi)翻折的翻邊8，從而使固定圈5套裝在托板2的外沿上，氣囊7上帶一個(gè)氣門嘴3，穿過(guò)托板2的孔露出，便于充氣。這樣可通過(guò)控制充氣量的多少，隨意調(diào)節(jié)座墊的軟硬度，坐感舒適。
外包皮6呈多曲面形，沿座墊的長(zhǎng)度方向開設(shè)一空襠9，可減輕車座對(duì)人體的摩擦、擠壓?？找d9的底部呈平直狀，其作用是防止座墊受壓后外包皮6發(fā)生變形。沿空襠9兩邊的凸起部分，其頂部呈弧形，該形狀增大了空襠9上部的寬度，有效的彌補(bǔ)了座墊受壓后寬度減少的不足。
托板2與固定圈5之間可以用螺釘4連接。
使用時(shí)，支撐機(jī)構(gòu)與車體連接，保持原有車座的安裝方式。
本實(shí)用新型的座墊采用了可充氣的氣囊7和包在其外面的外包皮6，柔軟度高；開設(shè)了空襠9，使得人體與車座接觸部分均勻受力，進(jìn)一步提高了彈性，且能左右、前后擺動(dòng)，緩沖了人體對(duì)車座的沖力；設(shè)置了氣門嘴3，可通過(guò)控制充氣量來(lái)調(diào)節(jié)座墊軟硬度。另外，本實(shí)用新型還具有外型美觀、堅(jiān)固耐用、拆裝維修方便、保健功能好等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.充氣保健車座，包括支撐機(jī)構(gòu)和座墊，其特征是支撐機(jī)構(gòu)具有一個(gè)與支架(1)連為一體的托板(2)以及一個(gè)套裝在托板(2)外沿上的固定圈(5)，座墊包括一個(gè)在開口處具有斜形帶口的外包皮(6)和一個(gè)裝在外包皮(6)內(nèi)的具有氣門嘴(3)的氣囊(7)，外包皮(6)的帶口卡在固定圈(5)向內(nèi)翻折的斜沿上。
2.按照權(quán)利要求1所述的充氣保健車座，其特征是外包皮(6)呈多曲面形，在中間沿長(zhǎng)度方向設(shè)有一空襠(9)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的充氣保健車座，其特征是托板(2)與固定圈(5)之間由螺釘(4)連接。
專利摘要一種充氣保健車座，其解決的技術(shù)關(guān)鍵是支撐機(jī)構(gòu)設(shè)置了一個(gè)與支架連為一體的托板以及一個(gè)套裝在托板外沿上的固定圈，坐墊包括一個(gè)在開口處具有斜形帶口的外包皮和一個(gè)裝在外包皮內(nèi)的具有氣門嘴的氣囊，外包皮的帶口卡在固定圈向內(nèi)翻折的斜沿上，解決了普通車座柔軟度差的缺點(diǎn)，具有柔軟度高、軟硬度可調(diào)、外形美觀、堅(jiān)固耐用等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62J1/26GK2173736SQ9323190
公開日1994年8月10日 申請(qǐng)日期1993年9月20日 優(yōu)先權(quán)日1993年9月20日
發(fā)明者宋銘江 申請(qǐng)人:宋銘江