專利名稱：自行車中軸三擋內(nèi)變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車中軸三檔內(nèi)變速裝置。
目前，自行車變速器分為外變速器和內(nèi)變速器，但外變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜龐大，制作安裝麻煩，掛檔不便，容易脫檔，而內(nèi)變速器多安置在自行車的后軸，它檔位少，結(jié)構(gòu)亦較復(fù)雜，承載能力差，強(qiáng)度較差。
本實用新型的目的就在于克服和避免已有技術(shù)的缺點(diǎn)，而提供一種新的自行車中軸三檔內(nèi)變速器，它可以采用鏈條傳動形式和全齒輪傳動形式，本實用新型應(yīng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、強(qiáng)度高、承載能力強(qiáng)的特點(diǎn)，同時亦應(yīng)具有良好的潤滑和防塵性能，變速靈活可靠的優(yōu)點(diǎn)。
本實用新型是采用以下措施來實現(xiàn)其目的的。
在安置在車架中軸部位的變速器箱體中串置一根腳蹬軸和一根可以軸向串動的十字叉拉桿，在腳蹬軸上并列間隔固定安裝著主動輪1′、主動輪2′、主動輪3′以及與大飛輪固定連接的過渡輪1″，在十字叉拉桿上套裝一個十字撥叉和十字撥叉可在其十字鍵槽中滑動的花鍵軸套，花鍵軸套上套裝著與主動輪1′、2′、3′分別嚙合而且其內(nèi)孔開有十字滑槽的從動輪1′、從動輪2′、從動輪3′，十字叉拉桿上還固定安置一個與過渡輪1″相嚙合的過渡輪2″。十字叉拉桿上的三級凹環(huán)和彈簧鋼珠連接構(gòu)成換檔定位裝置。
附圖的圖面說明如下


圖1為本實用新型的安裝狀態(tài)圖，圖2為沿
圖1中A－A方向的結(jié)構(gòu)剖視示意圖，圖3為沿圖2中B－B方向的剖視圖，圖4為沿圖2中C－C方向的剖視圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述。
本實用新型是一個獨(dú)立的裝配總成，主要用于自行車的配套。本實用新型主要用于加重車和山地車配套使用，也可在輕型車上配套。在車架(3)中軸部位，按尺寸將變速器箱體(1)與諸車架焊合，在變速器箱體(1)中貫串安置一個帶有腳蹬(6)的腳蹬軸(5)，在腳蹬軸(5)上并列間隔固定安裝著主動輪1′(15)、主動輪2′(16)、主動輪3′(17)以及與大飛輪(2)固定連接的過渡輪1″(14)；在變速器箱體(1)中還安置一根可以軸向串動的十字叉拉桿(4)，在十字叉拉桿(4)上套裝一個十字撥叉(11)和花鍵軸套(7)，十字撥叉(11)在花鍵軸套(7)的十字鍵槽中滑動，花鍵軸套(7)外套裝著從動輪1′(12)、從動輪2′(10)、從動輪3′(9)，從動輪1′、2′、3′(12)、(10)、(9)的內(nèi)孔開有十字鍵槽(21)，十字叉拉桿(4)上還固定安置一個過渡輪2″(13)，過渡輪1″，2″(14)(13)相互嚙合，主動輪1′、2′、3′(15)(16)(17)分別與從動輪1′、2′、3′(12)(10)(9)相互嚙合。十字叉拉桿(4)上有三圈凹環(huán)(18)，它們與彈簧(20)和鋼珠(19)配合連接構(gòu)成換檔定位裝置(8)。十字叉拉桿(4)在換檔器的推拉下可軸向定位串動，而隨十字叉拉桿(4)同步移動的十字撥叉(11)分別與從動輪1′(12)或2′(10)或3′(9)的內(nèi)孔十字滑槽(21)嚙合，使腳蹬轉(zhuǎn)動動力經(jīng)腳蹬軸、主動輪、從動輪、十字撥叉、十字叉拉桿、過渡輪2和過渡輪1傳至大飛輪。
本實用新型可派生出來兩種形式的中軸變速車型。
1、鏈條傳動形式該變速器可與國產(chǎn)的通用飛輪鏈條，大鏈輪也可改成小鏈輪(內(nèi)孔尺寸要稍加變動)均能配套使用，即組成了中軸三檔鏈條傳動變速車，用標(biāo)準(zhǔn)大鏈輪通用性好，改用小鏈輪，結(jié)構(gòu)尺寸小，省金屬。
2、齒輪傳動形式該變速器輸出軸，是通過自行車架右下側(cè)縱梁，將其動力傳給飛輪，即組成了中軸三檔齒輪傳動變速車，其結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省金屬。變速件與齒輪軸為閉式傳動，均有良好的潤滑性和防塵性能。
權(quán)利要求1.自行車中軸三檔內(nèi)變速器，其特征在于在變速器箱體中串置一根腳蹬軸和一根可以軸向串動的十字叉拉桿，在腳蹬軸上并列間隔固定安裝著主動輪1′、主動輪2′、主動輪3′以及與大飛輪固定連接的過渡輪1″，在十字叉拉桿上套裝一個十字撥叉和十字撥叉可在其十字鍵槽中滑動的花鍵軸套，花鍵軸套上套裝著與主動輪1′、2′、3′分別嚙合而且其內(nèi)孔開有十字鍵槽的從動輪1′、從動輪2′、從動輪3′，十字叉拉桿上還固定安置一個與過渡輪1″相嚙合的過渡輪2″。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車中軸三檔內(nèi)變速器，其特征在于十字叉拉桿上的三級凹環(huán)和彈簧鋼珠連接構(gòu)成換檔定位裝置。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車中軸三擋內(nèi)變速器，在變速器箱體中串置一根腳蹬軸和一根可以軸向串動的十字叉拉桿，在腳蹬軸上并列間隔固定安裝著主動輪1′、主動輪2′、主動輪3′以及與大飛輪固定連接的過渡輪1″、在十字拉桿上套裝一個十字撥叉和十字撥叉可在其十字鍵槽中滑動的花鍵軸套，花鍵軸套上套裝著與主動輪1′、2′、3′分別嚙合而且其內(nèi)孔開有十字鍵槽的從動輪1′、從動輪2′、從動輪3′，十字叉拉桿上還固定安置一個與過渡輪1″相嚙合的過渡輪2″。
文檔編號B62M23/00GK2186700SQ9323212
公開日1995年1月4日 申請日期1993年10月20日 優(yōu)先權(quán)日1993年10月20日
發(fā)明者李墨田, 邵平義, 李蕾, 張忠智, 李江, 侯海波 申請人:李墨田