專利名稱：摩托車防盜報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種報警器，特別是一種車輛防盜報警器。
目前，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，摩托車和汽車的用量越來越多，防盜的問題更加突出，人們現(xiàn)在防盜還是多采用車鎖或密碼鎖來完成，但效果不理想，撬鎖盜車的現(xiàn)象仍時常發(fā)生。
本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種工作可靠、效果好的摩托車防盜報警器。
本實用新型的技術(shù)解決方案一種摩托車防盜報警器，它包括有由編碼電路和發(fā)射電路組成的遙控發(fā)射機和由高頻接收電路、放大整形電路、譯碼電路、報警控制電路、振蕩放大電路、升壓報警電路、繼電器控制電路組成的接收報警機，在遙控發(fā)射機中，編碼電路由編碼集成塊IC3(型號為ED5026)構(gòu)成，發(fā)射電路由晶體管V′1、電容C′2、C′3，電阻R′4，電感L′1和環(huán)形發(fā)射天線L′組成，在接收報警機中，高頻接收電路由環(huán)形接收天線L，晶體管V1，電容C1、C2、C3，電感L1、L2，電阻R1、R2、R3組成，放大整形電路由反相器a、b、c、d，電阻R5、R6R7和電容C6組成，譯碼電路由譯碼集成塊IC1(型號為ED5027)組成，報警控制電路由晶體管V2、V3，地磁移動傳感器AB，反相器e、f，電阻R9、R10，電容C9、C10組成，振蕩放大電路由振蕩集成塊IC2(型號為KD9561)、復(fù)合放大管V5、V6組成，升壓報警電路由變壓器B1組成，B1的次級接蜂鳴器HTD，繼電器控制電路由二極管VD2、晶體管V7，電阻R12、電容C11、繼電器KR組成，高頻接收電路的輸出從電感L2引出通過耦合電阻R4與放大整形電路的輸入即電容C6的正極連接，放大整形電路的輸出從反相器d的輸出端引出接譯碼電路IC1的輸入端14腳，振蕩放大電路的輸出從復(fù)合管V5、V6的集電極引出接升壓報警電路B1的初級，其特征在于a、在報警控制電路中，晶體管V2的射極輸出接地磁移動傳感器AB的一端，AB的另一端通過電容C10接地，反相器e、f串接一起，其e的輸入端通過電阻R9與C10和AB的連接點連接，f的輸出端與晶體管V3的基極連接，譯碼電路的輸出從IC1的數(shù)據(jù)輸出端17腳和地址輸出端10腳引出，其數(shù)據(jù)輸出端通過電容C9與報警控制電路中反相器e的輸入端連接，其地址輸出端與報警控制電路中晶體管V2的基極連接，報警控制電路的輸出從晶體管V3的射極引出與振蕩放大電路中振蕩集成塊IC2的電源端連接；
b、報警控制電路中地磁移動傳感器AB由金屬片A、B，絕緣管1，磷銅絲繞制的彈簧2，密繞銀絲簧3，銀絲環(huán)4組成，金屬片A、B位于絕緣管1的兩端，它們構(gòu)成一密封腔體，彈簧2、密繞銀絲簧3和銀絲環(huán)4均位于該密封腔體內(nèi)，彈簧2的一端與金屬片A內(nèi)壁連接，其另一端穿過密繞銀絲簧3位于金屬片B內(nèi)側(cè)，并與金屬片B內(nèi)壁保留一定間隙，密繞銀絲簧3固定在所穿過的彈簧2上，在密繞銀絲簧3的中部外圍套有銀絲環(huán)4，銀絲環(huán)4的外側(cè)與絕緣管1相應(yīng)位置的內(nèi)壁固接，同時與金屬片B連接。
本實用新型的接收報警機主機如香煙盒大小，它密藏在摩托車內(nèi)，遙控發(fā)射機如鑰匙環(huán)大小，隨身攜帶在主人身上，它采用最新的地磁移動傳感器和無線電編譯碼器組合成無線電密碼遙控式防盜報警器。當主人離開摩托車時，只要按動遙控發(fā)射機的警戒按鈕，就可使接收報警主機進入警戒狀態(tài)，此時若有盜賊移動車子或拆卸零件，報警器均發(fā)出響亮的報警信號，同時切斷點火系統(tǒng)，使車子無法啟動，即使使用原車鑰匙開啟，如不同時使用遙控發(fā)射機的解除報警按鈕，車子仍無法啟動，而且照舊報警。此時只有按動遙控發(fā)射機的解除報警按鈕，主人才能方便騎行，若途中遇搶車，只要及時按動遙控發(fā)射機，車子會自動熄火并發(fā)出報警。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，體積小，成本低，安裝使用方便，防盜性能十分可靠，且各產(chǎn)品的密碼無一相同，具有廣泛的應(yīng)用前景。


圖1是本實用新型的遙控發(fā)射機電原理圖；圖2是本實用新型的接收報警機電原理圖；圖3是本實用新型地磁移動傳感器結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1，在遙控發(fā)射機編碼電路IC3的地址控制端10腳和電源端18腳之間正向接有二極管VD′1，在VD′1的負極與電源DC的正極之間接有解除報警按鈕K1，在VD′1的正極與電源DC的正極之間接有警戒按鈕K2，在編碼電路IC3的地址控制端10腳與電源DC的負極之間并接有由電阻R′2和電容C′1組成的延時電路。電源DC可采用鈕扣電池。編碼電路IC3送出的編碼信號經(jīng)電阻R′3送到發(fā)射電路，進行300MHZ高頻調(diào)制，并由環(huán)形發(fā)射天線L′發(fā)射出去。當按下解除報警按鈕K1時，就發(fā)射出經(jīng)過高頻調(diào)制的解除報警的編碼脈沖，當按下警戒按鈕K2時，就發(fā)射出警戒編碼脈沖。
報警接收機如圖2，高頻接收電路將接收天線L從發(fā)射天線L′接收到的高頻信號進行處理檢出低頻方波信號經(jīng)電容C4、C5，電阻R4濾波，由電容C6送入放大整形電路放大，放大后的信號送入譯碼電路IC1進行譯碼。當收到來自遙控發(fā)射機的編碼信號與本機預(yù)置的編碼相同時，IC1的數(shù)據(jù)輸出端17腳有方波輸出，它經(jīng)電容C9送入報警控制電路中反相器e、f放大去控制晶體管V3以脈沖形式給振蕩放大電路的振蕩集成塊IC2供電，從而使壓電蜂鳴器HTD發(fā)出斷續(xù)的聲響，提示主人報警接收機已接收到指令，同時，譯碼電路IC1的地址輸出端10腳輸出低電平“0”或高電平“1”，“0”或“1”是由按動遙控發(fā)射機中的解除報警按鈕K1或警戒按鈕K2決定的，當按K1時，IC1的10腳輸出為“0”，它使后級的報警控制電路不工作，繼電器KR常閉觸點接通，主人可方便地啟動摩托車行駛。當按警戒按鈕K2時，IC1的地址輸出端10腳輸出為“1”，此時晶體管V2導通，使地磁移動傳感器AB一端得電，地磁移動傳感器如圖3，當傳感器在任何方向不動時，其銀絲簧3與銀絲環(huán)4不接觸，金屬片A和金屬片B不導電，當傳感器受到移動或震動時，銀絲簧3與銀絲環(huán)4接觸，金屬片A、B接通導電。因此，在按下警戒按鈕K2后，報警接收機就處于警戒狀態(tài)，一旦盜賊動車或移車時，地磁移動傳感器AB接通，使電容C10充至電源電壓，經(jīng)電阻R9和反相器e、f控制晶體管V3導通，使振蕩放大電路IC2工作，其產(chǎn)生的警笛信號經(jīng)復(fù)合管V5、V6放大再經(jīng)變壓器B1升壓后送入蜂鳴器HTD使之發(fā)出12dB的警笛報警聲。同時，振蕩放大電路的輸出又使繼電器控制電路工作，該電路的輸入從二極管VD2的負極引出與振蕩放大電路的輸出即復(fù)合管V5、V6的集電極連接，VD2的正極通過電容C11接電源正端，同時通過電阻R12接晶體管V7的基極，V7的集電極接繼電器KR，KR的常閉觸點KR1串接于摩托車點火線圈的初級。因此，振蕩放大電路IC2的輸出一方面使蜂鳴器HTD報警，另一方面通過二極管VD2使V7導通，則繼電器KR吸合，故其常閉觸點KR1斷開，即摩托車點火線圈斷開，從而使車子無法點火啟動，盜賊無法開走。在本實用新型中，二極管VD3是用來防止正負極接錯線，其接收機電源可直接使用摩托車的電瓶電源。本實用新型同樣適合于各種汽車、轎車上使用。
權(quán)利要求1.一種摩托車防盜報警器，它包括有由編碼電路和發(fā)射電路組成的遙控發(fā)射機和由高頻接收電路、放大整形電路、譯碼電路、報警控制電路、振蕩放大電路、升壓報警電路、繼電器控制電路組成的接收報警機，在遙控發(fā)射機中，編碼電路由編碼集成塊IC3(型號為ED5026)構(gòu)成，發(fā)射電路由晶體管V′1、電容C′2、C′3，電阻R′4，電感L′1和環(huán)形發(fā)射天線L′組成，在接收報警機中，高頻接收電路由環(huán)形接收天線L，晶體管V1，電容C1、C2、C3，電感L1、L2，電阻R1、R2、R3組成，放大整形電路由反相器a、b、c、d，電阻R5、R6、R7和電容C6組成，譯碼電路由譯碼集成塊IC1(型號為ED5027)組成，報警控制電路由晶體管V2、V3，地磁移動傳感器AB，反相器e、f，電阻R9、R10，電容C9、C10組成，振蕩放大電路由振蕩集成塊IC2(型號為KD9561)、復(fù)合放大管V5、V6組成，升壓報警電路由變壓器B1組成，B1的次級接蜂鳴器HTD，繼電器控制電路由二極管VD2、晶體管V7，電阻R12、電容C11、繼電器KR組成，高頻接收電路的輸出從電感L2引出通過耦合電阻R4與放大整形電路的輸入即電容C6的正極連接，放大整形電路的輸出從反相器d的輸出端引出接譯碼電路IC1的輸入端14腳，振蕩放大電路的輸出從復(fù)合管V5、V6的集電極引出接升壓報警電路B1的初級，其特征在于a、在報警控制電路中，晶體管V2的射極輸出接地磁移動傳感器AB的一端，AB的另一端通過電容C10接地，反相器e、f串接一起，其e的輸入端通過電阻R9與C10和AB的連接點連接，f的輸出端與晶體管V3的基極連接，譯碼電路的輸出從IC1的數(shù)據(jù)輸出端17腳和地址輸出端10腳引出，其數(shù)據(jù)輸出端通過電容C9與報警控制電路中反相器e的輸入端連接，其地址輸出端與報警控制電路中晶體管V2的基極連接，報警控制電路的輸出從晶體管V3的射極引出與振蕩放大電路中振蕩集成塊IC2的電源端連接；b、報警控制電路中地磁移動傳感器AB由金屬片A、B，絕緣管1，磷銅絲繞制的彈簧2，密繞銀絲簧3，銀絲環(huán)4組成，金屬片A、B位于絕緣管1的兩端，它們構(gòu)成一密封腔體，彈簧2、密繞銀絲簧3和銀絲環(huán)4均位于該密封腔體內(nèi)，彈簧2的一端與金屬片A內(nèi)壁連接，其另一端穿過密繞銀絲簧3位于金屬片B內(nèi)側(cè)，并與金屬片B內(nèi)壁保留一定間隙，密繞銀絲簧3固定在所穿過的彈簧2上，在密繞銀絲簧3的中部外圍套有銀絲環(huán)4，銀絲環(huán)4的外側(cè)與絕緣管1相應(yīng)位置的內(nèi)壁固接，同時與金屬片B連接。
2.按權(quán)利要求1所述的摩托車防盜報警器，其特征在于在遙控發(fā)射機編碼電路IC3的地址控制端10腳和電源端18腳之間正向接有二極管VD′1，在VD′1的負極與電源DC的正極之間接有解除報警按鈕K1，在VD′1的正極與電源DC的正極之間接有警戒按鈕K2，在編碼電路IC3的地址控制端10腳與電源DC的負極之間并接有由電阻R2′和電容C1′組成的延時電路。
3.按權(quán)利要求1所述的摩托車防盜報警器，其特征在于在接收報警機中，繼電器控制電路的輸入從二極管VD2的負極引出與振蕩放大電路的輸出即復(fù)合放大管V5、V6的集電極連接，VD2的正極通過電容C11接電源正端，同時通過電阻R12接晶體管V7的基極，V7的集電極接繼電器KR，KR的常閉觸點KR1串接于摩托車點火線圈的初級。
專利摘要本實用新型涉及一種車輛防盜報警器，它由遙控發(fā)射機和報警接收機組成，其特點是報警接收機的報警控制電路由晶體管、反相器、電阻、電容和地磁移動傳感器組成，地磁移動傳感器由金屬片A、B，絕緣管、磷銅彈簧、密繞銀絲簧和銀絲環(huán)組成，譯碼電路的數(shù)據(jù)輸出和地址輸出均與報警控制電路連接，報警控制電路的輸出接振蕩放大電路中振蕩集成塊的電源端。
文檔編號B62H5/00GK2165067SQ93236389
公開日1994年5月18日 申請日期1993年3月6日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月6日
發(fā)明者崔曉紅 申請人:崔曉紅