專利名稱：自行車前叉叉腳減震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車前叉裝置，特別是自行車前叉叉腳減震裝置，主要是針對習(xí)用自行車的避震裝置內(nèi)的彈性體，常遭破壞及使用時產(chǎn)生噪音的缺點(diǎn)，設(shè)計出保護(hù)套及緩沖環(huán)墊及彈簧等組成的減震裝置，而提供彈性體的減震功效及延長使用壽命。
自行車是一種重量極輕便且行進(jìn)間不產(chǎn)生污染的交通工具，在現(xiàn)代環(huán)保工作倍加重視的社會中自行車已成為重要的交通工具，為解決自行車行進(jìn)間因路不平，產(chǎn)生不穩(wěn)定震動，因而裝置了自行車避震裝置。
但是，習(xí)用的自行車避震裝置內(nèi)部吸震體常以彈性材料制造，以利用材料具有彈性可減震的優(yōu)點(diǎn)，但彈性材料易因沖擊受力而產(chǎn)生彈性疲勞，從而使前叉管內(nèi)產(chǎn)生噪音，嚴(yán)重的甚至?xí)蛊淦屏?，其原因不外乎以下二點(diǎn)(請參閱


圖1)1、自行車避震裝置內(nèi)的彈性體101經(jīng)長久連續(xù)壓縮后，疲勞壓縮造成空隙而產(chǎn)生噪音。
2、自行車避震裝置內(nèi)的彈性體101受擠壓致外徑膨脹而和叉管管壁10磨擦或相互推擠破裂。
本實(shí)用新型的目的是針對習(xí)用自行車前叉管的上述缺點(diǎn)，提供一種緩沖裝置，以提高彈性體的減震作用及延長其使用壽命。
本實(shí)用新型的自行車前叉叉腳減震裝置包括一螺旋彈簧、至少二個定位保護(hù)套、至少二個彈性體、一個緩沖環(huán)墊、一個緩沖彈簧貫、穿于上述元件的一引向桿、一固定螺桿及一固定螺塞；定位保護(hù)套，是一具有上下凸緣的環(huán)體，其中心設(shè)一供引向桿穿過的通孔，定位保護(hù)套用于使串置于前叉管內(nèi)的彈性體定位，以避免彈性體受力后偏向移動；螺旋彈簧一端抵頂于前叉管頂端部，另一端抵靠于定位保護(hù)套；緩沖環(huán)墊，是一中空彈性體，其剖面的形狀略成“冂”形，藉其凸緣的內(nèi)壁供緩沖彈簧頂靠，并以其中心孔塞入固定螺桿頂靠于固定螺桿的端面之下；緩沖彈簧，形成螺旋狀，頂靠緩沖環(huán)墊凸緣的內(nèi)壁，并供固定螺桿穿過，下端則抵靠于下軸襯固定螺塞內(nèi)的凸緣上，用以緩沖叉腳的上下振動。
本實(shí)用新型的自行車前叉叉腳減震裝置，具有如下效果由于本實(shí)用新型在前叉內(nèi)部裝設(shè)緩沖裝置，可避免彈性體相互擠壓以至破裂，并可減少其與管壁間的相互摩擦，使彈性體無間隙地充滿管內(nèi)，由此可減少噪聲，提高減震效果，延長使用壽命。
結(jié)合實(shí)施例及附圖詳細(xì)說明如下
圖1習(xí)用自行車前叉管避震裝置剖視圖；圖2本實(shí)用新型的自行車前叉叉腳減震裝置立體組合圖；圖3本實(shí)用新型的自行車前叉叉腳減震裝置立體分解圖；圖4本實(shí)用新型的自行車前叉叉腳減震裝置未受力狀態(tài)示意圖；圖5本實(shí)用新型的自行車前叉叉腳減震裝置受力狀態(tài)示意圖。
如圖4所示，本實(shí)用新型的自行車前叉叉腳減震裝置，主要是在前叉管內(nèi)裝設(shè)一緩沖裝置以提高減震效果，其包括定位保護(hù)套14，其是一具有上下凸緣的環(huán)套，其中心設(shè)一通孔141供螺固于螺塞11上的引向桿12穿過，定位保護(hù)套14用于定位及保護(hù)彈性體15，以避免彈性體15受力后偏向移動，而與上叉腳17的內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦；靠螺旋彈簧13端部的定位保護(hù)套14可供螺旋彈簧13定位與抵靠。
緩沖環(huán)墊22，是一中空彈性環(huán)體，其剖面的形狀略成一“冂”形，藉其凸緣222的內(nèi)壁供緩沖彈簧23頂靠，并以其中心孔221塞入固定螺桿21頂靠于固定螺桿21的端面211之下。
緩沖彈簧23，形成螺旋狀，頂靠緩沖環(huán)墊22凸緣222的內(nèi)壁，并供導(dǎo)向固定螺桿21穿過，另一端則抵靠于下軸襯固定螺塞25內(nèi)的凸緣253上，用以緩沖上叉腳17的上下振動，及消除彈性體15或彈簧13彈性疲勞所產(chǎn)生的間隙。
權(quán)利要求1.一種自行車前叉叉腳減震裝置，裝于前叉管內(nèi)，其特征在于，其包括一螺旋彈簧、至少二個定位保護(hù)套、至少二個彈性體、一個緩沖環(huán)墊、一個緩沖彈簧、貫穿于上述元件的一引向桿、一固定螺桿及一固定螺塞；定位保護(hù)套，是一具有上下凸緣的環(huán)體，其中心設(shè)一供引向桿穿過的通孔，定位保護(hù)套用于使串置于前叉管內(nèi)的彈性體定位，以避免彈性體受力后偏向移動；螺旋彈簧一端抵頂于前叉管頂端部，另一端抵靠于定位保護(hù)套；緩沖環(huán)墊，是一中空彈性體，其剖面的形狀略成冂形，藉其凸緣的內(nèi)壁供緩沖彈簧頂靠，并以其中心孔塞入固定螺桿頂靠于固定螺桿的端面之下；緩沖彈簧，形成螺旋狀，頂靠緩沖環(huán)墊凸緣的內(nèi)壁，并供固定螺桿穿過，下端則抵靠于下軸襯固定螺塞內(nèi)的凸緣上，用以緩沖叉腳的上下振動。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車前叉叉腳減震裝置，其主要是在前叉內(nèi)部裝設(shè)緩沖裝置，特別是其中的彈性體保護(hù)套，可免除彈性體相互直接擠壓破裂及與叉管直接摩擦損壞，另外緩沖環(huán)墊及彈簧于滑動環(huán)套上端，當(dāng)彈性體彈性疲勞時產(chǎn)生一向上頂?shù)牧α浚箯椥泽w再次無間隙頂靠住，不致產(chǎn)生噪音及降低減震效果。
文檔編號B62K25/08GK2182782SQ9324249
公開日1994年11月16日 申請日期1993年10月30日 優(yōu)先權(quán)日1993年10月30日
發(fā)明者張武松 申請人:申劦金屬制造股份有限公司, 張武松