專利名稱：手扶拖拉機(jī)配套履帶裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種手扶拖拉機(jī)配套履帶裝置，屬于農(nóng)機(jī)具類。
目前，手扶拖拉機(jī)在農(nóng)村的使用量相當(dāng)大，但是用膠胎輪驅(qū)動(dòng)，雖然彈性好，使用靈活方便，深得農(nóng)民喜愛，但是在耕地、整地、推土等使用中，由于耕地軟，輪胎附著能力小，機(jī)具牽引力得不到充分發(fā)揮。耕地時(shí)，耕寬限制在300毫米以下，從而只能用單鏵犁進(jìn)行耕作，而輪距在600毫米左右，遠(yuǎn)大于耕寬，如果偏牽引太嚴(yán)重，就會(huì)使?fàn)恳械揭贿呡喬ド?，從而因附著力不夠，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，故只能使一邊輪胎走在犁溝中，減小偏牽引才能正常工作，這樣以來(lái)，犁溝下層的土壤依次被壓實(shí)，壓實(shí)面積在40％以上，這對(duì)土壤的透氣性、透水性等土壤性能影響很大，耕地質(zhì)量差，特別對(duì)種地的耕作，影響更為顯著，且因驅(qū)動(dòng)輪的打滑，耕地效率低。由于責(zé)任田塊度小，使用大型履帶拖拉機(jī)受到制約，故在耕作中，特別是種地的耕作，農(nóng)村仍大量用畜力來(lái)完成，使農(nóng)業(yè)機(jī)械化的實(shí)現(xiàn)，造成困難和阻礙。
本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有手扶拖拉機(jī)輪式行走方式的缺點(diǎn)，提供一種手扶拖拉機(jī)配套履帶裝置，利用手扶拖拉機(jī)上原有的傳動(dòng)和操作裝置，以履帶行走方式增加接地面積和附著能力，從而增加輸出牽引拉力，在耕作中增大耕寬，解決輪式手扶拖拉機(jī)的耕地質(zhì)量差、壓地、易打滑、效率低的問(wèn)題，并在平整土地、推土等使用中，進(jìn)一步提高手扶拖拉機(jī)的綜合利用性能。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的將原來(lái)的驅(qū)動(dòng)膠輪從聯(lián)接轂上卸去后，在聯(lián)接轂上裝上履帶驅(qū)動(dòng)輪，在驅(qū)動(dòng)輪前面的機(jī)架兩側(cè)成對(duì)安裝履帶導(dǎo)向張緊結(jié)構(gòu)、彈性支重結(jié)構(gòu)；履帶板之間用履帶銷鉸接連接后，環(huán)繞在驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向張緊結(jié)構(gòu)中的導(dǎo)向輪、彈性支重結(jié)構(gòu)中的支重輪等外圍上，從而將輪式行走方式改裝為履帶行走方式。通過(guò)增大附著能力，減小驅(qū)動(dòng)輪外徑，增加輸出牽引拉力，從而增加耕寬，在耕作中既使有偏牽引，也能不打滑而正常工作，保證機(jī)具走在未耕地面上，保證耕地質(zhì)量。履帶的導(dǎo)向張緊結(jié)構(gòu)、彈性支重結(jié)構(gòu)都采用鉸鏈方式與機(jī)架聯(lián)接，以適應(yīng)地面不平情況，并利用結(jié)構(gòu)中的彈性元件對(duì)行走中的振動(dòng)進(jìn)行緩沖。驅(qū)動(dòng)輪及其它結(jié)構(gòu)可以通過(guò)在橫向位置的調(diào)節(jié)，改變履帶軌距，適應(yīng)不同使用中對(duì)軌距的要求。履帶板銷孔容易磨損，且磨損后難以修復(fù)而使整塊履帶板報(bào)廢造成很大浪費(fèi)，故在銷孔中壓入開口彈性耐磨套與履帶銷接觸磨損，保護(hù)履帶板銷孔，開口彈性耐磨套磨損后可以更換而延長(zhǎng)了履帶板使用壽命。為增強(qiáng)導(dǎo)向張緊結(jié)構(gòu)和彈性支重結(jié)構(gòu)的橫向載荷承受能力，利用三角形穩(wěn)定性原理，在每個(gè)導(dǎo)向輪與導(dǎo)向輪擺動(dòng)軸之間、前支重輪或?qū)准芘c支重軸之間分別用拉壓桿傾斜連接，而形成三角形結(jié)構(gòu)。三角形結(jié)構(gòu)隨導(dǎo)向輪、前支重輪分別繞導(dǎo)向輪擺動(dòng)軸、支重軸一起擺動(dòng)。
由于本實(shí)用新型是配套到手扶拖拉機(jī)上的，并利用其原有的傳動(dòng)和操作裝置，使用靈活方便。(1)履帶行走方式增大了附著性能，避免了耕地、整地、推土?xí)r的壓實(shí)土壤及易打滑、效率低的問(wèn)題，保證了耕地質(zhì)量。并因附著性能增大，而使機(jī)具一機(jī)多用，提高了綜合利用性能。(2)各結(jié)構(gòu)中采用了彈性元件，增強(qiáng)了行走中的緩沖性能。(3)導(dǎo)向張緊結(jié)構(gòu)、彈性支重結(jié)構(gòu)采用鉸鏈形式與機(jī)架連接，增強(qiáng)了對(duì)地面不平情況的適應(yīng)性及重量載荷的分配性能。(4)本實(shí)用新型中的主要零件履帶板、導(dǎo)向輪、支重輪、驅(qū)動(dòng)輪、托輪等都可用鑄鐵、鑄鋼鑄造成型或用鋼鍛打制造，故制造成本低。(5)履帶板銷孔中壓入開口彈性耐磨套，且磨損后可以更換，從而降低了對(duì)履帶板材料性能的要求，避免了在其它履帶機(jī)械中制造履帶板的合金用量大，且因銷孔磨損后難以修復(fù)，而使履帶板報(bào)廢，使用壽命短，成本高的缺點(diǎn)，提高了經(jīng)濟(jì)性。
以下結(jié)合附圖做進(jìn)一步說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的側(cè)視簡(jiǎn)圖。
圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例2的側(cè)視簡(jiǎn)圖。
圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例3的側(cè)視簡(jiǎn)圖。
圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例4的側(cè)視簡(jiǎn)圖。
圖5是本實(shí)用新型的實(shí)施例1中導(dǎo)向張緊結(jié)構(gòu)和彈性支重結(jié)構(gòu)中傾斜安裝拉壓桿形成三角形結(jié)構(gòu)的示意簡(jiǎn)圖。
圖6是本實(shí)用新型的實(shí)施例2和4中彈性支重結(jié)構(gòu)中傾斜安裝拉壓桿形成三角形結(jié)構(gòu)的示意簡(jiǎn)圖。
圖7是本實(shí)用新型的實(shí)施例3中彈性支重結(jié)構(gòu)中傾斜安裝拉壓桿形成三角形結(jié)構(gòu)的示意簡(jiǎn)圖。
圖8是本實(shí)用新型的履帶結(jié)構(gòu)中，在履帶板銷孔中壓入開口彈性耐磨套與履帶銷接觸磨損的配合示意剖面圖。
圖中標(biāo)號(hào)為1.驅(qū)動(dòng)輪；2.履帶結(jié)構(gòu)；3.后支重輪；4.支蓋輪架；5.支重軸；6.前支重輪；7.支重彈簧；8.張緊彈簧；9.導(dǎo)向輪；10.導(dǎo)向輪擺動(dòng)臂；11.導(dǎo)向輪擺動(dòng)軸；12.支撐架；13.導(dǎo)套架；14.導(dǎo)桿架；15.后支重臂；16.限位頂桿；17.前支重臂；18.托輪；19.拉壓桿；20.開口彈性耐磨套；21.履帶銷；22.導(dǎo)向輪擺動(dòng)軸支架；23.機(jī)架；24.聯(lián)接轂。
以下結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例作詳細(xì)描述實(shí)施例1如
圖1和圖5所示，該裝置主要由驅(qū)動(dòng)輪(1)，履帶結(jié)構(gòu)(2)，后支重輪(3)，支重輪架(4)，支重軸(5)，前支重輪(6)，支重彈簧(7)，張緊彈簧(8)，導(dǎo)向輪(9)，導(dǎo)向輪擺動(dòng)臂(10)，導(dǎo)向輪擺動(dòng)軸(11)，支撐架(12)，拉壓桿(19)，導(dǎo)向輪擺動(dòng)軸支架(22)組成。
導(dǎo)向輪擺動(dòng)軸支架(22)與機(jī)架(23)緊固后與導(dǎo)向輪擺動(dòng)軸(11)緊固，導(dǎo)向輪擺動(dòng)臂(10)前端連接導(dǎo)向輪(9)，后端與導(dǎo)向輪擺動(dòng)軸(11)鉸鏈聯(lián)接；支撐架(12)與機(jī)架緊固后與支重軸(5)緊固，支重軸(5)的外伸端與支重彈簧(7)也以鉸鏈聯(lián)接，支重彈簧(7)支承在支重輪架(4)的兩端，支重輪架(4)兩端連接前、后兩支重輪(3)、(6)。上述結(jié)構(gòu)使導(dǎo)向輪(9)、支重輪(3)、(6)分別可繞導(dǎo)向輪擺動(dòng)軸(11)、支重軸(5)擺動(dòng)，以適應(yīng)地面不平情況，并用張緊彈簧(8)借助機(jī)架(23)對(duì)導(dǎo)向輪擺動(dòng)軸(11)產(chǎn)生的拉力力矩張緊履帶。將每個(gè)導(dǎo)向輪(9)與導(dǎo)向輪擺動(dòng)軸(11)之間、前支重輪(6)與支重軸(5)之間都分別用拉壓桿(19)傾斜連接，形成三角性結(jié)構(gòu)，以增強(qiáng)導(dǎo)向輪(9)、支重輪(3)、(6)的橫向載荷承受能力，三角形結(jié)構(gòu)分別與導(dǎo)向輪(9)、支重輪(3)、(6)一起擺動(dòng)。導(dǎo)向輪擺動(dòng)臂(10)、支重彈簧(7)及驅(qū)動(dòng)輪(1)均可通過(guò)不同位置的橫向位置調(diào)節(jié)，而調(diào)節(jié)導(dǎo)向輪(9)、支重輪(3)、(6)、驅(qū)動(dòng)輪(1)的橫向之間寬度，從而調(diào)節(jié)履帶軌距。適應(yīng)不同使用的軌距要求。
實(shí)施例2如圖2和圖6所示，該裝置主要由驅(qū)動(dòng)輪(1)、履帶結(jié)構(gòu)(2)、支重軸(5)、前支重輪(6)、支重彈簧(7)、張緊彈簧(8)、支撐架(12)、導(dǎo)套架(13)、導(dǎo)桿架(14)、拉壓桿(19)組成。
支撐架(12)與機(jī)架(23)緊固后與支重軸(5)緊固。導(dǎo)套架(13)的后端與支重軸(5)的外伸端鉸鏈聯(lián)接，然后與導(dǎo)桿架(14)以移動(dòng)副聯(lián)接。導(dǎo)桿架(13)的前端連接前支重輪(6)，前支重輪(6)對(duì)履帶兼起導(dǎo)向、張緊作用，張緊作用由張緊彈簧(8)對(duì)導(dǎo)桿架(14)的壓力提供。前支重輪(6)與驅(qū)動(dòng)輪(1)同時(shí)承擔(dān)重量載荷，前支重輪(6)上的重量載荷由支重彈簧(8)的壓力來(lái)傳遞。上述結(jié)構(gòu)形式，使前支重輪(6)能夠在行走中適應(yīng)地面不平情況，并使行走中的振動(dòng)得到緩沖。為增強(qiáng)前支重輪(6)的橫向載荷承受能力，將每個(gè)導(dǎo)套架(13)的前端與支重軸(5)之間用拉壓桿(19)傾斜連接而形成三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。三角形結(jié)構(gòu)隨前支重輪(6)一起繞支重軸(5)擺動(dòng)，通過(guò)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪(1)和導(dǎo)套架(13)的橫向位置調(diào)節(jié)，從而調(diào)整前支重輪(6)及驅(qū)動(dòng)輪(1)的橫向位置，實(shí)現(xiàn)履帶軌距的寬窄調(diào)整，適應(yīng)不同使用情況下的軌距要求。
實(shí)施列3如圖3和圖7所示，該裝置主要由驅(qū)動(dòng)輪(1)、履帶結(jié)構(gòu)(2)、后支重輪(3)、支重軸(5)、前支重輪(6)、支重彈簧(7)、張緊彈簧(8)、支撐架(12)、后支重臂(15)、限位頂桿(16)、前支重臂(17)、托輪(18)、拉壓桿(19)組成。
支撐架(12)與機(jī)架(23)緊固后與支重軸(5)緊固在一起，前支重臂(17)與支重軸(5)的外伸端以鉸鏈聯(lián)接，然后前端連接前支重輪(6)，另一端連接托輪(18)；前支重臂(17)與后支重臂(15)之間也相互以鉸鏈聯(lián)接，后支重臂(15)的另一端連接后支重輪(3)，支重彈簧(7)將前、后支重輪(3)、(6)拉緊，拉力對(duì)支重軸(5)產(chǎn)生的力矩，使二支重輪(3)、(6)承擔(dān)重量載荷。張緊彈簧(8)向前拉緊前支重臂(17)，利用拉力對(duì)支重軸(5)產(chǎn)生的力矩張緊履帶。上述結(jié)構(gòu)，使前、后支重輪(3)、(6)在地面不平情況下，能適應(yīng)地面狀況，作上下、前后的相應(yīng)位置變化，并使行走中的振動(dòng)得到緩沖。前支重輪(6)對(duì)履帶兼起導(dǎo)向、張緊作用。驅(qū)動(dòng)輪(1)上是否承受重量載荷及載荷大小，都可通過(guò)調(diào)節(jié)支重彈簧(7)的拉力得到調(diào)節(jié)。前、后支重臂(15)、(17)之間裝限位頂桿(16)，防止兩支重輪(3)、(6)靠在一起。前支重臂上安裝托輪(18)防止履帶碰到支重軸(5)上。為增強(qiáng)前支重輪(6)的橫向載荷承受能力，將每個(gè)前支重臂(17)的前端與支重軸(5)之間分別用拉壓桿(19)傾斜連接形成三角形的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，三角形結(jié)構(gòu)隨前支重輪(6)一起繞支重軸(5)擺動(dòng)。前支重臂(17)在支重軸(5)上可進(jìn)行軸向位置調(diào)節(jié)，從而改變前后支重輪(3)、(6)的橫向位置并配合驅(qū)動(dòng)輪(1)在聯(lián)接轂(24)上的不同安裝位置調(diào)整，實(shí)現(xiàn)對(duì)履帶軌距的調(diào)節(jié)，適應(yīng)使用中對(duì)不同軌距的要求。
實(shí)施例4如圖4和圖6所示，該裝置主要由驅(qū)動(dòng)輪(1)、履帶結(jié)構(gòu)(2)、后支重輪(3)、支重軸(5)、前支重輪(6)、支重彈簧(7)、張緊彈簧(8)、支撐架(12)、導(dǎo)套架(13)、導(dǎo)桿架(14)、拉壓桿(19)組成。
支撐架(12)與機(jī)架(23)緊固后與支重軸(5)緊固。支重軸(5)的外伸端與導(dǎo)套架(13)鉸鏈聯(lián)接。導(dǎo)桿架(14)前端連接前支重輪(6)，然后與導(dǎo)套架(13)以移動(dòng)副聯(lián)接。導(dǎo)桿架(14)與導(dǎo)套架(13)之間裝入張緊彈簧(8)，利用彈簧壓力提供履帶張緊力，前支重輪(6)對(duì)履帶兼起導(dǎo)向、張緊作用。導(dǎo)套架(13)下面與支重彈簧(7)緊固，支重彈簧(7)的另一端連接后支重輪(3)。上述結(jié)構(gòu)形式使前、后支重輪(3)、(6)在行走中能隨地面不平情況，繞支重軸(5)進(jìn)行擺動(dòng)，適應(yīng)了地面不平狀況，并用支重彈簧(7)對(duì)行走中的振動(dòng)進(jìn)行緩沖。為增強(qiáng)前支重輪(6)的橫向載荷承受能力，將每個(gè)導(dǎo)套架(13)的前端與支重軸(5)之間分別用拉壓桿(19)傾斜連接，形成三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，三角形結(jié)構(gòu)隨前支重輪(6)一起繞支重軸(5)擺動(dòng)。通過(guò)導(dǎo)套架(13)在支重軸(5)上進(jìn)行軸向位置調(diào)節(jié)和驅(qū)動(dòng)輪(1)在聯(lián)接轂(24)上的位置調(diào)節(jié)，使前、后支重輪(3)、(6)及驅(qū)動(dòng)輪(1)各自間距得到調(diào)整，實(shí)現(xiàn)履帶軌距調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同使用中對(duì)軌距的寬窄要求。
權(quán)利要求1.一種手扶拖拉機(jī)配套履帶裝置，主要由履帶驅(qū)動(dòng)輪、履帶結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向張緊結(jié)構(gòu)、彈性支重結(jié)構(gòu)組成，其特征在于一對(duì)履帶驅(qū)動(dòng)輪安裝在手扶拖拉機(jī)兩側(cè)的原驅(qū)動(dòng)輪聯(lián)接轂上；在驅(qū)動(dòng)輪前方的機(jī)架兩側(cè)，成對(duì)安裝導(dǎo)向張緊結(jié)構(gòu)、彈性支重結(jié)構(gòu)；履帶板之間用履帶銷鉸接連接后，環(huán)繞在驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪等外圍上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手扶拖拉機(jī)配套履帶裝置其特征是，所述履帶板上的銷孔中以壓入開口彈性耐磨套與履帶銷接觸磨損，開口彈性耐磨套和履帶銷磨損后可以更換。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手扶拖拉機(jī)配套履帶裝置，其特征是所述的導(dǎo)向張緊結(jié)構(gòu)和彈性支重結(jié)構(gòu)中，在每個(gè)導(dǎo)向輪與導(dǎo)向輪擺動(dòng)軸之間，前支重輪與支重軸之間或?qū)准芘c支重軸之間都分別用拉壓桿傾斜連接形成三角結(jié)構(gòu)，三角形結(jié)構(gòu)隨導(dǎo)向輪、前支重輪分別繞導(dǎo)向輪擺動(dòng)軸、支重軸一起擺動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手扶拖拉機(jī)配套履帶裝置，其特征是所述的導(dǎo)向張緊結(jié)構(gòu)可有兩種形式a.導(dǎo)向張緊結(jié)構(gòu)由導(dǎo)向輪、導(dǎo)向輪擺動(dòng)軸、導(dǎo)向輪擺動(dòng)臂、導(dǎo)向輪擺動(dòng)軸支架、張緊彈簧組成，張緊彈簧通過(guò)機(jī)架拉緊導(dǎo)向輪，實(shí)現(xiàn)對(duì)履帶張緊；b.由彈性支重結(jié)構(gòu)中的前支重輪兼起導(dǎo)向輪作用，無(wú)專門導(dǎo)向張緊結(jié)構(gòu)，并依張緊彈簧對(duì)履帶張緊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手扶拖拉機(jī)配套履帶裝置，其特征是所述的彈性支重結(jié)構(gòu)，可分別選用前、后支重輪、支重輪架、支重軸，前、后支重臂、導(dǎo)套架、導(dǎo)桿架、支撐架、支重彈簧、托輪、拉壓桿中的若干零件組成，可有四種形式a.支重彈簧與支重軸鉸鏈聯(lián)接，兩端支撐在支重輪架上，支重輪架兩端連接前后支重輪；b.支重軸與導(dǎo)套架鉸鏈聯(lián)接，導(dǎo)桿架與導(dǎo)套架以移動(dòng)副聯(lián)接，利用張緊彈簧對(duì)導(dǎo)桿架的壓力并通過(guò)前支重輪對(duì)履帶張緊并導(dǎo)向，支重彈簧連接導(dǎo)桿架前端與機(jī)架，并通過(guò)彈簧壓力傳遞重量載荷；c.支重軸與前支重臂鉸鏈聯(lián)接，前、后支重臂相互以鉸鏈聯(lián)接，通過(guò)支重彈簧的拉力使前、后支重輪承擔(dān)重量載荷，用張緊彈簧對(duì)前支重臂的拉力并通過(guò)前支重輪對(duì)履帶張緊并導(dǎo)向，前支重臂的后端上連接一托輪；d.支重軸與導(dǎo)套架鉸鏈聯(lián)接，導(dǎo)桿架與導(dǎo)套架以移動(dòng)副聯(lián)接，利用張緊彈簧對(duì)導(dǎo)桿架的壓力并通過(guò)前支重輪對(duì)履帶張緊并導(dǎo)向，后支重輪重量載荷由支重彈簧傳遞。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手扶拖拉機(jī)配套履帶裝置，其特征是導(dǎo)向張緊結(jié)構(gòu)，彈性支重結(jié)構(gòu)都采用鉸鏈與機(jī)架聯(lián)結(jié)，并可分別沿導(dǎo)向輪擺動(dòng)軸和支重軸進(jìn)行軸向位置調(diào)節(jié)，并配合履帶驅(qū)動(dòng)輪在聯(lián)接轂上的不同位置安裝，以調(diào)節(jié)履帶軌距。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種手扶拖拉機(jī)配套履帶裝置，屬于農(nóng)機(jī)具類。該裝置主要由履帶驅(qū)動(dòng)輪、履帶結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向張緊結(jié)構(gòu)、彈性支重結(jié)構(gòu)組成，一對(duì)履帶驅(qū)動(dòng)輪安裝在手扶拖拉機(jī)的原驅(qū)動(dòng)輪聯(lián)接轂上，機(jī)架兩側(cè)，成對(duì)安裝導(dǎo)向張緊結(jié)構(gòu)，彈性支重結(jié)構(gòu)；履帶板之間用履帶銷鉸聯(lián)后，環(huán)繞在驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪、托輪的外圍上。該裝置為解決現(xiàn)有手扶拖拉機(jī)輪式驅(qū)動(dòng)裝置在小塊責(zé)任田中耕地、整地、推土?xí)r，耕地質(zhì)量差，驅(qū)動(dòng)輪易打滑、效率低，壓地等缺點(diǎn)設(shè)計(jì)而成，能夠?qū)ΜF(xiàn)有手扶拖拉機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單改造和配套。
文檔編號(hào)B62D55/00GK2174389SQ93242720
公開日1994年8月17日 申請(qǐng)日期1993年10月23日 優(yōu)先權(quán)日1993年10月23日
發(fā)明者楊樹本 申請(qǐng)人:楊樹本