專利名稱：折疊型多功能童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬兒童專用的車輛。
在已有的童車技術(shù)或產(chǎn)品中，已有不少具有數(shù)種功能，例如中國專利［推騎兩用童車］(ZL86203259)的童車既可用于推送小兒，也可作兒童腳踏車用；在［多功能自動搖籃車］(ZL86202731)中的童車，可以作手推車、自動搖籃、腳踏車，還能折疊；還有不少多功能的各種形式的童車，但它們的功能有的還不夠多，不夠理想，有的功能雖多，但不能折疊，不便于存放運(yùn)輸。本發(fā)明人發(fā)明的［多功能童車］(ZL89214179)雖有多種功能，獲得廣大用戶的喜愛和贊譽(yù)，但因不能折疊，使其產(chǎn)品市場進(jìn)一步擴(kuò)大受到一定影響。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠一車多用，而且能夠折疊存放、運(yùn)輸?shù)耐?，以滿足廣大用戶和市場的需要。
本實(shí)用新型以如下方式實(shí)現(xiàn)其目的可調(diào)車叉11的橫桿9由套管組成，內(nèi)外管分別與車叉的兩根叉桿和方向盤軸8固定連接，管上有銷孔。兩根車體支架桿7一端與套管6固定連接，另一端與車的彎梁18鉸接，鉸接點(diǎn)旁有彈簧定位器13；在彎梁18的前部有萬向前輪14，后部有后輪27，各輪均分別經(jīng)彈簧軸套15和26安裝在彎梁上。由桿件鉸接而成的座椅支架21下端與彎梁鉸接，靠車頭側(cè)的鉸接點(diǎn)旁有座椅彈簧定位器17，座椅支架上安裝有座椅護(hù)欄20、扶手4和靠背調(diào)節(jié)器24；靠背支架31上安裝有護(hù)欄2及睡床支架1。
本實(shí)用新型的童車實(shí)現(xiàn)了一車多用，只要對少量零件進(jìn)行拆裝調(diào)整即可分別適用于兒童推送、學(xué)步、躺、坐、搖、睡、作腳踏車等，且能方便地折疊，結(jié)構(gòu)合理，功能完善、造價(jià)不高，占空間少，滿足了廣大兒童的多種需要。
以下結(jié)合附圖實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型


圖1是本多功能童車裝配示意圖。
圖2是將本童車用作站欄或?qū)W步車時(shí)的狀態(tài)示意圖。
圖3是將本童車用作坐欄車的狀態(tài)示意圖。
圖4是將本童車用作睡床時(shí)的狀態(tài)示意圖。
圖5是將本童車用作搖籃時(shí)的狀態(tài)示意圖。
圖6是將本童車用作搖動式木馬的狀態(tài)示意圖。
圖7是將本童車用作手推車時(shí)的狀態(tài)示意圖。
圖8是將本童車用作腳踏車時(shí)的狀態(tài)示意圖。
圖9是將本童車用作安樂椅時(shí)的狀態(tài)示意圖。
圖10是將本童車用作護(hù)欄童床時(shí)的狀態(tài)示意圖。
圖11是本童車的折疊狀態(tài)圖。
可調(diào)車叉11的橫桿9由套管組成，外管與方向盤軸8固定連接，內(nèi)管的兩端分別與可調(diào)車叉的兩根叉桿固定連接，在兩管的相對應(yīng)位置上各鉆有若干銷孔，當(dāng)需要改變前輪10的位置時(shí)，將可調(diào)車叉的兩個(gè)叉連著前輪繞橫桿9的軸線轉(zhuǎn)動，當(dāng)內(nèi)外管銷孔重合時(shí)，用銷釘定位。套管6內(nèi)有滾動軸承。位于套管6兩側(cè)的車體支架桿7的一端與套管固定連接，另一端與彎梁18鉸接，彈簧定位器13用以固定桿梁間的相對位置。后輪27經(jīng)彈簧軸套26安裝在彎梁18上，彈簧軸套可以繞彎梁中心線轉(zhuǎn)動改向固定，使后輪可靜止在所要求的位置上，輪上有剎車28。在彎梁18的前部還有用彈簧軸套15安裝在彎梁上的萬向前輪14，該輪也可轉(zhuǎn)向固定。由桿件鉸接而成的座椅支架21的兩個(gè)下端點(diǎn)與彎梁鉸接，靠車頭的鉸接點(diǎn)側(cè)有座椅彈簧定位器17。座椅支架21的水平桿件上有推把定位器23與推把30連接，有護(hù)欄調(diào)節(jié)件25與座椅護(hù)欄20連接，扶手4和帶齒形內(nèi)孔和長形內(nèi)孔的扇形靠背調(diào)節(jié)器24亦安裝在其上，通過勾19使扶手增強(qiáng)了穩(wěn)固性?？勘持Ъ?1的每側(cè)有二個(gè)位置與靠背調(diào)節(jié)器上二孔位置相對應(yīng)的凸釘，在靠背支架上安裝有調(diào)節(jié)件32與護(hù)欄2連接，并與睡床支架1相連接。車上還有可按需要放平或垂直放下的腳踏板16、易于拆裝的坐帶22、坐板33及安全帶、貯物袋籃等。在推把30和座椅護(hù)欄20間采用推把彈簧定位器29連接，根據(jù)不同需要，可以將推把安裝在如
圖1中所示的朝左的方向，亦可安裝到使推把朝右，以利于向相反方向推車。
當(dāng)將本車用作站欄或?qū)W步車時(shí)，如圖2所示安裝。掀開坐板33，裝上坐帶22，松開橫桿9上的銷釘，將腳踏前輪10繞橫桿軸線逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)抬起，至橫桿的二套管銷孔重合后，重用銷釘定位；使萬向前輪14和后輪2著地；旋轉(zhuǎn)方向盤5可改變行車方向，若要固定車輛，剎車即可。
若將本童車作坐欄使用，如圖3所示安裝。裝上坐板33，并使腳踏前輪10、萬向前輪14和后輪27均著地，靠背支架31在最高位置即可。
若將本車用作睡床，如圖4所示安裝。裝上坐板33，將腳踏板16裝至水平，拆除扶手4，調(diào)整靠背支架31的凸釘在靠背調(diào)節(jié)器24的二孔中的位置，使靠背支架向車后方放下并固定，利用陽蓬支撐架3加裝陽蓬、紗帳即可。
若將本車用作搖籃，如圖5所示安裝。裝上木板33，拆除扶手4，將腳踏前輪10改裝在彎梁18上方，通過調(diào)節(jié)彈簧軸套26和15將后輪27和萬向前輪14分別拆裝至彎梁的上方或側(cè)方固定，靠背支架31后倒，腳踏板16水平支撐即可。
將本童車用作搖動木馬時(shí)，如圖6所示。各輪安裝方式與圖5同，也拆去扶手4，腳踏板16垂直放置，靠背支架31立起，坐板33放平，兒童手扶方向盤5、腳踏前輪踏板12即可搖動車輛如同木馬。
用作手推車時(shí)，如圖7所示。腳踏前輪10和后輪27著地，坐板33放平，靠背支架31立起，若需遮陽，打開陽蓬即可。
用作腳踏三輪車時(shí)，如圖8所示。與圖7不同點(diǎn)在于拆除了扶手4。
用作安樂椅時(shí)，如圖9所示。不用或拆除所有車輪、推把、腳踏板等，靠背支架31隨意調(diào)節(jié)定位。
用作護(hù)欄式兒童床時(shí)，如
圖10所示。所有輪著地，腳踏板16放平，靠背支架亦向后放至水平，將睡床支架1放下使之成為一垂直支撐桿即可。
圖11是童車折疊圈。其操作為松開彈簧定位器13，將腳踏前輪10繞橫桿9旋轉(zhuǎn)向上并固定后，將方向盤5推向座椅方向并向下壓折疊，再松開彈簧定位器17，將座椅支架21推向車后方折疊，護(hù)欄20和2分別向座椅內(nèi)側(cè)折疊；最后松開靠背支架上的凸釘，將靠背支架31和推把30推向車前方折疊，至此折疊完畢。
權(quán)利要求1.一種折疊式多功能童車，有座椅、彎梁、方向盤、車體支架、前后輪，其特征是<1>可調(diào)車叉(11)的橫桿(9)由套管組成，內(nèi)外管分別與車叉的兩根叉桿和方向盤軸(8)固定連接，管上有銷孔；<2>兩根車體支架桿(7)的一端與套管(6)固定連接，另一端與車的彎梁(18)鉸接，鉸接點(diǎn)旁有彈簧定位器(13)；<3>在彎梁(18)的前部有萬向前輪(14)，后部有后輪(27)，兩輪分別經(jīng)彈簧軸套(15)和(26)安裝在彎梁上；<4>由桿件鉸接而成的座椅支架(21)下端與彎梁鉸接，靠車頭的鉸接點(diǎn)側(cè)有座椅彈簧定位器(17)，座椅支架上安裝有座椅護(hù)欄(20)、扶手(4)和靠背調(diào)節(jié)器(24)；<5>靠背支架(31)上安裝有護(hù)欄(2)及睡床支架(1)。
專利摘要一種可折疊多功能童車，可調(diào)車叉(11)的橫桿(9)由套管組成，內(nèi)外管分別與車叉的兩根叉桿和方向盤軸(8)固定連接；兩根車體支架桿(7)一端與套管(6)固定連接，另一端與車的彎梁(18)鉸接，鉸接點(diǎn)旁有彈簧定位器(13)；彎梁上裝有萬向前輪(14)和后輪(27)；由桿件鉸接成的座椅支架21與彎梁鉸接的前鉸接點(diǎn)旁有彈簧定位器(17)，座椅支架上裝有座椅護(hù)欄(20)、扶手(4)和靠背調(diào)節(jié)器(24)。這種童車實(shí)現(xiàn)了一車多用，還能方便地折疊，使用、存放、運(yùn)輸十分方便。
文檔編號B62B7/00GK2173196SQ9324691
公開日1994年8月3日 申請日期1993年11月30日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月30日
發(fā)明者肖家聰 申請人:肖家聰