專利名稱：一種帶圓柱輪驅(qū)動的自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種帶有圓柱輪驅(qū)動的傳動裝置的與普通型相比在同等的腳踏力下能增速一倍或在同等的速度下能省力一半的新型自行車。
普通型自行車的行走是依靠騎車人對傳動部件施用腳踏速度和腳踏力來完成的，它的動力臂曲柄是阻力臂鏈輪半徑的二倍，因而騎車行走還很費力或速度緩慢。
為解決這個問題，現(xiàn)有采用多檔的傳動方法，但它都沒有解決自行車的增速不增力，或省力不減速的問題。
本實用新型的目的是要提供一種帶有圓柱輪驅(qū)動的傳動裝置的自行車，它能具有與普通型自行車相比在同等的腳踏力下能增速一倍或在同等的速度下能省力一半。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，把普通型三角架立管改裝有一圓柱輪支架，裝配帶圓柱輪驅(qū)動的傳動裝置，當(dāng)傳動裝置中的中輪傳動圓柱輪每作一圓周轉(zhuǎn)動時，圓柱輪滑道中的固定滾柱推動圓柱輪作相等圓柱輪直徑的二次軸向運動，同時滑道中的另一活動滾柱在圓柱輪的雙重運動下沿著它的卡槽作與圓柱輪同次同向相等圓柱輪直徑二倍的直行運動，利用活動滾柱的這一運動來推動傳動裝置中的雙片鏈輪，從而圓柱輪它以本身同等力臂增加阻力比動力多四倍的運動，通過整個傳動裝置的配合運動將構(gòu)成本實用提供的一種帶圓柱輪驅(qū)動的傳動裝置。
就整過傳動裝置劃分為三個輪軸作進一步的說明，第一輪軸是由中輪和曲柄組成，中輪比普通型上的鏈輪小一倍，曲柄以現(xiàn)有曲柄不變，這一輪軸為省力輪軸，第二輪軸是由圓柱輪和一飛輪組成，它為等臂輪軸，其所屬技術(shù)是多作距離移動增加傳動速度，第三輪軸是由雙片鏈輪和一鏈輪曲柄組成，它為一種二級傳遞輪軸，由雙片鏈輪的大輪來傳動后輪行走為增速傳動，由雙片鏈輪的小輪來傳動后輪行走為省力傳動。
本實用新型因只需要在普通型三角架立管改裝有一圓柱輪支架，裝上飛輪圓柱輪、固定滾柱、活動滾柱和雙片鏈輪，由連桿把活動滾柱與鏈輪曲柄連接起來，中軸上裝上中輪，便裝配成帶圓柱輪驅(qū)動的傳動裝置，其結(jié)構(gòu)簡單、裝配容易實現(xiàn)。
實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及其附圖給出。


圖1是根據(jù)本實用新型提出的一種帶圓柱輪驅(qū)動的自行車的傳動裝置圖。
下面結(jié)合
圖1詳細(xì)說明依據(jù)本實用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)及傳動關(guān)系該傳動裝置包括圓柱輪支架(3)，中軸上裝上中輪(1)，它以嚙合傳動飛輪(2)，飛輪(2)它作軸傳動及自行車行走時作間歇性的休息。圓柱輪(6)受圓柱輪軸(7)的傳動轉(zhuǎn)動時圓柱輪(6)滑道中的固定滾壓(5)推動圓柱輪(6)作沿圓柱輪軸(7)的軸向運動，圓柱輪(6)滑道中的另一活動滾柱(4)受圓柱輪(6)的雙重運動的推動沿著它的卡槽運動，再由連桿(9)把活動滾柱(4)與鏈輪曲柄(10)連接來傳動雙片鏈輪(8)轉(zhuǎn)動，雙片鏈輪(8)通過鏈條最后傳動后輪上的鏈輪(圖中未畫出)實現(xiàn)其傳動裝置。
權(quán)利要求1.帶圓柱輪驅(qū)動的自行車，它的傳動裝置由中輪(1)，飛輪(2)，活動滾柱(4)，圓定滾柱(5)，圓柱輪(6)，雙片鏈輪(8)，鏈輪曲柄(10)和連桿(9)組成，其特征是圓柱輪(6)表面開有一條S形滑道，滑道中裝配一固定滾柱(5)和一活動滾柱(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動裝置，其特征是圓柱輪(6)轉(zhuǎn)動時滑道在固定滾柱(5)的推動下圓柱輪(6)作軸向運動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的傳動裝置，其特征是活動滾柱(4)在圓柱輪(6)滑道中受圓柱輪(6)的雙重運動沿著它的卡槽作直行運動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的傳動裝置，其特征是連桿(9)把活動滾柱(4)與鏈輪曲柄(10)連接來推動雙片鏈輪(8)運動。
專利摘要一種帶圓柱輪驅(qū)動的增速或省力的自行車，它以圓柱輪來增加阻力的作用點比動力的作用點多作距離的移動，在三角架上裝上帶圓柱輪驅(qū)動的傳動裝置，當(dāng)圓柱輪每作一圓周運動時，圓柱輪滑道中的固定滾柱推動圓柱輪作相等圓柱輪直徑的二次軸向運動，滑道中的活動滾柱在圓柱輪的雙重運動下作與圓柱輪同次同向相等圓柱輪直徑二倍的直行運動，再經(jīng)連桿轉(zhuǎn)變成雙片鏈輪的轉(zhuǎn)動來傳動后輪行走。從而能使騎車人能作增速或省力的行走。
文檔編號B62M23/00GK2211954SQ9421398
公開日1995年11月8日 申請日期1994年6月3日 優(yōu)先權(quán)日1994年6月3日
發(fā)明者周木福 申請人:周木福