專利名稱：自行車變速飛輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到一種自行車變速飛輪，它適用于自行車各種車型新車的使用及舊車的改裝。
在
背景技術(shù)：
中，自行車變速采用調(diào)速控制機(jī)構(gòu)和撥鏈器來改變多級飛輪的大小實現(xiàn)，由于其采用多級飛輪結(jié)構(gòu)，致使其存在成本高，還由于撥鏈器易變形，造成滑鏈，影響使用壽命，且不好維修，以及存在其結(jié)構(gòu)很難適應(yīng)舊車的改裝等缺陷，為克服這些缺陷，對自行車變速飛輪進(jìn)行了研制。
本實用新型的目的是提供一種成本低、使用壽命長、維修方便、易于改裝舊車的自行車變速飛輪。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它由下蓋板，緊貼下蓋板與其對置螺釘孔甲、銷孔的本體，穿過本體中心輪孔的靠滾珠與下蓋板嚙合的中心輪，穿過本體中過渡輪孔的與中心輪靠滾珠嚙合的過渡輪，穿過本體中從動輪孔的與過渡輪靠滾珠嚙合的從動輪，套在本體外圈滾珠槽中的靠滾珠與從動輪嚙合的棘輪，靠棘爪與棘輪嚙合的鏈輪，嵌入鏈輪槽中的與本體對置螺釘孔甲、銷孔的上蓋板，穿過下蓋板、本體、上蓋板的螺釘孔甲、銷孔將其固緊的軸位螺釘甲、定位銷，穿過下蓋板、從動輪、過渡輪、上蓋板的螺釘孔乙將其固緊的軸位螺釘乙，兩端分別插入中心輪滾珠孔、本體調(diào)擋塊孔內(nèi)的調(diào)擋塊，嵌入下蓋板中的插入調(diào)擋塊中心槽內(nèi)的擋塊，兩端分別固定在調(diào)擋塊中心槽、擋塊上的彈簧甲，穿入上蓋板孔中的插入調(diào)擋塊中心槽內(nèi)的調(diào)擋銷，讓調(diào)擋銷插入其孔中的支塊，穿入支塊孔中的兩端分別定位于調(diào)擋銷和自行車手柄上的鋼繩，穿過鋼繩的兩端分別固定于支塊、調(diào)擋銷上的彈簧乙構(gòu)成。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖2為
圖1的A向視圖。
圖3為圖2中本體8的結(jié)構(gòu)圖。
圖4為圖2中過渡輪7的放大結(jié)構(gòu)圖。
圖5為圖2中下蓋板10的結(jié)構(gòu)圖。
圖6為本實用新型安裝于自行車上的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖，對本實用新型進(jìn)一步地描述變還飛輪通過其中心輪11中的內(nèi)螺紋緊固于自行車后輪輪轂上，將支塊16固定于自行車支架上，使調(diào)擋銷15與速飛輪中上蓋板孔31對準(zhǔn)，鋼繩17的另一端緊固于自行車手柄35上。當(dāng)需要高速時，將手柄35撥到高速擋，此時鋼繩17放松，在彈簧乙18的作用下，迫使調(diào)擋銷15穿過上蓋板孔31插入調(diào)擋塊12中的中心槽30內(nèi)，迫使其一端退出中心輪11上滾珠孔29，通過調(diào)擋銷15及支塊16將下蓋板10、上蓋板19、本體8定位于自行車后輪支架上，使之不隨鏈輪1旋轉(zhuǎn)，這樣鏈條帶動鏈輪1旋轉(zhuǎn)，通過棘爪4、棘輪5、從動輪3、過渡輪7帶動中心輪11，驅(qū)動后輪旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動自行車高速前進(jìn)。
當(dāng)需要低速時，將手柄35撥到低速擋，此時鋼繩17拉緊，同時壓縮彈簧乙18，迫使調(diào)擋銷15退出調(diào)擋塊13的中心槽30及上蓋板乙32，在彈簧甲14作用下，調(diào)擋塊13一端插入中心輪11上的滾珠孔29中，這樣，鏈條帶動鏈輪1旋轉(zhuǎn)，通過棘爪4、本體8、上蓋板19、下蓋板10、從動輪3、過渡輪7帶動中心輪11，驅(qū)動后輪，從而驅(qū)動自行車低速前進(jìn)。
本實用新型同背景技術(shù)相比所產(chǎn)生的積極效果1、成本低。
2、使用壽命長。
3、維修方便。
4、易于改裝舊車。
權(quán)利要求1.一種自行車變速飛輪，其特征在于它由下蓋板(10)，緊貼下蓋板(10)與其對置螺釘孔甲(25)、銷孔(26)的本體(8)，穿過本體中心輪孔(21)的靠滾珠(6)與下蓋板(10)嚙合的中心輪(11)，穿過本體(8)中過渡輪孔(22)的與中心輪(11)靠滾珠(6)嚙合的過渡輪(7)，穿過本體(8)中從動輪孔(23)的與過渡輪(7)靠滾珠(6)嚙合的從動輪(3)，套在本體(8)外圈滾珠槽(33)中的靠滾珠(6)與從動輪(3)嚙合的棘輪(5)，靠棘爪(4)與棘輪(5)嚙合的鏈輪(1)，嵌入鏈輪槽(28)中的與本體(8)對置螺釘孔甲(25)、銷孔(26)的上蓋板(19)，穿過下蓋板(10)、本體(8)、上蓋板(19)的螺釘孔甲(25)、銷孔(26)將其固緊的軸位螺釘甲(2)、定位銷(9)，穿過下蓋板(10)、從動輪(3)、過渡輪(7)、上蓋板(19)的螺釘孔乙(27)將其固緊的軸位螺釘乙(20)，兩端分別插入中心輪滾珠孔(29)、本體調(diào)擋塊孔(24)內(nèi)的調(diào)擋塊(13)，嵌入下蓋板(10)中的插入調(diào)擋塊中心槽(30)內(nèi)的擋塊(12)，兩端分別固定在調(diào)擋塊中心槽(30)、擋塊(12)上的彈簧甲(14)，穿入上蓋板孔(31)中的插入調(diào)擋塊中心槽(30)內(nèi)的調(diào)擋銷(15)，讓調(diào)擋銷(15)插入其孔(32)中的支塊(16)，穿入支塊孔(32)中的兩端分別定位于調(diào)擋銷(15)和自行車手柄(35)上的鋼繩(17)，穿過鋼繩(17)的兩端分別固定于支塊(16)、調(diào)擋銷(15)上的彈簧乙(18)構(gòu)成。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車變速飛輪，它適用于自行車各種車型新車的使用及舊車的改裝，其技術(shù)特征是它由上、下蓋板，本體，滾珠，中心輪，過渡輪，從動輪，棘輪，鏈輪，軸位螺釘甲、乙，定位銷，調(diào)擋塊，擋塊，彈簧甲、乙，調(diào)擋銷，支塊，鋼繩構(gòu)成，能方便實現(xiàn)高、低擋變速，具有成本低，使用壽命長，維修方便，易于改裝舊車等特點。
文檔編號B62M9/06GK2204272SQ94216870
公開日1995年8月2日 申請日期1994年7月13日 優(yōu)先權(quán)日1994年7月13日
發(fā)明者曾望開, 蔣秋良 申請人:江南機(jī)器廠