專利名稱：嬰兒車收折控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種嬰兒車收折控制裝置。
目前絕大多數(shù)嬰兒車多采折疊式，以便于攜行或收藏，其中一種結(jié)構(gòu)較為單純的嬰兒車是如圖6所示，其主要是由前輪架91、后輪架92、把手架93、座架94及背架95等組成，其中前、后輪架91、92底端部分別樞設(shè)有車輪，又前輪架91與把手架93是共同樞設(shè)于一樞座97上，再后輪架92是樞設(shè)于把手架93的中段處，另座架94以橫向分別樞設(shè)于前、后輪架91、92上，而背架95則以其端部樞設(shè)于座架94上；又把手架93于其兩臂下端處分別設(shè)有一可上下伸縮的套座930，在嬰兒車呈張開狀態(tài)時，該套座930并同時套制于前輪架91的上端部，而使前輪架91、把手架93及其他各架體維持于該張開狀態(tài)，待欲收折時，則將把手架93下端的兩套座930同時上拉，使其脫離前輪架91的上端部，使前輪架91、把手架93即得以該樞座97為支點(diǎn)作相對收折，而其他各架體并可隨之收合。
但以上述嬰兒車結(jié)構(gòu)在收折的操縱程序上仍未盡理想便利，如前揭所述，當(dāng)該嬰兒車欲進(jìn)行收折時，須同時上拉把手架93下端的兩套座930，始得使其與前輪架91脫離，并進(jìn)行收折，而即因該兩套座930必須同時上拉，因而使用者必須立于車后，并俯身以雙手同時拉制套座930始得為之，如使用者腹部較大(如孕婦)，即將受把手架93上端阻擋，而無法順利將兩套座930同時上拉，因此造成操作上的極度不便，由此可見，現(xiàn)有嬰兒車在收合控制結(jié)構(gòu)及其操作程序上確有明顯不便，而有待進(jìn)一步予以改良。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種便于操作的嬰兒車收折控制裝置，其主要是在嬰兒車的把手架與前輪架兩樞結(jié)處分別設(shè)置有一伸縮套座，又以一冂形連動桿分別連接至兩伸縮套座上，以便于把手架上端處直接控制兩伸縮套座，進(jìn)而實(shí)施收折，又該連動桿于適當(dāng)處設(shè)有一安全開關(guān)，可防止其產(chǎn)生誤動作。
本實(shí)用新型提供一種嬰兒車收折控制裝置，由前輪架、后輪架、分別呈冂形狀的把手架、座架及背架相互樞結(jié)組成，其特征在于該把手架于其兩臂下端分別設(shè)置有一伸縮套座，兩伸縮套座上共同連設(shè)有一呈冂形狀的連動桿，連動桿的上端部是接近于把手架的握持處，又連動桿于把手架上設(shè)有一安全開關(guān)，該安全開關(guān)一端設(shè)有固定于把手架上的U形套環(huán)，該套環(huán)內(nèi)側(cè)處形成有一凹環(huán)，連動桿的一臂穿經(jīng)該凹環(huán)并于對應(yīng)處形成有一凹端，又安全開關(guān)另端樞設(shè)有一撥塊，撥塊一端形成有突出的卡緣，該卡緣穿經(jīng)凹環(huán)卡制于連動桿的凹端，又撥塊另端內(nèi)側(cè)與安全開關(guān)內(nèi)壁間設(shè)有一彈簧。
本實(shí)用新型的目的還可以如下方式達(dá)到所述嬰兒車收折控制裝置，其特征在于該伸縮套座內(nèi)分別形成一穿槽及一套孔，其中穿槽下端槽口處環(huán)設(shè)形成有擋緣，又把手架的兩臂端部是穿套于該伸縮套座的穿槽內(nèi)，且于其端部內(nèi)側(cè)處套固有一套筒，該套筒與穿槽的擋緣間設(shè)有一彈簧，又伸縮套座的套孔對應(yīng)套制于前輪架的上端部。
所述嬰兒車收折控制裝置，其特征在于該安全開關(guān)的套環(huán)兩端分別形成有固定孔，其上穿設(shè)有螺桿，以螺合方式固定于把手架上。
本實(shí)用新型的效果在于當(dāng)連動桿向上拉制時，將同時牽引伸縮套座上拉，而使其套孔脫離前輪架的上端部，即可使把手架與前輪架得以樞座為支點(diǎn)作相對折合，且其他架體亦得隨之收折；而由于該連動桿上端是接近于把手架的握持處，故使用者無須俯身，即可藉由該連動桿同時使兩伸縮套座上拉，而便于進(jìn)行收折。
常態(tài)下，該連動桿因其上凹端受安全開關(guān)的撥塊卡制，而無法作上下伸縮，進(jìn)而亦使嬰兒車無法任意收折，以獲致一安全防護(hù)作用；待欲收折嬰兒車時，則先行按下安全開關(guān)上的撥塊，使其上卡緣脫離連動桿上的凹端，因而使用者即可拉動連動桿，以同時使兩伸縮套座脫離前輪架，而得進(jìn)行收折。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及目的。
附圖簡要說明


圖1 為本實(shí)用新型的外觀圖。
圖2 為本實(shí)用新型的局部剖面示意圖。
圖3 為本實(shí)用新型的局部動作示意圖。
圖4 為本實(shí)用新型安全開關(guān)的外觀圖。
圖5 為本實(shí)用新型安全開關(guān)的動作示意圖。
圖6 為現(xiàn)有嬰兒車的平面圖。
有關(guān)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)部份，請首先參閱
圖1所示，其主要是由前輪架11、后輪架12、分別呈冂形狀的把手架13、座架14及背架15等組成，其中前、后輪架11、12底端部分別樞設(shè)有車輪110、120，又前輪架11與把手架13是共同樞設(shè)于一樞座17上，再后輪架12是以另一樞座16樞設(shè)于把手架13的接近下端處，另座架14以橫向分別樞設(shè)于前、后輪架11、12上，而背架15則以其端部樞設(shè)于座架14上；以上述嬰兒車的基本結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有大致相仿，且非本實(shí)用新型主要標(biāo)的所在，容不再贅述；又該把手架13于其兩臂下端處分別設(shè)有一可上下動作的伸縮套座20，請配合參閱圖2所示，該伸縮套座20內(nèi)分別形成一穿槽21及一套孔22，該穿槽21下端槽口處環(huán)設(shè)形成有擋緣210，又把手架13的兩臂端部是穿套于該伸縮套座20的穿槽21上，其端部內(nèi)側(cè)處套固有一套筒23，而把手架13下端部于其套筒23與穿槽21的擋緣210間則設(shè)有一彈簧24，以賦予該伸縮套座20一往復(fù)彈性，又該伸縮套座20的套孔22于嬰兒車張開狀態(tài)下，是套制于前輪架11的上端部，而維持各架體的張開狀態(tài)；再請參閱
圖1所示，該兩伸縮套座20共同連接至一呈冂形狀的連動桿30上，該連動桿30的兩臂是穿設(shè)于伸縮套座20外側(cè)端形成的通孔25內(nèi)(如圖2所示)，并以一鉚釘26予以鉚固；故當(dāng)連動桿30向上拉制時，將同時牽引伸縮套座20上拉(如圖3所示)，而使其套孔22脫離前輪架11的上端部，即可使把手架13與前輪架11得以樞座17為支點(diǎn)作相對折合，且其他架體亦得隨之收折；而由于該連動桿30上端是接近于把手架13的握持處，故使用者無須俯身，即可藉由該連動桿30同時使兩伸縮套座13上拉，而便于進(jìn)行收折。
再請參閱
圖1、圖4所示，該連動桿30于接近把手架13上端的適當(dāng)處設(shè)有一安全開關(guān)40，該安全開關(guān)40一端形成有U形套環(huán)41，套環(huán)41兩端分別形成有固定孔410，其上穿設(shè)有螺桿411，以供固定于把手架13上，又套環(huán)41內(nèi)側(cè)處形成有一凹環(huán)42，供連動桿30的一臂穿經(jīng)，該連動桿30于對應(yīng)處并形成有一凹端31，又安全開關(guān)40另端以一樞桿43樞設(shè)有一撥塊44，撥塊44一端形成有突出的卡緣440，可穿經(jīng)凹環(huán)42上所設(shè)的開口卡制于連動桿30的凹端31內(nèi)(如圖5所示)，又撥塊44另端內(nèi)側(cè)及安全開關(guān)40內(nèi)壁間設(shè)有一彈簧45，可使撥塊44的卡緣440維持其卡入連動桿30上凹端31的狀態(tài)，換言之，常態(tài)下，該連動桿30因其上凹端31受安全開關(guān)40的撥塊44卡制，而無法作上下伸縮，進(jìn)而亦使嬰兒車無法任意收折，以獲致一安全防護(hù)作用；待欲收折嬰兒車時，則先行按下安全開關(guān)40上的撥塊44，使其上卡緣440脫離連動桿30上的凹端31，因而使用者即可拉動連動桿30，以同時使兩伸縮套座20脫離前輪架11，而得進(jìn)行收折。
權(quán)利要求1.一種嬰兒車收折控制裝置，由前輪架、后輪架、分別呈ㄇ形狀的把手架、座架及背架相互樞結(jié)組成，其特征在于該把手架于其兩臂下端分別設(shè)置有一伸縮套座，兩伸縮套座上共同連設(shè)有一呈ㄇ形狀的連動桿，連動桿的上端部是接近于把手架的握持處，又連動桿于把手架上設(shè)有一安全開關(guān)，該安全開關(guān)一端設(shè)有固定于把手架上的U形套環(huán)，該套環(huán)內(nèi)側(cè)處形成有一凹環(huán)，連動桿的一臂穿經(jīng)該凹環(huán)并于對應(yīng)處形成有一凹端，又安全開關(guān)另端樞設(shè)有一撥塊，撥塊一端形成有突出的卡緣，該卡緣穿經(jīng)凹環(huán)卡制于連動桿的凹端，又撥塊另端內(nèi)側(cè)與安全開關(guān)內(nèi)壁間設(shè)有一彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述嬰兒車收折控制裝置，其特征在于該伸縮套座內(nèi)分別形成一穿槽及一套孔，其中穿槽下端槽口處環(huán)設(shè)形成有擋緣，又把手架的兩臂端部是穿套于該伸縮套座的穿槽內(nèi)，且于其端部內(nèi)側(cè)處套固有一套筒，該套筒與穿槽的擋緣間設(shè)有一彈簧，又伸縮套座的套孔對應(yīng)套制于前輪架的上端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述嬰兒車收折控制裝置，其特征在于該安全開關(guān)的套環(huán)兩端分別形成有固定孔，其上穿設(shè)有螺桿，以螺合方式固定于把手架上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種嬰兒車收折控制裝置，由前輪架、后輪架、把手架、座架及背架相互樞結(jié)組成，該把手架于其兩臂下端分別設(shè)置有一伸縮套座，兩伸縮套座上共同連設(shè)有一連動桿，連動桿的上端部接近于把手架的握持處，以便于收折。又連動桿于把手架上設(shè)有一安全開關(guān)，該安全開關(guān)一端樞設(shè)有一撥塊，撥塊一端的卡緣卡制于連動桿，可限制連動桿，防止其產(chǎn)生誤動作。
文檔編號B62B7/06GK2208517SQ9421795
公開日1995年9月27日 申請日期1994年7月29日 優(yōu)先權(quán)日1994年7月29日
發(fā)明者簡瑞龍 申請人:勁拿制造廠泰國股份有限公司