專利名稱：一種省力的自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種省力的自行車。
普通自行車行走是靠腳力不斷地踏動腳踏經(jīng)后輪輸送動力，其缺點為速度慢，費勁，消耗體力大，不適合遠距離行走，效率低等。
本實用新型的目的在于提供一種價廉、實用、速度快、省力的自行車。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，在自行車后輪的兩側(cè)通過固定在自行車尾架上的避震浮動支架各固定二個從動驅(qū)動輪，兩個從動驅(qū)動輪間以一軸芯連接，且在兩個從動驅(qū)動輪之間通過軸芯固定一曲柄，曲柄與一連桿的一端連接，連桿的另一端與腳踏連接；自行車支架之斜杠上設(shè)有一放腳架。從動驅(qū)動輪的半徑大于曲柄的長度，曲柄的長度與腳踏之曲柄長度相同。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作詳細描述。


圖1為本實用新型的側(cè)視圖。
圖2為本實用新型的俯視圖。
在自行車后輪(1)的兩側(cè)通過固定在自行車車尾架(2)上的避震浮動支架(3)各固定兩個從動驅(qū)動輪(4)、(5)，兩個從動驅(qū)動輪(4)、(5)間以一軸芯(6)連接，且在兩個從動驅(qū)動輪(4)、(5)之間通過軸芯(6)固定一曲柄(7)，曲柄(7)與一連桿(8)的一端連接，連桿(8)的另一端與腳踏(9)連接；在自行車支架之斜杠(10)上設(shè)有一放腳架(11)。從動驅(qū)動輪(4)、(5)的半徑大于曲柄(7)的長度，曲柄(7)的長度與腳踏(9)之曲柄長度相同。
當人踏動腳踏后，帶動鏈條轉(zhuǎn)動，使后輪轉(zhuǎn)動，從而使從動驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，從動驅(qū)動輪帶動曲柄旋轉(zhuǎn)，曲柄旋轉(zhuǎn)后帶動連桿作功，連桿作功后推動腳踏，從而再帶動鏈條轉(zhuǎn)動，此時，不需人力再次踏動腳踏，即可使后輪轉(zhuǎn)動。故在平路段只要踏動腳踏幾次，該自行車即可自行行走，達到非常省力之功效。另外，還具有操作簡單、速度快、輕便、安全可靠、修理容易之優(yōu)點。
權(quán)利要求1.一種省力的自行車，其特征為在自行車后輪(1)的兩側(cè)通過固定在自行車車尾架(2)上的避震浮動支架(3)各固定兩個從動驅(qū)動輪(4)、(5)，兩個從動驅(qū)動輪(4)、(5)間以一軸芯(6)連接，且在兩個從動驅(qū)動輪(4)、(5)之間通過軸芯(6)固定一曲柄(7)，曲柄(7)與一連桿(8)的一端連接，連桿(8)的另一端與腳踏(9)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的省力的自行車，其特征為在自行車支架之斜杠(10)上設(shè)有一放腳架(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的省力的自行車，其特征為從動驅(qū)動輪(4)、(5)的半徑大于曲柄(7)的長度，曲柄(7)的長度與腳踏(9)之曲柄長度相同。
專利摘要本實用新型涉及一種省力的自行車。特征為在自行車后輪的兩側(cè)通過固定在自行車尾架上的避震浮動支架各固定兩個從動驅(qū)動輪，兩個從動驅(qū)動輪間以一軸芯連接，且在兩個從動驅(qū)動輪之間通過軸芯固定一曲柄，曲柄與一連桿的一端連接，連桿的另一端與腳踏連接。在平路段只要踏動腳踏幾次，該自行車即可自行行走，不需再用人力，達到非常省力之功效，且還有操作簡便、速度快、安全可靠等優(yōu)點。
文檔編號B62K3/00GK2197292SQ9422355
公開日1995年5月17日 申請日期1994年10月10日 優(yōu)先權(quán)日1994年10月10日
發(fā)明者葉如平 申請人:葉如平