專利名稱：雙減震自行車鞍座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于自行車鞍座的改進。
自行車是人們的常用的交通工具，鞍座是自行車必不可少的零部件。鞍座包括鞍面、鞍承、鞍夾等，鞍面通常是由革面制成，鞍承經(jīng)鉚片和螺釘與鞍面構(gòu)成一體，鞍承下部的座夾固定連接到車架上，這種鞍座人們在使用時，需在鞍面上套裝柔軟的海棉座套，來克服鞍面較硬給人們帶來的不適。其舒適度及彈性均較差。
本實用新型的目的是針對上述存在的缺點，提供一種使人們坐到鞍座上感到舒適，柔軟并有彈性的鞍座。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它由底板、座體和支架等構(gòu)成，其特征是拱形底板(4)周邊密封粘接有上表面為均勻分布凸起膠粒(1)的空腔座體(2)，在空腔座體(2)內(nèi)予放有橡膠發(fā)泡體(3)；拱形底板(4)上按三角位置設(shè)螺栓(12)和可套裝壓簧(7)的軸銷(6)處裝有支架(8)，在底板(4)的后部留有一氣門咀(5)。
本實用新型出現(xiàn)后，騎自行車的人使用它，會感到舒適柔軟并有了彈性，可起到對臀部的按摩作用，能減輕長途騎車的疲勞。其結(jié)構(gòu)簡單，易于加工生產(chǎn)，便于推廣應(yīng)用。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的底板上所設(shè)有螺栓、軸銷和氣門咀的位置示意圖。
本實用新型的底板(4)為整體拱形金屬板，其周邊與橡膠空腔座體(2)粘接為一體；座體(2)上表面的膠粒(1)凸起高度為0.2～0.5cm，膠粒(1)之間距離為1～2cm。拱形底板(4)上螺栓(12)和軸銷(6)處裝有的支架(8)分別通過螺母(13)和端部的開口銷(9)固定。
使用時，本實用新型的支架(8)中部經(jīng)座夾(10)和座軸(11)與自行車車架后部的立管緊固即可。
權(quán)利要求1.一種雙減震自行車鞍座，具有底板、支架和座體，其特征是拱形底板(4)周邊密封粘接有上表面為均勻分布凸起膠粒(1)的空腔座體(2)，在空腔座體(2)內(nèi)予放有橡膠發(fā)泡體(3)；拱形底板(4)上按三角位置設(shè)螺栓(12)和可套裝壓簧(7)的軸銷(6)處裝有支架(8)，在底板(4)的后部留有一氣門咀(5)。
2.按照權(quán)利要求1所述的自行車鞍座，其特征是底板(4)為整體拱形金屬板，其周邊與橡膠空腔座體(2)粘接為一體；座體(2)上表面的膠粒(1)凸起高度為0.2～0.5cm，膠粒(1)之間距離為1～2cm。
3.按照權(quán)利要求1所述的自行車鞍座，其特征是拱形底板(4)上螺栓(12)和軸銷(6)處裝有的支架(8)分別通過螺母(13)和端部的開口銷(9)固定。
專利摘要一種雙減震自行車鞍座，具有底板、支架和座體，其特征是拱形底板周邊密封粘接有上表面為均勻分布凸起膠粒的空腔座體，在空腔座體內(nèi)預放有橡膠發(fā)泡體；拱形底板上按三角位置設(shè)螺栓和可套裝壓簧的軸銷處裝有支架，在底板的后部留有一氣門嘴。本實用新型出現(xiàn)后，騎自行車的人使用它，會感到舒適柔軟并有了彈性，可起到對臀部的按摩作用，能減輕長途騎車的疲勞。
文檔編號B62J1/00GK2194850SQ9422902
公開日1995年4月19日 申請日期1994年6月30日 優(yōu)先權(quán)日1994年6月30日
發(fā)明者郭凱, 張福君, 王化一 申請人:郭凱