專利名稱:新型的自行車支架的制作方法
本實用新型涉及一種自行車單支架目前一般自行車上使用的單支架，主要用于自行車停放時支持車子站立，使其不致傾倒，都是人下車后用腳操作，人騎在車上，車在行進中是不能操縱支架的。因此人騎在車上，車子不能借助支架而站立不動。
本實用新型的目的是要提供一種新型的支架，其特點是人騎在車上，可以把支撐桿放下，把車子支持住，站立不動。當人蹬車行駛時，支撐桿會自動抬起。即人騎在車上能作到想停則停，想走則走。且當自行車停放時，又可象普通支架一樣使用。
本實用新型由連接板、支撐桿、曲柄、連線 轉(zhuǎn)臂、手把、掛簧板等所組成，連接板上裝有和支撐桿組成連桿機構(gòu)的曲柄。曲柄通過連線和專用手把或煞車手把相連接。操縱手把可使支撐桿抬起或放下，支撐桿的觸地端可裝一個滾輪。
實用新型的具體結(jié)構(gòu)，由以下實施例及其附圖給出。
圖1是自行車支架的結(jié)構(gòu)圖。
下面結(jié)合圖1詳細說明依據(jù)本實用新型提出的具體裝置的細節(jié)及工作情況。
本裝置包括連接板〔1〕、支撐桿〔8〕、曲柄〔7〕、轉(zhuǎn)臂〔2〕、掛簧板〔4〕、彈簧〔12〕、連線〔11〕等，圖中支撐桿是處于放下起支撐作用的位置。其曲柄〔7〕和轉(zhuǎn)臂〔2〕分設(shè)于連接板的兩側(cè)，由軸〔5〕將兩者固聯(lián)在一起，掛簧板〔4〕活套在軸〔5〕的端頭。當推動掛簧板〔4〕順時針轉(zhuǎn)過一定角度，使彈簧〔12〕越過軸〔5〕的中心位置時，在彈力的作用下，掛簧板繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其上的掛釘〔3〕(穿過掛簧板的端頭)推動轉(zhuǎn)臂〔2〕的突起〔6〕，使轉(zhuǎn)臂〔2〕和曲柄〔7〕一起轉(zhuǎn)動，曲柄上的銷〔9〕在支撐桿〔8〕的長槽〔10〕內(nèi)移動，使支撐桿反時針轉(zhuǎn)動而抬起，反之，則支撐桿放下，起支持的作用，這和普通支架的作用一樣。
當人騎在車上，操作手把(圖中未示出)按箭頭拉動連線〔11〕，帶動曲柄〔7〕、轉(zhuǎn)臂〔2〕、掛簧板〔4〕轉(zhuǎn)動，使支撐桿〔8〕放下，并拉伸彈簧〔12〕，但彈簧不會超過軸〔5〕的中心位置，故要行駛時，放開手把，在彈簧〔12〕的作用下，曲柄反轉(zhuǎn)，自動將支撐桿抬起。
權(quán)利要求
1.一種自行車支架，由連接板、支撐桿、曲柄、轉(zhuǎn)臂、掛簧板、連線、手把等所組成，其特征在于連接板上裝有和支撐桿組成連桿機構(gòu)的曲柄。曲柄通過轉(zhuǎn)臂、連線和車把上的煞車手把或?qū)ｉT的手把相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的支架，其特征是支撐桿的一端可裝一個滾輪。
專利摘要
本實用新型涉及一種自行車支架。主要解決普通支架在車子行駛時不能操縱的問題。本新型支架，當車在行駛時能操縱，和車閘配合，可以做到人騎在車上，車可站立不動，行駛時能自動抬起，放車時和一般支架一樣使用，且結(jié)構(gòu)簡單可靠，操作方便，本實用新型的技術(shù)特征在于連接板上裝有一個曲柄，曲柄和支撐桿組成連桿機構(gòu)，曲柄由手把通過連線來帶動，從而使支撐桿抬起或放下。
文檔編號B62H1/00GK86206121SQ86206121
公開日1987年4月15日 申請日期1986年8月19日
發(fā)明者張英銳 申請人:張英銳導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan