專利名稱：二次傳動變速三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域交通工具類，適用于人力三輪車。
目前，人力三輪車在我國應(yīng)用極為普遍，大的、小的，省力的、不省力的，種類型號繁多，但變速的人力三輪車尚屬少見。北京的大板三輪車在上坡或平路行走時有變速的，它的變速是通過后軸上的兩個大小不一的飛輪，用換鏈條的方式來實(shí)現(xiàn)的。就是，上坡時由人把鏈條從小飛輪拿移到大飛輪上，這樣三輪車的速度就變慢，而省力；在平路時再移到小飛輪上，速度就變快。這種變速，要停下車來才能實(shí)現(xiàn)，實(shí)在有的不方便；再就是鏈條較長，往往靠鏈條的自重作用與鏈輪和飛輪嚙合，這樣磨損較快，道至不經(jīng)濟(jì)。
本實(shí)用新型的目的，就是要設(shè)計一種不停車就能隨著上坡或平路行走時實(shí)現(xiàn)變速的人力三輪車。
本實(shí)用新型的設(shè)計者，采用在三輪車的平叉上設(shè)有一支架，支架上按有二個鏈輪和一套鏈條漲緊機(jī)構(gòu)，一個鏈輪由漲緊機(jī)構(gòu)漲緊的鏈條與中軸上齒數(shù)不一的鏈輪組中的一個鏈輪聯(lián)接，另一個鏈輪由鏈條與后輪軸上的鏈輪聯(lián)接，另外，在斜梁上按有撥鏈器，撥動中軸鏈輪與支架上的一個鏈輪之間聯(lián)接鏈條，實(shí)現(xiàn)人力三輪車的變速。支架上的二個鏈輪是裝在鏈輪軸上的軸承上，由螺栓及軸承端蓋固定成一體。
本實(shí)用新型由于采用在三輪車的平叉上裝有支架，在支架上裝有兩個鏈輪和鏈條漲緊器，實(shí)現(xiàn)了二次傳動，達(dá)到了人力三輪車在上坡或平路行走時能變速的目的。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是實(shí)用新型的正視圖，圖2是支架部分的局部剖視圖。
下面結(jié)合
圖1、圖2詳細(xì)說明本實(shí)用新型的細(xì)節(jié)及工作情況。
在原有的人力三輪車平叉管(1)上按有一支架(2)，支架上按有二個鏈輪(3)、(4)和一套鏈條漲緊機(jī)構(gòu)(5)，鏈輪(3)由漲緊機(jī)構(gòu)漲緊的鏈條(6)與中軸(17)上齒數(shù)不一的鏈輪組(7)、(8)中的一個鏈輪聯(lián)接；鏈輪(4)由鏈條(10)與后輪軸(12)上的鏈輪(11)聯(lián)接；另外，在斜梁(18)上按有撥鏈器(9)，撥動中軸鏈輪與支架上的一個鏈輪之間聯(lián)接的鏈條(6)，實(shí)現(xiàn)人力三輪車的變速。支架(2)上的二個鏈輪(3)、(4)，是裝在鏈輪軸(13)上的軸承(14)上，由螺栓(15)及軸承端蓋(16)固定成一體。支架(2)在圖2中是用鐵塔子(19)和螺栓(20)固定在三輪車平叉(1)上的，而且支架(2)是由角鐵加焊接制成的，這是一種固定支架和制作支架的辦法。固定支架的辦法還有在平叉上直接用焊接的辦法接出支架；也可用套管的辦法接出支架；再就是在平叉管上用鉆孔的辦法接出支架；還可在平叉上用鍛造、擠壓、鑄造的辦法做出。支架(2)還可用鑄造件或鍛造件制成。
權(quán)利要求1.一種由平叉管、斜梁、中軸、后軸等零件、部件構(gòu)成的二次傳動變速三輪車，其特征在于在人力三輪車的平叉管(1)上按有一支架(2)，支架上按有二個鏈輪(3)、(4)和一套鏈條漲緊機(jī)構(gòu)(5)，支架上的鏈輪(3)由漲緊機(jī)構(gòu)漲緊的鏈條(6)與中軸(17)上齒數(shù)不一的鏈輪組(7)、(8)中的一個鏈輪聯(lián)接；鏈輪(4)由鏈條(10)與后輪軸(12)上的鏈輪(11)聯(lián)接；另外，在斜梁(18)上按有撥鏈器(9)，撥動鏈條(6)，實(shí)現(xiàn)變速。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二次傳動變速三輪車，其特征在于支架(2)上的二個鏈輪(3)、(4)，是裝在鏈輪軸(13)上的軸承(14)上，出螺栓(15)及軸承端蓋(16)固定成一體。
專利摘要本實(shí)用新型屬機(jī)械領(lǐng)域交通工具類，采用的主要技術(shù)是在原有的人力三輪車的平叉管上安有一支架，支架上安有二個鏈輪和一套鏈條脹緊機(jī)構(gòu)，支架上的一個鏈輪由脹緊機(jī)構(gòu)脹緊的鏈條與中軸上齒數(shù)不一的鏈輪組中的一個鏈輪聯(lián)接，支架上的另一個鏈輪由另一根鏈條與后輪軸上的鏈輪聯(lián)接。另外，在斜梁上安有撥鏈器，撥動中軸鏈輪與支架上鏈輪聯(lián)接的鏈條，實(shí)現(xiàn)了變速。
文檔編號B62M9/00GK2232387SQ9520986
公開日1996年8月7日 申請日期1995年5月4日 優(yōu)先權(quán)日1995年5月4日
發(fā)明者高士明 申請人:高士明