專(zhuān)利名稱(chēng)：折疊自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)，尤其是一種簡(jiǎn)易可折疊自行車(chē)。
目前，公知的自行車(chē)是固定車(chē)架，比較呆笨，不靈活，雖也有能折疊的自行車(chē)問(wèn)世，但其車(chē)身改動(dòng)大，即改變了原有三角架形狀，使結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不易加工制造，生產(chǎn)成本高。
本實(shí)用新型的目的是提供一種車(chē)身改動(dòng)少，能保持原有三角架形狀，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的折疊自行車(chē)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括前后車(chē)輪、車(chē)把、車(chē)座、車(chē)架及傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于車(chē)架三角架的橫梁、前斜梁、后斜梁，與前叉套管、腳蹬套管之間用軸聯(lián)接；其中三角架橫梁加裝兩個(gè)可轉(zhuǎn)90°的活動(dòng)節(jié)，三角架前斜梁加裝三個(gè)可轉(zhuǎn)不同方向的90°活動(dòng)節(jié)，三角架后斜梁為伸縮梁，由鎖緊螺釘鎖緊。
——所述橫梁加裝兩個(gè)可轉(zhuǎn)90°的活動(dòng)節(jié)11、12和前斜梁的活動(dòng)節(jié)13，接頭處分別為凹、凸形狀，插接后由螺釘固定，該螺釘位于中心線處。
——所述車(chē)把上設(shè)有活動(dòng)節(jié)18和套管扣19。
本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，可在不改變普通自行車(chē)原有三角架形狀的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)折疊功能，可快速、方便地折疊和存放，同時(shí)保持原有三角架形狀本身的穩(wěn)定性、可靠性和其它特性。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明見(jiàn)


圖1，本實(shí)用新型是在不改變普通自行車(chē)原有三角架形狀，實(shí)現(xiàn)折疊功能，把三角架橫梁1，前斜梁2，后斜梁3，與前叉套管4，腳蹬套管5用軸聯(lián)接；三角架橫梁1加裝兩個(gè)可轉(zhuǎn)90°的活動(dòng)節(jié)11、12，三角加架前斜梁2加裝了三個(gè)可轉(zhuǎn)不同方向的90°活動(dòng)節(jié)13、9、16，三角架原斜梁3下部縮短，用一外徑能夠穿入后斜梁的鋼管3.1與腳蹬管5用軸聯(lián)接，當(dāng)自行車(chē)正常使用時(shí)，三角架處于與普通自行車(chē)相同位置，當(dāng)須要折疊時(shí)，首先松開(kāi)后斜梁上的套管鎖緊羅釘6，鞍座鎖緊羅釘7，前斜梁鎖緊羅釘8，使前斜梁2在前斜梁活動(dòng)節(jié)9處折彎，將腳蹬轉(zhuǎn)盤(pán)10向上提起使前斜梁2與橫梁1平行，且使橫梁1的活動(dòng)節(jié)11、12的軸中心線25、26與前斜梁的活動(dòng)節(jié)9、13的軸中心線15、16相對(duì)、索緊后斜梁上的套管鎖緊羅釘6，松開(kāi)車(chē)把17上的活動(dòng)節(jié)18的套管扣19，把車(chē)把17左轉(zhuǎn)90°，沿車(chē)把活動(dòng)節(jié)18下轉(zhuǎn)180°放下車(chē)把17，把前輪20沿軸中心線15、25左轉(zhuǎn)90°，再沿軸中心線16、26左轉(zhuǎn)90°達(dá)到前輪20與后輪21折疊，松開(kāi)外腳蹬22的索緊扣23把腳蹬向曲軌24方向折疊，裝入特制手提袋中，可隨意攜帶。
權(quán)利要求1.一種折疊自行車(chē)，其特征在于包括前后車(chē)輪、車(chē)把、車(chē)座、車(chē)架及傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于車(chē)架三角架的橫梁、前斜梁、后斜梁，與前叉套管、腳蹬套管之間用軸聯(lián)接；其中三角架橫梁加裝兩個(gè)可轉(zhuǎn)90°的活動(dòng)節(jié)，三角架前斜梁加裝三個(gè)可轉(zhuǎn)不同方向的90°活動(dòng)節(jié)，三角架后斜梁為伸縮梁，由鎖緊螺釘鎖緊。
2.如權(quán)利要求1所述的折疊自行車(chē)，其特征在于所述橫梁加裝兩個(gè)可轉(zhuǎn)90°的活動(dòng)節(jié)11、12和前斜梁的活動(dòng)節(jié)13，接頭處分別為凹、凸形狀，插接后由螺釘固定，該螺釘位于中心線處。
3.如權(quán)利要求1、2所述的折疊自行車(chē)，其特征在于所述車(chē)把上設(shè)有活動(dòng)節(jié)18和套管扣19。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種折疊自行車(chē)，包括前后車(chē)輪、車(chē)把、車(chē)座、車(chē)架及傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于車(chē)架三角架的橫梁、前斜梁、后斜梁，與前叉套管、腳蹬套管之間用軸聯(lián)接；其中三角架橫梁加裝兩個(gè)可轉(zhuǎn)90°的活動(dòng)節(jié)，三角架前斜梁加裝三個(gè)可轉(zhuǎn)不同方向的90°活動(dòng)節(jié)、三角架后斜梁為伸縮梁、由鎖緊螺釘鎖緊。本實(shí)用新型可在不改變普通自行車(chē)原有三角架形狀的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)折疊功能、可快速、方便地折疊和存放，同時(shí)保持原有三角架形狀本身的穩(wěn)定性、可靠性和其它特性。
文檔編號(hào)B62K15/00GK2230267SQ9522445
公開(kāi)日1996年7月3日 申請(qǐng)日期1995年10月24日 優(yōu)先權(quán)日1995年10月24日
發(fā)明者高漢文 申請(qǐng)人:高漢文