專利名稱：駕駛適性流動檢測車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于對駕駛?cè)藛T進行心理和生理檢測的流動車。
目前，全國現(xiàn)有32個城市先后建立了34個固定式駕駛適性檢測站，這種固定檢測站正是針對造成交通事故占主要地位的人為因素進行分析、篩選檢測事故傾性駕駛員，提高駕駛員整體素質(zhì)，進而減少道路交通事故的發(fā)生。這種固定檢測站一方面需要占用土地資源，同時站房建筑需要固定資產(chǎn)的大量投入，另外，由于這些檢測站大多建在大中城市，而且無法移動，不利用邊遠地區(qū)的廣大機動車駕駛員的檢測。
本實用新型的目的在于提供一種車載形式的流動檢測站，滿足分散在偏遠地區(qū)、中小城鎮(zhèn)的駕駛適性檢測的需要。
本實用新型的技術(shù)方案是駕駛適性檢測車，它包括車體、發(fā)動機動力及制動裝置，車用儀表以及照明裝置，車內(nèi)設(shè)有檢測駕駛員心理及生理狀況的檢測設(shè)備，為了確保檢測儀器的性能，檢測設(shè)備與車箱底板或其工作臺之間設(shè)有防震結(jié)構(gòu)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型是為了適應(yīng)地域范圍廣，駕駛員分布分散的偏遠地區(qū)，中小城鎮(zhèn)的駕駛適性檢測需要；專門設(shè)計的流動檢測站，也就是駕駛適性檢測車，車內(nèi)設(shè)置有檢測設(shè)備，且檢測工位布局符合測試流程要求，環(huán)境達到心理、生理檢測水平，且車體內(nèi)，工作臺及車箱底板上增設(shè)抗震措施，確保儀器的精確度，另外，使用該檢測車，可避免重復(fù)建設(shè)固定站，減少建站所需的土地、房屋，節(jié)約土地資源及大量經(jīng)費。


圖1是車載儀器設(shè)備的布局示意圖；圖2、圖3是防震結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
實施例儀器在車體內(nèi)的安裝順序首先應(yīng)符合測試流程的需要，根據(jù)車體內(nèi)的結(jié)構(gòu)，空間，把心電、血壓等易受影響的測試放在測試前階段，保證測試數(shù)據(jù)的可靠性，且使所有檢測儀器合理地設(shè)置在車體內(nèi)相應(yīng)位置。如圖1所示，心電圖儀(1)，血壓儀(2)，動視力檢測儀(3)，夜視力檢測儀、握力計、背肌力計(5)，色覺異常檢測儀(7)，微處理機(8)，它們依次由后向前布置在檢測車的方向盤一側(cè)，這是由于心電圖，血壓等項目測試易受到運動量，精神緊張等因素影響，常規(guī)要求安靜休息15分鐘以后測試，因此，心電圖、血壓等項目必須在大運動量項目如握力，背肌力等項目之前測試。
心理綜合測評儀(6)用于檢測復(fù)雜反應(yīng)判斷、操縱機能等項目時，易引起被檢人員精神高度緊張，因此，需要將其放在心電圖、血壓測試之后進行。
在圖1中；心理綜合測評儀(6)、深視力檢測儀(4)、身高體重儀(9)、肺功能儀(10)依次由后向前布置在檢測車的另一側(cè)，該側(cè)前、后各開設(shè)一車門，在儀器所在工位之間由隔板分離，保證了相對安靜獨立的測試環(huán)境。心理綜合測評儀(6)進行測試時，被檢人員注視屏幕時間長，易引起視力下降，因而，此項測試必須在夜、深、動視力檢測后進行。
為了保證儀器的準(zhǔn)確性，在車體內(nèi)及工作臺的設(shè)置方面采用減震措施；使儀器在車上經(jīng)過長途駕駛、震動后保證原有的測試精度。如圖2所示；減震器(12)形似碗狀，較大口處的平緣與工作臺或車箱底板(11)貼合并由聯(lián)接件固定、較小的底處與形似輪轂的橡膠件(13)固聯(lián)為一體，其中部為通孔，該孔內(nèi)設(shè)置有襯套(14)，螺栓(15)穿過該襯套(14)將其與檢測設(shè)備(16)固聯(lián)在一起。橡膠件(13)具有足夠的強度及彈性，同時為了避免橡膠件(13)被螺栓(15)及螺母擰緊時出現(xiàn)壓潰現(xiàn)象，而在其內(nèi)加設(shè)金屬襯套(14)。
在上述減震措施的基礎(chǔ)上，再增加減震結(jié)構(gòu)，可以提高防震效果，如圖3所示，螺栓(15)上端穿聯(lián)在相互配合的減震圈(18)和儀器設(shè)備的底部孔(17)上，減震圈(18)為錐臺形，其錐面部位與上述的孔(17)相吻合，螺栓(15)將減震圈(18)、減震器(12)及儀器設(shè)備固聯(lián)為一體。經(jīng)過現(xiàn)場的反復(fù)測試、調(diào)整，結(jié)果證明儀器在車上經(jīng)過運動后的性能保持正常。
本實用新型的檢測設(shè)備，空調(diào)機及照明系統(tǒng)采用市電220V50HZ交流電源，使用前務(wù)必安全接地，先將接地棒旋入潮濕的土地中，接地線一端與接地棒連接，另一端套在檢測車接地旋鈕上，然后旋緊，方可接通220V，50HZ市電。
權(quán)利要求1.一種駕駛適性流動檢測車，其特征在于它包括車體，發(fā)動機動力及制動裝置，車用儀表及照明裝置；車內(nèi)設(shè)有檢測駕駛員心理及生理指標(biāo)的檢測設(shè)備；檢測設(shè)備與車箱底板或工作臺之間設(shè)有防震結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛適性流動檢測車，其特征在于所述的檢測設(shè)備包括心電圖儀(1)，血壓儀(2)，動視力檢測儀(3)，夜視力檢測儀、握力計、背肌力計(5)，色覺異常檢測儀(7)，微處理機(8)，它們依次由后向前布置在檢測車的方向盤一側(cè)，心理綜合測評儀(6)、深視力檢測儀(4)、身高體重儀(9)、肺功能儀(10)依次由后向前布置在檢測車的另一側(cè)，該側(cè)前后各開設(shè)一車門。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的駕駛適性流動檢測車，其特征在于所述的防震結(jié)構(gòu)包括減震器(12)，它形似碗狀，較大口處的平緣與工作臺或車箱底板貼合并由聯(lián)接件固定，較小的底處與形似輪轂的橡膠件(13)固聯(lián)為一體，其中部為通孔，該孔內(nèi)設(shè)置有襯套(14)、螺栓(15)穿過該襯套(14)將其與檢測設(shè)備固聯(lián)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的駕駛適性流動檢測車，其特征在于所述的螺栓(15)上端穿聯(lián)在相互配合的減震圈(18)和儀器設(shè)備(16)底部孔(17)上，減震圈(18)為錐臺形，其錐面部位與上述的孔(17)相吻合，螺栓(15)將減震圈(18)、減震器(12)及儀器設(shè)備固聯(lián)為一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的駕駛適性流動檢測車，其特征在于每一儀器在工位之間由隔板分離。
專利摘要本實用新型涉及一種車載形式的流動檢測站，適于駕駛適性檢測，它包括車體，發(fā)動機動力及制動裝置，車用儀表以及照明裝置，車內(nèi)設(shè)有檢測駕駛員心理及生理的檢測設(shè)備，為了確保檢測儀器的性能良好，檢測設(shè)備與車輛底板或其工作臺之間設(shè)有防震結(jié)構(gòu)，測試環(huán)境達到心理、生理測試要求，流程布局合理，且駕駛適性檢測車易流動，可滿足偏遠地區(qū)的需要，占地面積少，符合中國國情。
文檔編號B62D63/02GK2228871SQ95239939
公開日1996年6月12日 申請日期1995年6月14日 優(yōu)先權(quán)日1995年6月14日
發(fā)明者梅坤榮 申請人:安徽三聯(lián)事故預(yù)防研究所