專利名稱：可變客貨兩用微型轎車車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種微型轎車車廂新技術(shù)。
一般微型轎車大多數(shù)采用兩廂車型，它具有車身短小，價格實惠等優(yōu)點，受到家庭、出租車行業(yè)、個體工商業(yè)主們的青睞。但其不足之處是只能載客，不能裝載大件行李或貨物。使用功能受到限制，還不能滿足人們的使用需要。
本發(fā)明的目的是提供一種可變客貨兩用微型轎車車廂新技術(shù)，它既能保持微型轎車的車型和乘座能力，又能在變形以后成為客貨兩用微型轎車，以解決以上所提到的不足之處，滿足人們的使用需要。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的將傳統(tǒng)的兩廂型微型轎車車廂的背車門往車廂頂蓋上延伸，使其成為一個型背車門，并在車背上將型背車門與車廂頂蓋用鉸鏈連接。在變形時將型背車門往上打開，使其與車背、車頭形成一個三級階梯形狀，在型背車門與車廂底板之間由折疊支柱、支桿、支桿掛扣、支撐桿、小型鋁合金卷簾門和折疊蓬布構(gòu)成一個封閉的車廂，將折疊后座椅往前座椅后背折疊起來，就成為一輛既能載客，又能裝載大件行李或貨物的客貨兩用微型轎車。
本發(fā)明因為只在車廂的后廂部分往上擴大，構(gòu)成一個有一定容積的封閉車廂，來實現(xiàn)客貨兩用的功能。所以，它既沒有改變車身的長度和寬度，也不會影響整車的行駛性能，既能單作客用轎車，又能兼作客貨兩用轎車，具有很好的經(jīng)濟實用價值。
下面結(jié)合附圖加以說明

圖1為本實施例打開作為客貨兩用轎車時示意圖。
圖2為本實施例收合作為一般轎車時示意圖。
如圖1所示車廂頂蓋(1)與型背車門(2)在車背上用鉸鏈連接，型背車門(2)內(nèi)側(cè)下部裝有小型鋁合金卷簾門(8)，兩根折疊支柱(3)上半部分分別裝在型背車門(2)內(nèi)側(cè)下部兩邊，并將折疊支柱(3)上的卷簾門導(dǎo)軌槽(4)與小型鋁合金卷簾門(8)兩邊對準(zhǔn)上好槽口，折疊支柱(3)下半部分分別在車廂后側(cè)壁(10)為軸連接，支桿(5)與折疊支柱(3)下半部分為軸連接，支桿掛扣(6)安裝在車廂后側(cè)壁(10)上，支撐桿(7)套管與車廂后側(cè)壁(10)為軸連接，支撐桿(7)頂桿與型背車門(2)為軸連接，折疊蓬布(9)根據(jù)型背車門(2)打開后與車廂后側(cè)壁(10)邊上、折疊支柱(3)所形成的左右二側(cè)窗口的大小裁定縫制經(jīng)壓摺成型將周邊分別與型背車門(2)、折疊支柱(3)、車廂后側(cè)壁(10)粘合安裝好。
當(dāng)打開型背車門(2)門鎖時，支撐桿(7)頂桿彈出作力使型背車門(2)向后上方打開，并使型背車門(2)與車背、車頭形成一個三級階梯形狀。同時折疊支柱(3)也跟著展開180度成一立桿頂住型背車門(2)，將支桿(5)抬起扣在支桿掛扣(6)上扣住以保證折疊支柱(3)有效地頂住型背車門(2)，并使折疊支柱(3)上下兩部分同一邊上的卷簾門導(dǎo)軌槽(4)聯(lián)合成一體，以使小型鋁合金卷簾門(8)能在卷簾門導(dǎo)軌槽(4)上活動上下開閉，同時折疊蓬布(9)也跟著展開封閉左右二邊打開后的窗口，然后，將由小型鋁合金卷簾門(8)代替型背車門(2)作背車門使用，使其構(gòu)成一個封閉的車廂，將折疊后座椅往前座椅后背折疊起來，就成為一輛既能載客，又能裝載大件行李或貨物的客貨兩用微型轎車。
如圖2所示收合時，先將小型鋁合金卷簾門(8)開啟收回，再將左右兩邊的支桿(5)分別從支桿掛扣(6)上打開，將型背車門(2)往下關(guān)閉，支撐桿(7)頂桿受壓收回、折疊支柱(3)折疊180度收合成兩節(jié)貼靠在車廂后側(cè)壁(10)內(nèi)，同時折疊蓬布(9)也跟著收合折疊在型背車門(2)與車廂后側(cè)壁(10)之間的空隙中，將型背車門(2)鎖定，再將折疊后座椅展開復(fù)位，就成為一輛能保持微型轎車的車型和乘座能力的微型轎車。
權(quán)利要求
1.一種可變客貨兩用微型轎車車廂，其特征在于車廂的背車門是一個型背車門(2)，并在車背上與車廂頂蓋(1)用鉸鏈絞接，變形打開后的型背車門(2)與車背、車頭形成一個三級階梯形狀。
2.如權(quán)力要求1所述的可變客貨兩用微型轎車車廂，其特征在于型背車門(2)內(nèi)側(cè)裝有小型鋁合金卷簾門(8)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種微型轎車車廂新技術(shù)，它改變傳統(tǒng)的兩廂型微型轎車車廂背車門為┐形背車門，在車廂的后廂部分往上擴大，構(gòu)成一個有一定容積的封閉車廂，來實現(xiàn)客貨兩用的功能。它既沒有改變車身的長度和寬度，也不會影響整車的行駛性能，既能單作客用轎車，又能兼作客貨兩用轎車，具有很好的經(jīng)濟實用價值。
文檔編號B62D31/00GK1153122SQ9611191
公開日1997年7月2日 申請日期1996年8月21日 優(yōu)先權(quán)日1996年8月21日
發(fā)明者李華明 申請人:李華明