專利名稱:自行車貨架掛鉤裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型屬于自行車載物架附件。
自行車的載物方式大體有捆綁、鉤掛和夾持幾種,其中鉤掛的方式常見于載運(yùn)液化汽瓶的情況,普通的掛鉤結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,但是免不了要裝上卸下,帶來帶去,而覺到麻煩。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種直接安裝在載物架上,不需要經(jīng)常拆卸的自行車貨架掛鉤裝置。
設(shè)計(jì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的基本要求是盡量不影響現(xiàn)有貨架的正常使用,掛鉤可以向內(nèi)收置,充分利用貨架下與車胎擋泥罩之間的空間,最后是使用方便。
這種自行車貨架掛鉤裝置,主要由鉤架和掛鉤組成,其特征在于所說的鉤架是U型板架結(jié)構(gòu)件,兩邊墻板的腰部裁出二個(gè)缺口,二端設(shè)有軸耳和軸耳孔,軸耳孔中設(shè)有掛鉤軸,軸上安裝掛鉤和用于與貨架聯(lián)接的連接鉤環(huán),在掛鉤向內(nèi)作旋轉(zhuǎn)收置的部位設(shè)置有一個(gè)用于鎖置掛鉤的彈性鎖止裝置。
掛鉤是板式掛鉤。它有穩(wěn)定鉤掛物的作用。
彈性鎖止裝置是安裝在掛架墻板上的夾式鎖止裝置?;蛘呤腔善阶詣?dòng)支撐裝置?;蛘呤前惭b在掛鉤軸軸端的軸向撥動(dòng)式彈性卡齒裝置。
本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案,其安裝方式為托掛式安裝。利用自行車貨架下與擋泥板之間的空間插入向后推移,然后再與貨架聯(lián)接在一起。其掛鉤沿貨架兩側(cè)下垂,內(nèi)收時(shí),仍位于車胎斜上方的兩邊,不會(huì)影響貨架原有的使用功能。采用彈性鎖止裝置使鉤內(nèi)收或放開的操作得到簡化。使用十分方便。
下面結(jié)合實(shí)施例和附圖進(jìn)行說明。
圖1是實(shí)施例之一的結(jié)構(gòu)原理圖。
圖2是彈性鎖止裝置的實(shí)施例之二。
圖3是彈性鎖止裝置的實(shí)施例之三。
圖4是圖3的局部剖視圖。
圖5是掛架的一種固定結(jié)構(gòu)示意圖。
參見附
圖1。1是掛架,兩邊向下彎成U字形,腰部開有缺口,給自行車后車胎與擋泥罩間留下空間距離。兩端的四個(gè)軸耳3在墻板4的面上,用于安裝掛鉤軸16,該軸穿置在軸耳孔內(nèi)。墻板4上短軸耳7和小窗6是用于安裝掛鉤鎖止裝置的。該裝置在本例中為夾式裝置,帶銷的鉤夾10通過短軸11安裝在短軸耳7上,銷中穿有壓簧12。加固墻板4間聯(lián)系的條5安裝在孔8的位置,如果強(qiáng)度足夠則可以不用條5加強(qiáng)。9是限位用彎角。掛鉤17安裝在掛鉤軸16上被彎角9限位,不能外翻。18是掛鉤上的加強(qiáng)筋。連接鉤環(huán)13用螺栓緊固件14、15將掛鉤軸16固定到貨架上。掛架的兩頭上翹用于與貨架結(jié)合定位。中間予留孔2備用,例如可以用來固定擋雨墊橡膠薄板。
掛鉤18內(nèi)翻時(shí),只要將壓簧12壓縮,鉤夾10上的梢頭在杠桿式受力下外撤,讓過掛鉤,然后松手就可以把掛鉤收置妥當(dāng)。放下掛鉤時(shí),用相同的操作可使之自動(dòng)落下。
圖2給出了彈性鎖止裝置的一個(gè)簡化的實(shí)施例。它是在墻板4的內(nèi)側(cè)固定了一個(gè)懸臂的簧片19,其端部有一個(gè)小彎凸,在掛鉤17內(nèi)收時(shí)推動(dòng)簧片懸端,到位后自行彈出將掛鉤支撐在穩(wěn)定的位置上。為了更加穩(wěn)定,也可以在掛鉤板上加設(shè)一個(gè)對(duì)應(yīng)相配合的缺口20。16是掛鉤軸。小窗6根據(jù)需要設(shè)置,如果簧片的彈力作用空間足夠大可以不用開設(shè)小窗。顯然本實(shí)施例中,掛鉤內(nèi)翻鎖止只要給予一定的作用力就行,放下時(shí)則需要分別將一邊或二邊的簧片向外壓縮,使其脫空。當(dāng)然也可以用稍寬的工具來進(jìn)行操作。
圖3、4是又一個(gè)彈性鎖止裝置的結(jié)構(gòu)示意圖,其中掛鉤17套在掛鉤軸上安裝在軸耳3上,13是連接鉤環(huán)。兩端的軸擋21用止螺24與掛鉤軸配打固定。另由22、23構(gòu)成軸向撥動(dòng)式彈性卡齒裝置。22是導(dǎo)向用滑板。23是撥動(dòng)裝置,它由滑動(dòng)套29和套裝在一起的彈簧座套27組成,座套內(nèi)有壓簧28,它們一同安裝在掛鉤軸16的一頭。30是設(shè)在掛鉤上與滑動(dòng)套29上卡齒配合的齒槽,成90°間隔分布。在園周上設(shè)三個(gè)卡齒齒槽對(duì),加上壓簧的彈力作用便可以實(shí)現(xiàn)對(duì)掛鉤的鎖止操作。本例的操作則更加方便,只要拉壓掛鉤就行。25是指止螺孔。
圖5所示,如果在上述實(shí)施例中,掛架1與貨架之間不用連接掛鉤13來連接,則可以用上板條31通過螺栓來進(jìn)行連接,外觀方面也不會(huì)有多少影響,更不會(huì)影響貨架原有的使用功能。掛架的技術(shù)方案也可做成單邊的形式。
權(quán)利要求1.一種自行車貨架掛鉤裝置,主要由鉤架(1)和掛鉤(18)組成,其特征在于所說的鉤架(1)是U型板架結(jié)構(gòu)件,兩邊墻板的腰部裁出二個(gè)缺口,二端設(shè)有軸耳(3)和軸耳孔,軸耳孔中設(shè)有掛鉤軸(16),軸上安裝掛鉤(17)和用于與貨架聯(lián)接的連接鉤環(huán)(13),在掛鉤(17)向內(nèi)作旋轉(zhuǎn)收置的部位還設(shè)置有一個(gè)用于鎖置掛鉤(17)的彈性鎖止裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的掛鉤裝置,其特征在于所說的掛鉤(17)是板式掛鉤。
3.如權(quán)利要求1所述的掛鉤裝置,其特征在于所說的彈性鎖止裝置是夾式鎖止裝置。
4.如權(quán)利要求1所述的掛鉤裝置,其特征在于所說的彈性鎖止裝置是簧片式自動(dòng)支撐裝置。
5.如權(quán)利要求1所述的掛鉤裝置,其特征在于所說的彈性鎖止裝置是軸向撥動(dòng)式彈性卡齒裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于自行車載物架上使用的附件。在它的鉤架上設(shè)置掛鉤,掛鉤可以向內(nèi)收置,收置部位有一個(gè)彈性鎖止裝置將掛鉤鎖定,掛架從貨架下方向上與貨架聯(lián)接安裝,它利用了貨架下二側(cè)的空間,既不影響美觀,也不影響貨架原有的使用功能,而且使用方便。
文檔編號(hào)B62J7/00GK2292741SQ96212828
公開日1998年9月30日 申請(qǐng)日期1996年5月21日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月21日
發(fā)明者李子林 申請(qǐng)人:李子林