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      可作鎖用的自行車撐傘器的制作方法

      文檔序號(hào):4053340閱讀:415來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:可作鎖用的自行車撐傘器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種在自行車上可作鎖用的撐傘器裝置。
      自行車撐傘器主要在夏天高溫季節(jié)遮擋太陽(yáng)之用。目前,現(xiàn)有的自行車撐傘器功能單一,只能作撐傘之用。
      本實(shí)用新型的目的是提供一種構(gòu)造新穎的撐傘器,它不僅能用來(lái)?yè)蝹悖€可作自行車用的防盜鎖。
      本實(shí)用新型的目的是這樣的實(shí)現(xiàn)的總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案由兩部分組成,即由傘座、下夾片、鎖插、鉸鏈套、撐桿、上夾片組成傘鎖連桿部分,由鎖座和鎖鑰匙組成鎖體部分。將傘鎖連桿部分安裝在自行車車把中心即可撐傘;從傘鎖連桿部分中卸下鎖插,插入裝在自行車前叉上的鎖座中,取走鎖鑰匙,自行車則處于上鎖狀態(tài)。于是就達(dá)到既能撐傘,又可作為鎖用的雙功能目的。
      由于采用上述方案,只需在自行車把和前叉上分別安裝一個(gè)傘鎖連桿和鎖體,就能實(shí)現(xiàn)一物兩用的效果,它是以車代步的自行車王國(guó)中一個(gè)嶄新的成員。
      現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例,將其結(jié)構(gòu)特征作如下敘述


      圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)狀態(tài)示意圖,圖中作了A-A,B-B剖視。
      圖2是A-A剖視圖。
      圖3是B-B剖視圖。
      圖4是卸去上連桿,并與鎖體組合示意圖。
      圖中序號(hào)及名稱說(shuō)明1.傘座2.圓頭螺栓 3.下夾片4.鎖插5.蝶形螺母6.鉸鏈套 7.撐桿 8.上夾片9.圓頭螺栓10.蝶形螺母11.卡簧 12.彈簧13.傘桿槽 14.蝶形螺母 15.彈簧16.U形槽 17.鎖夾板 18.螺釘19.鎖座 20.鎖鑰匙在
      圖1中傘鎖連桿部分可視為由上下兩節(jié)連桿組合、并通過(guò)鉸鏈套6連接而成。鉸鏈套焊接在呈U形鎖插4的端面,該套是撐桿7與鎖插4的連接套。撐桿呈L形,它垂直段設(shè)有上夾片8,在上夾片中設(shè)有圓頭螺栓9,拐彎段設(shè)有螺紋套裝于鉸鏈套,并由蝶形螺母5擰緊。在鎖插的桿端開設(shè)了勾槽,該槽也是鎖栓槽(末在圖中列示)。鎖插的端桿置于呈L形傘座(1)的座片與下夾片(3)之間;在下夾片中設(shè)有圓頭螺栓2,它是將下夾片3與傘座1組合在一起的固定螺桿。
      圖2是A-A剖視圖,在兩片上夾片中,撐桿7的垂直段中設(shè)有卡簧11、彈簧12,右側(cè)設(shè)有傘桿槽13,設(shè)置卡簧和彈簧的目的是蝶形螺母10松開時(shí),夾片不必用手掰開即呈開啟狀態(tài)。
      圖3是B-B剖視圖,在傘座1中開設(shè)了U形槽16,撐傘時(shí),傘座通過(guò)U形槽緊固在自車車把中間的吊緊螺絲上,傘桿則裝入傘桿槽13內(nèi)。傘座也是呈L形的座片,它的寬度與下夾片3基本一致,這種構(gòu)造能平穩(wěn)地夾緊鎖插。下夾片中的圓頭螺栓設(shè)有彈簧15并由蝶形螺母14擰緊。
      圖4是卸去上去上節(jié)連桿、鉸鏈套6為半剖視、鎖插4插入鎖座19的結(jié)構(gòu)示意圖。鎖座19可通過(guò)鎖夾板17和螺釘18安裝到車架的前叉部位,鎖鑰匙20插入鎖座內(nèi)。該結(jié)構(gòu)與普通自行車防盜鎖無(wú)大的區(qū)別,其不同點(diǎn)是鎖插4既是“鎖”(按圖4連接)的零件,又是“撐傘器”(按
      圖1連)的零件。

      圖1連接撐傘時(shí),略松蝶形螺母5,扳動(dòng)撐桿7,可調(diào)整傘的前后方位;略松蝶形螺母14,扳動(dòng)鎖插4,可調(diào)整傘的左右方位。
      綜上所述,本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊的可作鎖用的自行車撐傘器。
      權(quán)利要求1.一種可作鎖用的自行車撐傘器,它由傘鎖連桿部分和鎖體部分組成,即由傘座、下夾片、鎖插、鉸鏈套、撐桿、上夾片組成傘鎖連桿部分;由鎖座和鎖鑰匙組成鎖體部分,其特征是a)鉸鏈套(6)的上方設(shè)有呈L形撐桿(7),下方設(shè)有呈U形鎖插(4);b)呈L形撐桿(7)的拐彎段設(shè)有螺紋套裝于鉸鏈套,蝶形螺母(5)置于拐彎段的外側(cè);c)呈U形鎖插(4)的端桿設(shè)有勾槽,端桿是置于呈L形傘座(1)的座片與下夾片(3)之間;d)呈U形鎖插(4)的端桿可置于鎖座(19)內(nèi);e)在上夾片(8)內(nèi)設(shè)有呈L形撐桿(7)的垂直段,該段桿中設(shè)有卡簧(11)和彈簧(12),在該段桿的右側(cè)設(shè)有傘桿槽(13);f)在傘座(1)中開設(shè)U形槽(16),呈L形傘座的座片與下夾片(3)中設(shè)有彈簧(15),外側(cè)設(shè)有蝶形螺母(14)。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種在自行車上可作鎖用的撐傘裝置,它由傘鎖連桿部分和鎖體部分組成,即由傘座、下夾片、鎖插、鉸鏈套、撐桿、上夾片等組成傘鎖連桿部分,由鎖座和鎖鑰匙等組成鎖體部分。傘鎖連桿部分以鉸鏈套連接為界,為上下兩節(jié)連桿組合,撐傘時(shí)傘鎖連桿作為自行車的輔助配件安裝在自行車車把中心和前叉部位;從傘鎖連桿部分中卸下鎖插,插入鎖座取走鎖鑰匙,自行車則處于鎖緊狀態(tài)。
      文檔編號(hào)B62J11/00GK2324041SQ9621687
      公開日1999年6月16日 申請(qǐng)日期1996年7月9日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月9日
      發(fā)明者汪孟金, 程凡 申請(qǐng)人:汪孟金, 程凡
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