專利名稱：腳踏車齒盤曲柄的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種腳踏車齒盤曲柄。
習見的自行車齒輪盤曲柄，如


圖1所示，早期是以金屬模鑄及鍛造成型，其金屬制品雖扎實穩(wěn)固，但笨重厚實、生產成本高；另，主體為扎實沉重的金屬體，故易增加腳部的踩踏力；對于騎者而言，缺乏效率性，且曲柄與腳踝極為靠近，習用品皆未予設計一可妥善保護腳部的結構，故腳部易于踩踏時不慎撞擊到曲柄，造成傷害。
本實用新型的主要目的在于提供一種靈巧輕便、成本低且具有保護腳部結構的腳踏車齒盤曲柄。
為達成上述目的，本實用新型包含一片體、一中空的殼體及二管筒等構件，殼體依曲柄外形成一單側開放的中空體，片體則對應殼體外觀形狀而設成，且片體與殼體前后端各形成一穿孔供二管筒穿置其間，由此將片體抵蓋于殼體上并固定二管筒，復將片體與殼體結合，及于其外部包覆橡膠層，始成一輕便的曲柄。
另，本實用新型的二管筒內均具有螺紋，且其一管筒的螺紋孔端形成一凹孔，以便與其它配件聯接。
采用上述結構后，本實用新型整體劑用中空殼體與一片體焊接而成，于成本上較以往習用低廉，另可增進自行車的靈巧輕便，減輕騎者的踩踏力；另曲柄焊接成型之后，再由一層橡膠層所包覆，此橡膠層不但可美化外觀，并可由此而保護騎者的腳部，有效的避免了于踩踏時腳部容易沖撞到曲柄而產生傷害。
以下結合圖示及實施例對本實用新型做進一步詳細敘述。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的組合剖視圖3是習用鏈盤曲柄的外觀視圖；請參閱
圖1，本實用新型是將一曲柄1分制為一殼體12和一片體11；其中，殼體12為一體成型的單側開放中空體，其前后兩端皆為一圓弧端，以平順直線相連兩端，并于兩端各設一穿孔121、122；片體11是相對應殼體12的形狀外觀而制成，亦于兩端各設有一穿孔111、112；且，相對于片體11與殼體12之前后穿孔111、112、121、122于其間各設置一管筒13、14，二管筒13、14內具有螺紋131、141，且在前端管筒13螺紋131孔端設具凹孔132。
組合上述構件，如圖2所，示片體11蓋抵殼體12，且使管筒13、14定置于其間前后，再將其兩者固連，其即形成一中空曲柄1，再將整體包覆一膠層2，便可得一輕便靈巧的自行車曲柄1。
權利要求1.一種腳踏車齒盤曲柄，包含一片體、一中空的殼體及二管筒等構件，其特征在于殼體依曲柄外形成一單側開放的中空體，片體則對應殼體外觀形狀而設成，且片體與殼體前后端各形成一穿孔，二管筒穿置在片體與殼體之間。
2.根據權利要求1所述的腳踏車齒盤曲柄，其特征在于二管筒內均具有螺紋，且其一管筒的螺紋孔端形成一凹孔。
專利摘要本實用新型公開一種腳踏車齒盤曲柄。其主要為曲柄本體分制為一片體及一中空殼體,且于片體與殼體前后端相對各形成穿孔及穿置內具螺紋的管筒,復令片體蓋于殼體,將二者相固連,并在整體外圍包覆一膠層,由此減輕曲柄重量、降低制造成本,且膠層既美化外觀,又可保護騎者腳部。
文檔編號B62M3/00GK2277928SQ9622179
公開日1998年4月8日 申請日期1996年9月12日 優(yōu)先權日1996年9月12日
發(fā)明者陳逢文 申請人:陳逢文