專利名稱：自行車折疊車把防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車品配件與鎖具技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)有自行車車把是一T型固定架形式，其豎管套在管套內(nèi)用螺絲固定，管套與車架是一體的，松動(dòng)螺絲豎管可在管套內(nèi)上下活動(dòng)，以調(diào)節(jié)車把的高度?，F(xiàn)有自行車鎖有老式金屬圈鎖、不銹鋼插鎖和可變形的鋼絲鎖之分，均以鎖住車輪使其不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)達(dá)到鎖車防盜的目的。以現(xiàn)有車鎖的結(jié)構(gòu)及其鎖車的方式，一旦車鎖被撬開，被盜自行車完好無(wú)損，盜賊很方便地將車騎走銷贓獲利，從而使得自行車被盜案件不斷發(fā)生，防不勝防。
本實(shí)用新型的目的在于，克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種折疊車把鎖住自行車前輪的新型防盜鎖。
本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
兩根對(duì)稱金屬管作為左右車把，分別通過連接桿與其下方的直角支管連為一體，兩車把外端彎曲，一端彎頭有鎖孔，另一端彎頭內(nèi)側(cè)敞口便于有鎖孔的一端扣入其中，在該端的車把管內(nèi)依次裝有左鎖舌、左彈簧、鎖芯、右彈簧、右鎖舌，鎖舌通過軟尼龍繩和方形固定件或齒條和齒輪與鎖芯連接，鎖頭固定在車把管外壁上。
方形固定件中心有孔便于尼龍繩穿過，前端有螺紋，鎖芯前部亦有螺紋，便于鎖芯與方形固定件連接。
所用鎖可以十字槽式鎖，也可以是密碼式鎖，鎖頭內(nèi)其他結(jié)構(gòu)同現(xiàn)有鎖具。
為使左右兩車把重量一致，可在空車把管內(nèi)置一帶螺孔的配重件，將車鈴?fù)ㄟ^螺桿與配重件固定。
使用時(shí)，左旋鎖芯一轉(zhuǎn)，左尼龍線松一轉(zhuǎn)，左彈簧松伸，使左鎖舌伸出，右尼龍線緊一轉(zhuǎn)，右彈簧壓縮，右鎖舌縮回，雙手將左右車把向上一提，管內(nèi)左彈簧壓縮，左鎖舌伸進(jìn)左車把管內(nèi)，連接成一體；鑰匙右旋鎖芯一轉(zhuǎn)，左尼龍線緊一轉(zhuǎn)，左彈簧壓縮，左鎖舌縮回右車把管內(nèi)，右尼龍線松一轉(zhuǎn)，右彈簧松伸，使右鎖舌伸出，左右車把垂下，雙手將左右車把向內(nèi)對(duì)合，管內(nèi)右彈簧壓縮，右鎖舌伸進(jìn)左車把彎頭鎖孔內(nèi)，鎖住車輪。彈簧通過齒條和齒輪與鎖芯連接結(jié)構(gòu)工作原理相同。
本實(shí)用新型車把折疊對(duì)折左縮右伸鎖住前輪，鎖舌伸縮均在車把管內(nèi)，盜賊在鎖舌處也難橇盜，即使自行車被盜，沒有鑰匙車把不能連接為一體，也就無(wú)法騎用。本實(shí)用新型可用于自行車、三輪車、助力車上，因車把可折疊，狹小公共場(chǎng)所車多時(shí)不礙存取車，占用空間小，亦可節(jié)約存放空間。本實(shí)用新型所涉及的各零部件鎖廠和自行車廠均可加工。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖，其中，1.左車把，2.右車把，3.連接桿，4.直角支管，5.左彎頭，6.鎖孔，7.右彎頭，8.內(nèi)側(cè)敞口，9.左鎖舌，10.左彈簧，11.鎖頭，12.右彈簧，13.右鎖舌，14.尼龍繩，15，車鈴，16.螺桿，17.配重件。
圖2是
圖1下折時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖，圖中標(biāo)號(hào)同
圖1。
圖3是
圖1中所用鎖的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，18.方形固定件，19.繩孔，20.鎖芯，21.纏繞在鎖芯上的尼龍繩，22.鎖頭，23.鑰匙，24.螺紋，其余標(biāo)號(hào)同
圖1。
圖4是本實(shí)用新型下折鎖住自行車前輪時(shí)示意圖，25.車把鎖，26.前輪。
圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例2右車把結(jié)構(gòu)示意圖，其中，27.齒條，28.齒輪，其余標(biāo)號(hào)同
圖1。
圖6是圖5中密碼鎖頭結(jié)構(gòu)示意圖，29.密碼鎖，其余標(biāo)號(hào)同圖5。
實(shí)施例1.結(jié)構(gòu)如
圖1-3所示。
左車把1彎頭5設(shè)鎖孔6，右車把2內(nèi)依次裝有左鎖舌9、左彈簧10、鎖頭11、右彈簧12、右鎖舌13，左、右鎖舌通過軟尼龍繩14纏繞在鎖芯19連接，鎖芯外有方形固定件17，其中心有孔便于尼龍繩穿過，前端有螺紋與鎖芯連接，鎖頭22固定在右車把管外壁上，鎖芯是十字槽結(jié)構(gòu)，鑰匙是十字形鑰匙，左車把上有一車鈴15通過螺桿16與管內(nèi)配重件17連接。
實(shí)施例2.如實(shí)施例1所述，所不同的是右車把管內(nèi)彈簧是通過齒條27和齒輪28與鎖芯20連接，鎖頭22是密碼鎖29，結(jié)構(gòu)如圖5圖6所示。
權(quán)利要求1.一種自行車折疊車把防盜鎖，其特征在于，兩根對(duì)稱金屬管作為左右車把，分別通過連接桿與活動(dòng)鉸鏈與其下方的垂直支管連為一體，兩車把外端彎曲，一端彎頭有鎖孔，另一端彎頭內(nèi)側(cè)敞口，在該端的車把管內(nèi)依次裝有左鎖舌、左彈簧、鎖芯、右彈簧、右鎖舌，鎖舌通過軟尼龍繩和方形固定件或齒條和齒輪與鎖芯連接，鎖頭固定在車把管外壁上。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車折疊車把防盜鎖，其特征在于，所述方形固定件中心有孔便于尼龍繩穿過，前端有螺紋，鎖芯前部亦有螺紋，鎖芯與方形固定件通過螺紋連接。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車折疊車把防盜鎖，其特征在于，在空把管內(nèi)置一帶螺孔的配重件，將車鈴?fù)ㄟ^螺桿與配重件固定。
4.如權(quán)利要求1所述的自行車折疊車把防盜鎖，其特征在于，所用鎖是十字槽式所或密碼鎖。
專利摘要本實(shí)用新型屬于車品配件與鎖具技術(shù)領(lǐng)域。兩根對(duì)稱金屬管作為左右車把，分別通過連接桿與其下方的直角支管連為一體，兩車把外端彎曲，一端彎頭有鎖孔，另一端彎頭內(nèi)側(cè)敞口，在該端的車把管內(nèi)依次裝有左鎖舌、左彈簧、鎖芯、右彈簧、右鎖舌，鎖舌通過軟尼龍繩和方形固定件或齒條和齒輪與鎖芯連接，鎖頭固定在車把管外壁上。本實(shí)用新型車把折疊對(duì)折鎖住前輪，即使自行車被盜，也就無(wú)法騎用，本實(shí)用新型加工方便適于批量生產(chǎn)。
文檔編號(hào)B62H5/04GK2257781SQ9622769
公開日1997年7月16日 申請(qǐng)日期1996年4月25日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月25日
發(fā)明者周國(guó)建 申請(qǐng)人:周國(guó)建