專利名稱：一種無(wú)檔增速助力車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無(wú)檔增速助力車。
在已有技術(shù)中，一般的變速車為了達(dá)到既快又省力的目的采用多個(gè)飛輪，當(dāng)逆風(fēng)或上坡行駛時(shí)采用比較慢的飛輪以達(dá)到省力的目的，當(dāng)在一般的情況下行速時(shí)采用高速的飛輪以達(dá)到快速行駛的目的，這種變速車的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且需要經(jīng)常換檔，使用不方便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能快速行速和使用方便的無(wú)檔增速助力車。
本實(shí)用新型由鏈條、鏈輪、增速輪和飛輪組成，其特征是鏈輪固定在腳踏板中軸上，鏈輪通過(guò)鏈條與增速輪上的飛輪相連，增速輪上的飛輪固定在增速輪上，增速輪通過(guò)軸承與增速輪軸相固定，增速輪軸通過(guò)連桿固定在車身上，增速輪通過(guò)另一鏈條與后軸飛輪相連，后軸飛輪固定在后輪軸上。
由于本實(shí)用新型鏈輪通過(guò)鏈條帶動(dòng)增速輪上的飛輪，增速輪上的飛輪帶動(dòng)增速輪，增速輪通過(guò)另一鏈條帶動(dòng)后軸飛輪，從而帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣，鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)兩次變速帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所以本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，既能快速行駛又省力，又由于本實(shí)用新型沒(méi)有排檔，不需經(jīng)常換檔，所以使用很方便。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明，


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，參照
圖1，鏈輪1固定在腳踏板中軸上，鏈輪通過(guò)鏈條2與增速輪3上的飛輪4相連，增速輪上的飛輪固定在增速輪上，增速輪通過(guò)軸承與增速輪軸相固定，增速輪軸通過(guò)連桿5固定在車身6上，增速輪通過(guò)另一鏈條7與后軸飛輪8相連，后軸飛輪固定在后輪軸上。
參照?qǐng)D2，在增速輪和后軸飛輪之間增加另一增速輪9和固定在另一增速輪上的飛輪10，以增加車輛的行駛速度，增速輪上的另一鏈條與另一增速輪上的飛輪相連，另一增速輪通過(guò)第三條鏈條11與后軸飛輪相連。
本實(shí)用新型可用于自行車、三輪車和四輪車。
權(quán)利要求1.一種無(wú)檔增速助力車，包括鏈條、鏈輪、增速輪和飛輪，其特征是鏈輪固定在腳踏板中軸上，鏈輪通過(guò)鏈條與增速輪上的飛輪相連，增速輪上的飛輪固定在增速輪上，增速輪通過(guò)軸承與增速輪軸相固定，增速輪軸通過(guò)連桿固定在車身上，增速輪通過(guò)另一鏈條與后軸飛輪相連，后軸飛輪固定在后輪軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)檔增速助力車，其特征是在增速輪和后軸飛輪之間增加另一增速輪和固定在另一增速輪上的飛輪，增速輪上的另一鏈條與另一增速輪上的飛輪相連，另一增速輪通過(guò)第三條鏈條與后軸飛輪相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種無(wú)檔增速助力車，主要解決變速車的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且需要經(jīng)常換檔，使用不方便的問(wèn)題，其特征是鏈輪固定在腳踏板軸上，鏈輪通過(guò)鏈條與增速輪上的飛輪相連，增速輪上的飛輪固定在增速輪上，增速輪通過(guò)軸承與增速輪軸相固定，增速輪軸通過(guò)連桿固定在車身上，增速輪通過(guò)另一鏈條與后軸飛輪相連，后軸飛輪固定在后輪軸上，本實(shí)用新型可用于自行車、三輪車和四輪車。
文檔編號(hào)B62M9/02GK2258140SQ9622908
公開(kāi)日1997年7月23日 申請(qǐng)日期1996年1月11日 優(yōu)先權(quán)日1996年1月11日
發(fā)明者楊洪泉 申請(qǐng)人:楊洪泉