專利名稱：自行車中央避震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車，特別是一種自行車中央避震器。
我國是“自行車王國”，自行車不僅作為人們的代步工具，而且作為旅游、健身、運動比賽以及就是工具，普及面非常廣泛。由于長期騎自行車，座墊無避震裝置，避震效果不好，造成人體器官平衡失調(diào)，從而影響身心健康。
本實用新型的目的就是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種既不破壞原車型構(gòu)造，又能起到增加緩沖能力，適應(yīng)不平套路面行駛，達到避震效果，保證人體身心健康的自行車中央避震器。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種自行車中央避震器，其特征在于由外管2、內(nèi)管1構(gòu)成，所述的內(nèi)管1插入外管2內(nèi)，通過定位銷4固接于外管2上，內(nèi)管1上設(shè)有減震彈簧3，減震彈簧3的另一端固接在調(diào)壓螺母6上；外管2整體直徑小于自行車道。
附圖的圖面說明如下


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
下面將結(jié)合附圖或?qū)嵤├龑Ρ緦嵱眯滦妥鬟M一步的詳述；如
圖1～2所示，內(nèi)管1、外管2、減震彈簧3、定位銷4、調(diào)壓螺絲5，調(diào)壓螺母6。一種自行車中央避震器，其特征在于由外管2、內(nèi)管1構(gòu)成，.所述的內(nèi)管1插入外管2內(nèi)，通過定位銷4固接于外管2上，內(nèi)管1上設(shè)有減震彈簧3，減震彈簧3的另一端固接在調(diào)壓螺母6上；外管2整體直徑小于自行車道。使用時，將該避震器安放在自行車上，按震調(diào)好高度即可。
本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，既不破壞原車型構(gòu)造，又能起到增加緩沖能力，適應(yīng)不平套路面行駛，達到避震效果，保證人體身心健康等。
權(quán)利要求1.一種自行車中央避震器，其特征在于由外管2、內(nèi)管1構(gòu)成，所述的內(nèi)管1插入外管2內(nèi)，通過定位銷4固接于外管2上，內(nèi)管1上設(shè)有減震彈簧3，減震彈簧3的另一端固接在調(diào)壓螺母6上。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車中央避震器，其特征在于外管2整體直徑個于自行車道。
專利摘要本實用新型涉及自行車，特別是一種自行車中央避震器，其特征在于由外管、內(nèi)管構(gòu)成，所述的內(nèi)管插入外管內(nèi)，通過定位銷固接于外管上，內(nèi)管上設(shè)有減震彈簧，減震彈簧的另一端固接在調(diào)壓螺母上；外管整體直徑小于自行車道。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，既不破壞原車型構(gòu)造，又能起到增加緩沖能力，適應(yīng)不平坦路面行駛，達到避震效果，保證人體身心健康等優(yōu)點。
文檔編號B62K19/00GK2266559SQ96237159
公開日1997年11月5日 申請日期1996年7月8日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月8日
發(fā)明者袁鑒乾, 袁小東 申請人:袁鑒乾, 袁小東