專(zhuān)利名稱(chēng)：一種可折疊的自行車(chē)尾架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)附件，特別是自行車(chē)的尾架。
自行車(chē)的尾架設(shè)計(jì)往往要考慮自行車(chē)本身型號(hào)、尺寸，并與之相配。而人們使用尾架時(shí)，都希望尾架盡量大一些、承載更多的東西；在不使用尾架時(shí)，又希望尾架小一些，特別考慮到包裝運(yùn)輸?shù)男枰约按娣艜r(shí)不占用太大空間。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提出一種可折疊的自行車(chē)尾架。
本實(shí)用新型由主架和活動(dòng)架組成，主架固定在自行車(chē)尾部，與原自行車(chē)尾架結(jié)構(gòu)一致，活動(dòng)架由轉(zhuǎn)動(dòng)軸鉸接在主架后端，活動(dòng)架支撐面與主架持同一水平面。
上述的主架與活動(dòng)架軸連接后，可采用一彈簧來(lái)實(shí)現(xiàn)活動(dòng)架的折疊功能，在主架與活動(dòng)架的轉(zhuǎn)動(dòng)軸處設(shè)置有一彈簧，彈簧一端勾在與主架連體且在轉(zhuǎn)動(dòng)軸下方之處。
上述的主架與活動(dòng)架軸連接后，可采用扣緊裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)活動(dòng)架折疊、伸展功能，扣緊裝置由螺釘、螺母固定于主架，其包括扣體、扭簧，扭簧置于扣體內(nèi)，扣體在扭簧的作用下緊貼于主架，活動(dòng)架一側(cè)邊可置于扣體并被扣住。
上述的主架與活動(dòng)架軸連接后，可采用擺動(dòng)桿來(lái)實(shí)現(xiàn)活動(dòng)架的折疊功能，擺動(dòng)桿由活動(dòng)桿和連桿組成，活動(dòng)桿由鉸鏈連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，連桿由鉸鏈連接在尾架支撐桿上，活動(dòng)桿與連桿軸連接，呈直線時(shí)，連桿處于死點(diǎn)。
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳述附


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是本實(shí)用新型另一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4是附圖3的K向視圖；附圖5是本實(shí)用新型另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
如附
圖1所述，本實(shí)用新型由主架1、活動(dòng)架2、轉(zhuǎn)動(dòng)軸套3組成，活動(dòng)架2可在主架1上前、后轉(zhuǎn)動(dòng)，且與主架持同一水平面。
如附圖2所述，本實(shí)用新型由主架1、活動(dòng)架2、彈簧4組成，主架1固定在自行車(chē)6的尾部，活動(dòng)架2軸連接在主架1的后端，彈簧4一端勾在轉(zhuǎn)動(dòng)軸3上，以轉(zhuǎn)動(dòng)軸保持一定距離另一端勾在轉(zhuǎn)動(dòng)軸3下方、與主架1相連的凸塊5上。彈簧4始終處于彈性狀態(tài)，當(dāng)活動(dòng)架2打開(kāi)呈水平位置時(shí)，在彈簧4的彈力作用下，緊緊固定在主架1上，與主架1呈一整體承載貨物平臺(tái)；用手轉(zhuǎn)動(dòng)活動(dòng)架2，彈簧3伸長(zhǎng)，彈力增大，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)角度超過(guò)90度時(shí)，在彈力作用下，活動(dòng)架2便向左邊水平位置靠緊，呈折疊狀態(tài)。
如附圖3、附圖4所示，活動(dòng)架2軸連接在主架1后端，在主架1的前后設(shè)置有扣緊裝置，扣緊裝置包括扣體7、扭簧8，扣體7、扭簧8由螺釘、螺母固定在主架1上，扭簧8置于扣體7內(nèi)，始終處于彈性狀態(tài)扣體7在扭簧8的作用下，緊貼主架1，轉(zhuǎn)動(dòng)活動(dòng)架2使之可被扣體7扣住。撥動(dòng)扣體7，扣體7松開(kāi)，活動(dòng)架2轉(zhuǎn)180度，或呈折疊狀態(tài)，或呈伸展?fàn)顟B(tài)?；顒?dòng)架2通過(guò)扭簧8的作用，使活動(dòng)架2被扣體7扣住，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
如附圖5所示，擺動(dòng)桿由活動(dòng)桿10和連桿9組成，活動(dòng)桿10由鉸鏈連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸3處，連桿9由鉸鏈連接在尾架支撐桿11上，連桿9與活動(dòng)桿10軸連接。活動(dòng)架2處于左、右兩位置時(shí)，連桿9處于死點(diǎn)，阻止活動(dòng)架2的轉(zhuǎn)動(dòng)；用手撥動(dòng)擺動(dòng)桿與活動(dòng)架2，擺動(dòng)桿便形成一夾角，活動(dòng)架2便可左、右位置互換，方向限制器限制活動(dòng)架2只能向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型加大了自行車(chē)尾架承載面，且可用伸展的活動(dòng)架為支點(diǎn)，增加了自行車(chē)的另一支點(diǎn)，可將自行車(chē)倒立起來(lái)，以達(dá)到利用更小的空間儲(chǔ)、存自行車(chē)。
權(quán)利要求1.一種可折疊的自行車(chē)尾架，其特征在于其由主架(1)和活動(dòng)架(2)組成，主架(1)固定在自行車(chē)尾部，活動(dòng)架(2)鉸接在主架(1)后端，活動(dòng)架支撐面與主架持同一水平面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊的自行車(chē)尾架，其特征在于在主架(1)與活動(dòng)架(2)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)處設(shè)置一彈簧(4)，彈簧(4)一端勾在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)下方與主架連體處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊的自行車(chē)尾架，其特征在于在主架(1)上設(shè)置有扣緊裝置，扣緊裝置由扣體(7)、扭簧(8)組成，扣體由螺釘、螺母固定于主架(1)，扭簧(8)置于扣體(7)內(nèi)，扣體(7)通過(guò)扭簧(8)緊貼于主架(1)，活動(dòng)架(2)一側(cè)邊可置于扣體(7)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊的自行車(chē)尾架，其特征在于在主架(1)與活動(dòng)架(2)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)處設(shè)置有擺動(dòng)桿，擺動(dòng)桿由連桿(9)和活動(dòng)桿(10)組成，活動(dòng)桿(10)一端由鉸鏈連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)上，連桿(9)一端由鉸鏈連接在尾架支撐桿(11)上，連桿(9)與活動(dòng)桿(10)軸連接。
專(zhuān)利摘要一種可折疊的自行車(chē)尾架,其尾架由主架和活動(dòng)架組成,活動(dòng)架軸連接在主架上,活動(dòng)架與主架之間設(shè)置有活動(dòng)支撐架的結(jié)構(gòu),活動(dòng)架與主架持同一水平面。本實(shí)用新型增大了自行車(chē)尾架的承載面,加長(zhǎng)了普通尾架長(zhǎng)度,不僅可承載更多的貨物,而且還增加了以活動(dòng)架為支點(diǎn)的自行車(chē)另一種支撐方式,即將自行車(chē)倒立起來(lái),以達(dá)到用更小的空間儲(chǔ)、放自行車(chē)。
文檔編號(hào)B62J7/02GK2289736SQ9623746
公開(kāi)日1998年9月2日 申請(qǐng)日期1996年9月13日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月13日
發(fā)明者韓德瑋, 莫怡平 申請(qǐng)人:劉弄瑛