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      一種彈性緩沖儲能加力器的制作方法

      文檔序號:4054005閱讀:255來源:國知局
      專利名稱:一種彈性緩沖儲能加力器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及加力裝置,尤其是一種用于自行車、摩托車或機械助力車加力的加力器。
      現(xiàn)有的自行車、摩托車或其他機械助力車,為解決騎車人在凹凸不平的路面或通過曲線坑時的不舒感而設(shè)有彈簧進行緩沖,由于地面沖擊力常使車輪承受數(shù)倍于人、車自重的力量,這些能量一般被車輛結(jié)構(gòu)及機體的彈性或塑性變形消耗。如何將地面對車的沖擊能轉(zhuǎn)變?yōu)閺椥阅苓M行儲存,以驅(qū)動車做功的方式釋放 多年來,為很多人所探討。
      本實用新型的目的是提供一種實現(xiàn)車的能量的轉(zhuǎn)換、儲存和釋放的彈性緩沖儲能加力器。
      本實用新型的目的可通過如下措施來實現(xiàn)該加力器的儲能裝置的一端與底帽連接,通過底帽的導(dǎo)桿的一端設(shè)有的底座位于儲能裝置內(nèi),導(dǎo)桿的另一端設(shè)有限位塊,與助力飛輪相配合的鏈條的一端接底帽,另一端與彈性搖臂相接。
      本實用新型的目的還可以通過如下措施來實現(xiàn)彈性搖臂與搖臂支座呈活動連接;儲能裝置與底帽呈螺紋連接;儲能裝置可采用液壓、氣壓或機械壓縮形式,其中以機械壓縮形式為優(yōu)選,譬如,儲能裝置在其儲能裝置外殼內(nèi)置有彈簧。
      本實用新型具有如下優(yōu)點1、具有特殊的阻尼緩沖效果。當(dāng)車受到意外沖擊力作用,儲能裝置內(nèi)被壓縮后不會立即彈起,而是將變形能量暫時儲存,從而使人體受到的沖擊力因彈起速度的減少和全過程時間的增大而變小,使騎車人獲得很好地緩沖效果。
      2、具有隨時儲能、加力的效果。通過在與重心較近的后軸設(shè)儲能裝置,利用沖擊力儲存能量,當(dāng)沖擊力減小或消失時,彈性能釋放,從而通過鏈條牽引設(shè)在后軸上的助力飛輪實現(xiàn)加力作用。
      3、具有緩沖后退,阻止倒退的功能。
      4、結(jié)構(gòu)簡單、造價低。


      圖1是本實用新型用在自行車后輪上的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是
      圖1后端部的側(cè)視圖。
      下面參照附圖作進一步說明將本實用新型兩套用在自行車后輪左、右兩側(cè),上連接扁擔(dān)梁1,該扁擔(dān)梁1連接自行車座下方的斜架,助力飛輪8裝在車后輪軸上,連接彈性搖臂12的搖臂支座13安裝在車下平架14上,儲能裝置2的儲能裝置外殼16下與底帽3以螺紋連接,導(dǎo)桿5的上端及設(shè)在導(dǎo)桿5上的底座11上通過底帽3位于儲能裝置外殼16內(nèi),導(dǎo)桿5的上端連有導(dǎo)桿頂帽10并位于彈簧9中下部內(nèi),底座11上與彈簧9底端、下與底帽3相接,下部設(shè)有限位塊6的導(dǎo)桿5的下端與后車輪軸活動鉸接,與助力飛輪8相配合的鏈條4上端接底帽3,下端接彈性搖臂12,工作飛輪7位于助力飛輪8內(nèi)側(cè),車下平架14與車中軸套15活動鉸接。
      當(dāng)車受沖擊力作用時,底座11向上壓縮彈簧9,限位塊6向底帽3趨近,鏈條4下移,彈性搖臂12在彈簧作用下牽動鏈條4上移。當(dāng)沖擊力減小或消失時,彈簧9的彈性能釋放,彈簧9將底座11推至與底帽3相接,此時底帽3與限位塊6距離加大,牽動鏈條4帶動助力飛輪8轉(zhuǎn)動,從而實現(xiàn)給后車輪加力的目的。如此往復(fù),實現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換,儲存和釋放。
      權(quán)利要求1.一種彈性緩沖儲能加力器,其特征在于儲能裝置(2)的一端與底帽(3)連接,通過底帽(3)的導(dǎo)桿(5)的一端設(shè)有的底座(11)位于儲能裝置(2)內(nèi),導(dǎo)桿(5)的另一端設(shè)有限位塊(6),與助力飛輪(8)相配合的鏈條(4)的一端接底帽(3),另一端與彈性搖臂(12)相接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性緩沖儲能加力器,其特征在于彈性搖臂(12)與搖臂支座(13)呈活動連接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性緩沖儲能加力器,其特征在于儲能裝置(2)與底帽(3)呈螺紋連接。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性緩沖儲能加力器,其特征在于儲能裝置(2)在其儲能裝置外殼(16)內(nèi)置有彈簧9。
      專利摘要本實用新型提供一種彈性緩沖儲能加力器,該加力器的儲能裝置的一端與底帽連接,通過底帽的導(dǎo)桿的一端設(shè)有的底座位于儲能裝置內(nèi),導(dǎo)桿的另一端設(shè)有限位塊,與助力飛輪相配合的鏈條的一端與底帽、另一端與彈性搖臂相接,彈性搖臂與搖臂支座呈活動連接,使用時,將儲能裝置上端連于車座下方的斜架,助力飛輪裝在車后輪軸上,搖臂支座固定在車下平架上,是一種用于實現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換、儲存和釋放的裝置。
      文檔編號B62M21/00GK2277933SQ9624804
      公開日1998年4月8日 申請日期1996年10月11日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月11日
      發(fā)明者殷險峰, 張楓林 申請人:殷險峰
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