專利名稱：快速自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車。
現(xiàn)有技術(shù)的自行車由于起動(dòng)輪盤直接帶動(dòng)飛輪，傳動(dòng)比較小，行進(jìn)速度慢，而加大起動(dòng)輪盤齒數(shù)又受到限制。另外現(xiàn)有的變速自行車雖然可以提高速度，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，容易壞且售價(jià)很高，不適于廣大農(nóng)村及邊遠(yuǎn)地區(qū)使用。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、速度比現(xiàn)有自行車提高50％以上，成本低廉，結(jié)實(shí)耐用的快速自行車。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括前后車輪、車把、車叉、車座和車架，其特征在于起動(dòng)輪盤、導(dǎo)向輪盤分別安裝于車架套管的左右側(cè)，起動(dòng)輪盤與中軸固定連接，導(dǎo)向輪盤與中軸通過軸承活動(dòng)裝配；加快小輪盤與加快大輪盤固定在一起后活動(dòng)裝配在加快輪軸上，加快輪軸通過輪軸架固定在車架上；加快小輪盤的齒數(shù)是起動(dòng)輪盤齒數(shù)的 ，加快大輪盤的齒數(shù)不少于起動(dòng)輪盤的齒數(shù)，起動(dòng)鏈條嚙合在起動(dòng)輪盤和加快小輪盤上，中間鏈條嚙合在加快大輪盤和導(dǎo)向輪盤的左齒盤上，飛輪鏈條嚙合在導(dǎo)向輪盤的右齒盤和飛輪上，各輪盤和鏈條上均覆蓋有鏈盒。
本實(shí)用新型的目的還可以下述方式實(shí)現(xiàn)加快大輪盤的齒數(shù)等于起動(dòng)輪盤的齒數(shù)。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，速度可比現(xiàn)有自行車快50％以上，特別適合農(nóng)村城鎮(zhèn)使用的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖作詳細(xì)說明


圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2起動(dòng)輪盤部分剖面圖圖3加快輪盤部分剖面圖本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)上主要是比現(xiàn)有技術(shù)自行車增加了加快輪盤，導(dǎo)向輪盤部分，通過一小一大加快輪盤提高轉(zhuǎn)速。導(dǎo)向輪盤5為兩個(gè)相同齒數(shù)的齒盤的結(jié)合體，它只起同速傳遞作用，既不增速也不減速。由于加快小輪盤齒數(shù)是起動(dòng)輪盤2的 ，而加快大輪盤10齒數(shù)與起動(dòng)輪盤2的齒數(shù)相同，故起動(dòng)輪盤2轉(zhuǎn)一圈，加快小輪盤轉(zhuǎn)一圈半；又由于加快大輪盤與加快小輪盤固定在一起，所以也轉(zhuǎn)一圈半，這樣經(jīng)導(dǎo)向輪盤5傳遞到飛輪15上的轉(zhuǎn)速就比普通自行車快50％。
起動(dòng)輪盤部分起動(dòng)輪盤2、導(dǎo)向輪盤5分別安裝于車架套管3的左右側(cè)，二者再往外側(cè)是左腳蹬1和右腳蹬7，起動(dòng)輪盤固定在中軸4上，導(dǎo)向輪盤5與中軸4通過軸承6活動(dòng)裝配，可在中軸上自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
加快輪盤部分加快小輪盤9與加快大輪盤10固定在一起后活動(dòng)裝配在加快輪軸11上，加快輪軸11固定在輪軸架12上，輪軸架12上下兩端緊固在車架16的上下梁上。起動(dòng)鏈條8嚙合在起動(dòng)輪盤2和加快小輪盤9上，中間鏈條13嚙合在加快大輪盤10和導(dǎo)向輪盤5的左齒盤上，飛輪鏈條14嚙合在導(dǎo)向輪盤5的右齒盤和飛輪15上。各輪盤和鏈條上均包覆有鏈盒。
權(quán)利要求1.一種快速自行車，包括前后車輪、車把、車叉、車座和車架(16)，其特征在于起動(dòng)輪盤(2)、導(dǎo)向輪盤(5)分別安裝于車架套管(3)的左右側(cè)，起動(dòng)輪盤與中軸(4)固定連接，導(dǎo)向輪盤(5)與中軸(4)通過軸承(6)活動(dòng)裝配；加快小輪盤(9)與加快大輪盤(10)固定在一起后活動(dòng)裝配在加快輪軸(11)上，加快輪軸(11)通過輪軸架(12)固定在車架(16)上；加快小輪盤的齒數(shù)是起動(dòng)輪盤齒數(shù)的 ，加快大輪盤的齒數(shù)不少于起動(dòng)輪盤的齒數(shù)，起動(dòng)鏈條(8)嚙合在起動(dòng)輪盤(2)和加快小輪盤(9)上，中間鏈條(13)嚙合在加快大輪盤(10)和導(dǎo)向輪盤(5)的左齒盤上，飛輪鏈條(14)嚙合在導(dǎo)向輪盤(5)的右齒盤和飛輪(15)上，各輪盤和鏈條上均覆蓋有鏈盒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速自行車，具特征在于加快大輪盤(10)的齒數(shù)等于起動(dòng)輪盤(2)的齒數(shù)。
專利摘要一種快速自行車,其主要特征是,在車架上裝有加快大、小輪盤;在中軸的左側(cè)安裝起動(dòng)輪盤,右側(cè)安裝導(dǎo)向輪盤,加快小輪盤齒數(shù)是起動(dòng)輪盤的2/3,加快大輪盤的齒數(shù)不少于起動(dòng)輪盤,起動(dòng)輪盤與加快小輪盤之間、加快大輪盤與導(dǎo)向輪盤左齒盤之間、導(dǎo)向輪盤的右齒盤與飛輪之間均由鏈條傳動(dòng)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,速度可比普通自行車快50%以上的顯著優(yōu)點(diǎn),特別適應(yīng)在廣大農(nóng)村城鎮(zhèn)和邊遠(yuǎn)地區(qū)使用。
文檔編號(hào)B62K17/00GK2279304SQ96250178
公開日1998年4月22日 申請(qǐng)日期1996年12月25日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月25日
發(fā)明者韓升堂 申請(qǐng)人:韓升堂