專利名稱：車輛附件安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種摩托車以及其它車輛所使用的車輛附件安裝結(jié)構(gòu)，在車架上安裝有覆蓋其前部的前蓋，在該前蓋的前壁上設(shè)有通孔，同時(shí)，在該前蓋的內(nèi)部設(shè)有支持部，穿過前述通孔其前端朝前蓋前方伸出的安裝撐板由該支持部支撐著，在安裝撐板的前端安裝有行李筐、標(biāo)記牌等附件。
這種車輛的附件安裝結(jié)構(gòu)，例如在日本特開平7-52857號公報(bào)所揭示的那樣，已是公知技術(shù)。
以往，在裝有前蓋的摩托車前部安裝行李筐等附件時(shí)，在前蓋前壁上設(shè)置通孔，通過該通孔將固定于車架上的安裝撐板延伸到前蓋外部，然后將附件安裝在安裝撐板的前端。
在以往這種車輛的附件安裝結(jié)構(gòu)中，裝配安裝撐板時(shí)，必須將安裝撐板插入前蓋的通孔中，由于安裝撐板的端部一般來說做成安裝用膨大結(jié)構(gòu)，因此將這種膨大結(jié)構(gòu)插入通孔的作業(yè)是很難迅速完成的，作業(yè)性差，而且必須要考慮不能讓該膨大結(jié)構(gòu)損傷前蓋表面的問題。
鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種裝配安裝撐板時(shí)不會損傷前蓋表面、使該作業(yè)易于進(jìn)行、能迅速安裝的車輛附件安裝結(jié)構(gòu)。
此外，以往的安裝有前蓋的摩托車等，其前蓋內(nèi)用于換氣的以及用于傳出設(shè)置在該前蓋內(nèi)的喇叭發(fā)出的警報(bào)音的通孔置于前蓋的前壁上，這也是公知技術(shù)。
因此，本發(fā)明的另一目的是提供一種在不損傷這種車輛的上述通孔原來功能的前提下，能夠充分利用該通孔來安裝附件的附件安裝結(jié)構(gòu)。
為了完成上述目的，本發(fā)明的第一項(xiàng)是，提供一種車輛附件安裝結(jié)構(gòu)，在車架上安裝有覆蓋其前部的前蓋，在該前蓋的前壁上設(shè)置有通孔，同時(shí)在該前蓋內(nèi)部設(shè)置有支持部，在該支持部上支撐著安裝撐板，安裝撐板穿過前述通孔，其前端向前蓋的前方伸出，在該安裝撐板的前端安裝附件，其中前蓋由可相互分離地接合的上蓋基體與下蓋基體構(gòu)成，在兩個(gè)蓋基體的接合面的至少一方上形成切口狀的前述通孔。
因此，在安裝上述安裝撐板時(shí)，由于上、下基體可互相分離，通孔的一側(cè)面做成敞開的切口狀，因此，通過該敞開面能很容易將安裝撐板置于通孔中，即使安裝撐板的端部是膨大的，也能夠避免該膨大端部分與通孔的干涉，不用擔(dān)心損傷前蓋表面的事情發(fā)生。
本發(fā)明除了上述特征之外，其第二項(xiàng)是，將前述通孔設(shè)置成能夠把配設(shè)在前蓋內(nèi)的喇叭發(fā)出的警報(bào)音傳遞到外部的結(jié)構(gòu)。
由此，通孔兼作警報(bào)音發(fā)生孔，不需要再專門設(shè)置警報(bào)音發(fā)生孔。
進(jìn)一步，本發(fā)明除了第一及第二項(xiàng)之外，其第三項(xiàng)是，前述支持部設(shè)置在前蓋內(nèi)壁上，安裝撐板通過彈性部件安裝在該支持部上。
由此，縮短了安裝撐板的臂部，而且利用這種彈性支撐達(dá)到抑制安裝撐板及標(biāo)記牌振動的效果。
本發(fā)明的第四項(xiàng)是，覆蓋車架前部的前蓋安裝在車架上，前蓋的前壁設(shè)有通孔，在這種車輛中，利用設(shè)置于前蓋內(nèi)部的支持部支撐著穿過前述通孔的前端朝前蓋前方伸出的安裝撐板，在該安裝撐板的前端安裝避開前述通孔前面而設(shè)置的附件。
因此，當(dāng)附件裝配到安裝撐板上時(shí)，附件不會堵塞通孔，不會損傷通孔換氣等其它本來的功能。


圖1是具有本發(fā)明附件安裝結(jié)構(gòu)的小型摩托車的側(cè)視圖。
圖2是圖1所示小型摩托車的俯視圖。
圖3是圖1所示小型摩托車的正視圖。
圖4是上述附件安裝結(jié)構(gòu)的分解透視圖。
圖5是表示拆除前蓋后內(nèi)部結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
圖6是圖1中6部的主要縱斷面放大圖。
圖7是表示附件安裝結(jié)構(gòu)中的安裝支柱變形例的透視圖。
下文參照根據(jù)附圖所示的本發(fā)明一實(shí)施例對本發(fā)明實(shí)施形式加以說明。
首先，在圖1～圖3中，V表示作為車輛的小型摩托車。由軸支撐前輪2f的前叉3的轉(zhuǎn)向軸3a，可操縱地支撐在車架1前端的前管1a上，在該轉(zhuǎn)向軸3a的上端附設(shè)有操縱手把4。在車架1的后部通過后緩沖器6可上下擺動地安裝有支撐并驅(qū)動后輪2r的動力裝置5。在車架1上于動力裝置5的前方形成踏板7，在動力裝置5的上方設(shè)置有車座8。
進(jìn)一步，在車體車架1上安裝有分別覆蓋其前部及后部的前蓋10及后蓋11。在貫穿前蓋10的前壁而向前方伸出的安裝撐板12上，安裝有作為附件的標(biāo)記牌13。
如圖1、圖4～圖6所示，前蓋10由覆蓋前管1a及其周邊部前面的上蓋基體10a、從上方覆蓋前輪2f并兼作前防護(hù)板的下蓋基體10b、覆蓋前管1a及其周邊部背面的后蓋基體10c構(gòu)成。這些蓋基體可相互分離地接合在一起。在前蓋10內(nèi)，配設(shè)有將透鏡14a從上蓋基體10a前面露出的前燈14及喇叭15。
為了將行走風(fēng)向前蓋10內(nèi)部導(dǎo)入以及將喇叭15發(fā)出的警報(bào)音向外部傳遞，在上蓋基體10a和下蓋基體10b的接合面之間形成左右一對通孔16。通孔16在下蓋基體10b的上面做成切口狀，其敞開面由上蓋基體10a的下面覆蓋。
如圖4及圖5所示，在前蓋10的內(nèi)部，固定在前管1a前面的托架17帶有3個(gè)支持片171、172、173，前燈14的下部通過第一支持片171支撐著，喇叭15螺紋連接在第二支持片172上。第三支持片173與下蓋基體10b的后端配合孔19配合，由此將下蓋基體10b支撐在托架17上。
上蓋基體10a在其前端部內(nèi)壁上設(shè)有配合爪33，通過該配合爪33與下蓋基體10b前端部上面的配合孔34的配合，支撐著上蓋基體10a前端。而上蓋基體10a的后端部借助螺紋連接等與支撐于車架1上的后蓋基體10c相結(jié)合。
如圖4及圖6所示，在前蓋10的內(nèi)部，在下蓋基體10b的上面形成帶有安裝孔20的數(shù)個(gè)(在圖示例中為3個(gè))支持部21。通過上述通孔16配設(shè)的上述安裝撐板12置于該支持部21上。
安裝撐板12是通過將金屬棒材沖壓形成的，由沿前后方向延伸的左右一對臂部12a、將兩個(gè)臂部12a后端連成一體的聯(lián)結(jié)部12b以及從各臂部12a的前端向后方傾斜豎起的附件安裝部12c構(gòu)成。在臂部12a及聯(lián)結(jié)部12b上分別形成穿設(shè)有螺栓孔22的扁平部23。另外，在附件安裝部12c也形成穿設(shè)有螺栓孔24的扁平部25。
上述安裝撐板12向支持部21上安裝時(shí)，是在上蓋基體10a處于拆卸的狀態(tài)下，將附件安裝部12c向前方配置、將安裝撐板12的臂部12a配置在下蓋基體10b的切口狀通孔16中進(jìn)行的。另一方面，在支持部21的安裝孔20中，裝有作為彈性部件的橡膠制成的墊圈26，同時(shí)在墊圈26內(nèi)嵌裝有卡圈27?？ㄈ?7的上端與相應(yīng)的臂部12a及聯(lián)結(jié)部12b的扁平部23重疊，螺栓28插入扁平部23的螺栓孔22及卡圈27中，螺母29與螺栓28螺紋聯(lián)結(jié)。這樣，安裝撐板12彈性地支撐在下蓋基體10b上。這時(shí)，從通孔16朝前方突出的附件安裝部12c的扁平部25占據(jù)著通孔16的上方位置。使標(biāo)記牌13的下部背面與該扁平部25重疊，用螺栓30及螺母31固定。
下文敘述本實(shí)施例作用。
由于從前蓋10內(nèi)部穿過通孔16的安裝撐板12具有向通孔16上方彎曲的附件安裝部12c，標(biāo)記牌13固定安裝在該附件安裝部12c上，因此標(biāo)記牌13不會堵塞通孔16。結(jié)果，在小型摩托車V行走中，標(biāo)記牌13不會妨礙行走風(fēng)從通孔16導(dǎo)入前蓋10的內(nèi)部，可以換氣，避免發(fā)生結(jié)露。此外，如果喇叭5工作，其警報(bào)音可從通孔16傳到外部。
由于這種標(biāo)記牌13的安裝撐板12利用前蓋10內(nèi)部換氣及警報(bào)音傳出原本需要用的通孔16而配置在前蓋10上，所以即使在不需要標(biāo)記牌13而將安裝撐板12從前蓋10拆下的場合，也不會損傷前蓋10的外觀等。而且，在將安裝撐板12向前蓋10上裝卸時(shí)，由于是在卸下上蓋基體10a的狀態(tài)下于下蓋基體10b上面進(jìn)行裝卸作業(yè)的，因而作業(yè)性良好。特別是由于通孔16在上蓋基體10a及下蓋基體10b的接合面處做成切口狀，因此拆下上蓋基體10a時(shí)，不會受到向上方彎曲的附件安裝部12c的妨礙，臂部12a很容易向通孔16處配置。結(jié)果，在裝卸作業(yè)中，不用擔(dān)心會損傷前蓋10。
此外，由于安裝撐板12的臂部12a及聯(lián)結(jié)部12b裝在前蓋10的內(nèi)壁上，所以這與固定在托架17上的情況相比較，能更進(jìn)一步大幅度地縮短臂部12a。通過將墊圈26裝于前蓋10的安裝部上的這種結(jié)合，可以達(dá)到抑制安裝撐板12及標(biāo)記牌13振動的效果，提高了標(biāo)記牌13的辨認(rèn)性。
圖7示出了安裝撐板12的變形例，安裝撐板12由金屬板沖壓形成，具有一對臂部12a、聯(lián)結(jié)部12b及一對附件安裝部12c，這種基本結(jié)構(gòu)與前述實(shí)施例相同。因此，圖中與前述實(shí)施例對應(yīng)的部分用同一符號標(biāo)注。
本發(fā)明并不限于上述實(shí)施例，在不脫離其宗旨的范圍內(nèi)，可以作出各種設(shè)計(jì)變更。例如，切口狀的通孔16可以在上蓋基體10a的下面形成，安裝撐板12的支持部可以設(shè)置在該上蓋基體10a上。此外，本發(fā)明也適于帶前蓋的摩托車、三輪、四輪手推車。
根據(jù)以上本發(fā)明的第一項(xiàng)所提供的車輛附件安裝結(jié)構(gòu)，在車架上安裝有覆蓋其前部的前蓋，在該前蓋的前壁上設(shè)置有通孔，同時(shí)在該前蓋內(nèi)部設(shè)置有支持部，在該支持部上支撐著安裝撐板，安裝撐板穿過前述通孔，其前端向前蓋的前方伸出，在該安裝撐板的前端安裝有附件，其中前蓋由可相互分離地接合的上蓋基體與下蓋基體構(gòu)成，在兩個(gè)蓋基體的接合面的至少一方上形成切口狀的前述通孔，因此，在裝配上述安裝撐板時(shí)，即使安裝撐板的端部是膨大的，也能夠借助于上、下蓋基體的相互分離，在不妨礙該膨大端部的前提下，經(jīng)過通孔切口狀敞開的一側(cè)面將安裝撐板很容易地置于通孔中，而且不用擔(dān)心損傷前蓋表面，作業(yè)性良好。
根據(jù)本發(fā)明的第二項(xiàng)，由于前述通孔設(shè)置成能夠?qū)⑴湓O(shè)在前蓋內(nèi)的喇叭發(fā)出的警報(bào)音傳遞到外部的結(jié)構(gòu)，因而，通孔還具有兼作警報(bào)音發(fā)生孔的功能，不需要再專門設(shè)置警報(bào)音發(fā)生孔。
進(jìn)一步，根據(jù)本發(fā)明的第三項(xiàng)，由于前述支持部設(shè)置在前蓋內(nèi)壁上，安裝撐板通過彈性部件安裝在該支持部上，所以可縮短安裝撐板的臂部，并可利用這種彈性支撐達(dá)到抑制安裝撐板及標(biāo)記牌振動的效果。
根據(jù)本發(fā)明的第四項(xiàng)，車輛的覆蓋車架前部的前蓋安裝在車架上，前蓋的前壁設(shè)有通孔，在這種車輛中，利用設(shè)置于前蓋內(nèi)部的支持部支撐著穿過前述通孔的前端朝前蓋前方伸出的安裝撐板，在該安裝撐板的前端安裝有避開前述通孔前面而設(shè)置的附件，因此，可以有效利用通孔來安裝該安裝撐板，并可通過避免附件閉鎖通孔，確保通孔換氣等其它本來的功能。
權(quán)利要求
1.一種車輛附件安裝結(jié)構(gòu)，在車架(1)上安裝有覆蓋其前部的前蓋(10)，在該前蓋(10)的前壁上設(shè)置有通孔(16)，同時(shí)在該前蓋(10)內(nèi)部設(shè)置有支持部(21)，在該支持部(21)上支撐著安裝撐板(12)，安裝撐板(12)穿過前述通孔(16)，其前端向前蓋(10)的前方伸出，在該安裝撐板(12)的前端安裝附件(13)，其特征是前蓋(10)由可相互分離地接合的上蓋基體(10a)與下蓋基體(10b)構(gòu)成，在兩個(gè)蓋基體(10a、10b)的接合面的至少一方上形成切口狀的前述通孔(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛附件安裝結(jié)構(gòu)，其特征是，前述通孔(16)設(shè)置成能夠?qū)⑴湓O(shè)在前蓋(10)內(nèi)的喇叭(15)發(fā)出的警報(bào)音傳遞到外部的結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛附件安裝結(jié)構(gòu)，其特征是，前述支持部(21)設(shè)置在前蓋(10)的內(nèi)壁上，安裝撐板(12)通過彈性部件(26)安裝在該支持部(21)上。
4.一種車輛附件安裝結(jié)構(gòu)，在車輛的車架(1)上安裝有覆蓋其前部的前蓋(10)，在前蓋(10)的前壁上設(shè)有通孔(16)，其特征是，在設(shè)置于前蓋(10)內(nèi)部的支持部(21)上支撐著穿過前述通孔(16)的、前端朝前蓋(10)前方伸出的安裝撐板(12)，在該安裝撐板(12)的前端安裝避開前述通孔(16)前面而設(shè)置的附件(13)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種在帶前蓋的車輛中,很容易將配置在前蓋前方的標(biāo)記牌等附件用的安裝撐板裝配在前蓋上的車輛附件安裝結(jié)構(gòu)。前蓋10由可相互分離地接合在一起的上蓋基體10a及下蓋基體10b構(gòu)成,在下蓋基體10b上面形成切口狀通孔16,穿過該通孔16的安裝撐板12的基端由設(shè)置于下蓋基體10b上的支持部21支撐,附件13安裝在該安裝撐板的前端。
文檔編號B62J11/00GK1184746SQ97121559
公開日1998年6月17日 申請日期1997年10月29日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月10日
發(fā)明者小川正明, 矢野謙吾 申請人:本田技研工業(yè)株式會社