專利名稱：改進(jìn)的自行車動力傳遞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種改進(jìn)的自行車動力傳遞裝置。
現(xiàn)有的自行車動力傳遞裝置結(jié)構(gòu)為中軸通過軸承與中接頭相連接，中軸的端頭與曲柄固接，鏈輪固定在一個曲柄上，腳蹬通過軸承與腳蹬軸相連接，腳蹬軸的一端與曲柄旋接。乘騎自行車時，騎車人的蹬踏力首先傳給腳蹬，腳蹬在繞腳蹬軸旋轉(zhuǎn)的同時帶動曲柄、中軸、鏈輪轉(zhuǎn)動，這樣再通過鏈條便可將蹬踏力傳遞至飛輪，帶動后輪轉(zhuǎn)動，使自行車前進(jìn)。對腳蹬上承受的蹬踏力進(jìn)行受力分析可知，轉(zhuǎn)車人的蹬踏力在任一瞬間時可被分解成相對曲柄的垂直分力和平行分力，垂直分力為帶動曲柄轉(zhuǎn)動的驅(qū)動力，平行分力的方向與曲柄相平行并指向中軸，它不能用來帶動曲柄轉(zhuǎn)動，這樣就分散了蹬踏力，降低了有效功。因此，現(xiàn)有的自行車動力傳遞裝置使騎車人的蹬踏力不能得到充分利用，以至騎車人易感到疲勞而難以持久蹬踏。
本實用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的自行車動力傳遞裝置，該裝置使騎車人的蹬踏力能夠得到充分利用，有利于騎車人持久蹬踏而不易感到疲勞。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的本實用新型提供的改進(jìn)的自行車動力傳遞裝置，中軸32通過軸承與中接頭28相連接，中軸32的端頭與曲柄37固接，鏈輪31固定在一個曲柄37上，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于中接頭28的兩端各設(shè)有一固定齒圈27，每個曲柄37的另一端上開有通孔8，軸套9設(shè)于通孔8內(nèi)，腳蹬3與腳蹬軸5的一端固接，腳蹬軸5的另一端穿過軸套9，每個曲柄37的內(nèi)側(cè)設(shè)有一定軸輪系，腳蹬軸5為該定軸輪系的動力輸入軸，定軸輪系的動力輸出齒輪與固定齒圈27相嚙合。
根據(jù)本實用新型所提供的改進(jìn)的自行車動力傳遞裝置，所述定軸輪系是由依次嚙合的驅(qū)動齒輪11、中間齒輪16、中間齒輪19、動力輸出齒輪及依次垂直固定在曲柄37上的齒輪軸36，齒輪軸35、動力輸出軸34所組成，齒輪軸36、齒輪軸35、動力輸出軸34平行于腳蹬軸5和中軸32，驅(qū)動齒輪11與腳蹬軸5的一端相固接，中間齒輪16、中間齒輪19分別套裝在齒輪軸36、齒輪軸35上，動力輸出齒輪套裝在動力輸出軸34上并且它由相鄰側(cè)面為棘齒面的內(nèi)齒輪23、外齒輪24卡合而成，內(nèi)齒輪23與中間齒輪19相嚙合，外齒輪24與固定齒圈27相嚙合，動力輸出軸34的非固定端設(shè)有擋圈26和碟形彈簧25。
由以上技術(shù)方案可見，腳蹬3與腳蹬軸5的一端固接，每個曲柄37的內(nèi)側(cè)設(shè)有一定軸輪系，可相對曲柄37轉(zhuǎn)動的腳蹬軸5為該定軸輪系的動力輸入軸，定軸輪系的動力輸出齒輪與設(shè)在中接頭28兩端的固定齒圈27相嚙合，定軸輪系采用3級變速，這樣，乘轉(zhuǎn)自行車時，騎車人雙腳輪流向腳蹬3施加蹬踏力，其垂直分力仍為帶動曲柄37轉(zhuǎn)動的驅(qū)動力，而其平行分力可給腳蹬軸5一旋轉(zhuǎn)力矩，此旋轉(zhuǎn)力矩通過定軸輪系傳至固定齒圈27，這時，定軸輪系中的外齒輪24將圈繞固定齒圈27作圓周嚙合行走并與鏈輪31的轉(zhuǎn)動同步，使得動力輸出齒輪(由相鄰側(cè)面為棘齒面的內(nèi)齒輪23、外齒輪24卡合而成)產(chǎn)生一均衡轉(zhuǎn)矩并通過動力輸出軸34對曲柄37產(chǎn)生一迭加的轉(zhuǎn)矩，從而增加了曲柄37對鏈輪31的驅(qū)動力矩，使得平行分力也成為帶動曲柄37轉(zhuǎn)動的驅(qū)動力，由此可見，本實用新型可以避免蹬踏力的分散，從而使騎車人的蹬踏力能夠得到充分利用，有利于騎車人持久蹬踏而不易感到疲勞。


圖1是本實用新型最佳實施側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A向視圖。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明；參見圖1、圖2，改進(jìn)的自行車動力傳遞裝置主要是由中接頭28、中軸32、2個曲柄37、鏈輪31、2個腳蹬軸5，2個腳蹬3、2個定軸輪系、2個固定齒圈27所組成。
參見圖1、圖2，中軸32采用B型中軸，并通過2個滾動軸承與中接頭28相連接，滾動軸承是由鋼球29和中軸碗30所組成，中軸碗30用螺紋與中接頭28連接，其中左側(cè)的中軸碗30上旋裝一可對其起鎖緊作用的固定齒圈27，右側(cè)的中軸碗30上固接一固定齒圈27，這樣，2個固定齒圈27就分別設(shè)置在中接頭28的兩端，中軸32的兩端頭分別與2個曲柄37固接，均布有4個園形孔33的鏈輪31鉚滾在右側(cè)的曲柄37上，每個曲柄37的另一端上開有通孔8且通孔8內(nèi)裝有軸套9，腳蹬軸5的一端設(shè)有螺孔2且該端為四方錐形，腳蹬軸5的另一端穿過軸套9，腳蹬3為一板體，其頂面均布防滑齒且長度為著通腳蹬長度的4倍，這樣可使前、后腳掌同時用力，接觸面增大，腳感輕松、舒適，沿著腳蹬3的寬度方向開有一可與腳蹬軸5一端相配合的四方錐孔4，腳蹬3插裝在腳蹬軸5的一端，螺釘1旋裝在螺孔2中用以壓緊腳蹬3，每個曲柄37的內(nèi)側(cè)設(shè)有一定軸輪系。
參見圖1、圖2，所述定軸輪系是由依次嚙合的驅(qū)動齒輪11、中間齒輪16、中間齒輪19，動力輸出齒輪及依次垂直旋裝在曲柄37上的齒輪軸36、齒輪軸35、動力輸出軸34所組成，腳蹬軸5為該定軸輪系的動力輸入軸，齒輪軸36、齒輪軸35、動力輸出軸34平行于腳蹬軸5和中軸32，驅(qū)動齒輪11與腳蹬軸5的一端通過平鍵13固接，為防止腳蹬軸5在軸套9內(nèi)作軸向串動，在腳蹬軸5與驅(qū)動齒輪11的連接端上旋裝一套有軸端擋圈14的螺釘15，腳蹬軸5在其位于曲柄37外側(cè)處的軸體上還設(shè)有墊圈7和軸用擋圈6，中間齒轉(zhuǎn)16、中間齒輪19分別套裝在齒輪軸36、齒輪軸35上，齒輪軸36、齒輪軸35和動力輸出軸34的旋入端上直接做出軸肩，齒輪軸36、齒輪軸35的非固定端上分別設(shè)有軸用擋圈17、軸用擋圈20，動力輸出齒輪套裝在動力輸出軸34上并且它由相鄰側(cè)面為棘齒面的內(nèi)齒輪23、外齒輪24卡合而成，內(nèi)齒輪23與中間齒輪19相嚙合，每個曲柄37的內(nèi)側(cè)設(shè)有一可將驅(qū)動齒輪11、中間齒輪16、中間齒輪19及動力輸出齒轉(zhuǎn)中的內(nèi)齒輪23包圍住的密封罩，該密封罩由內(nèi)罩10和外罩12組成，內(nèi)罩10通過齒輪軸36、齒輪軸35和動力輸出軸34這三者旋入端上的軸肩被壓緊在曲柄37的內(nèi)側(cè)，外罩12通過壓緊螺釘18、壓緊螺釘21與內(nèi)罩10卡緊連接，壓緊螺釘18、壓緊螺釘21穿過外罩12后分別旋裝在齒輪軸36和齒輪軸35的非固定端上，為了安裝壓緊螺釘21，在鏈輪31上還設(shè)有一通孔22，左側(cè)的外齒輪24與左側(cè)的固定齒圈27相嚙合且其穿過左側(cè)的外罩12后與左側(cè)的內(nèi)齒輪23卡合，右側(cè)的外齒輪24與右側(cè)的固定齒圈27相嚙合且其依次穿過鏈轉(zhuǎn)31上的1個園形孔33及右側(cè)的外罩12后與右側(cè)的內(nèi)齒輪23卡合，動力輸出軸34的非固定端設(shè)有檔圈26和碟形彈簧25，碟形彈簧25的兩端分別與擋圈26和外齒輪24呈彈性接觸。
改進(jìn)的自行車動力傳遞裝置還可在人力三輪車上以及配裝有A型中軸或C型中軸或D型中軸的自行車上使用。
權(quán)利要求1.改進(jìn)的自行車動力傳遞裝置，中軸32通過軸承與中接頭28相連接，中軸32的端頭與曲柄37固接，鏈輪31固定在一個曲柄37上，其特征在于中接頭28的兩端各設(shè)有一固定齒圈27，每個曲柄37的另一端上開有通孔8，軸套9設(shè)于通孔8內(nèi)，腳蹬3與腳蹬軸5的一端固接，腳蹬軸5的另一端穿過軸套9，每個曲柄37的內(nèi)側(cè)設(shè)有一定軸轉(zhuǎn)系，腳蹬軸5為該定軸輪系的動力輸入軸，定軸輪系的動力輸出齒輪與固定齒圈27相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的自行車動力傳遞裝置，其特征在于所述定軸輪系是由依次嚙合的驅(qū)動齒輪11、中間齒輪16、中間齒輪19、動力輸出齒輪及依次垂直固定在曲柄37上的齒輪軸36、齒輪軸35、動力輸出軸34所組成，齒輪軸36、齒輪軸35、動力輸出軸34平行于腳蹬軸5和中軸32，驅(qū)動齒輪11與腳蹬軸5的一端相固接，中間齒輪16、中間齒輪19分別套裝在齒輪軸36、齒輪軸35上，動力輸出齒輪套裝在動力輸出軸34上并且它由相鄰側(cè)面為棘齒面的內(nèi)齒輪23、外齒輪24卡合而成，內(nèi)齒輪23與中間齒輪19相嚙合，外齒輪24與固定齒圈27相嚙合，動力輸出軸34的非固定端設(shè)有擋圈26和碟形彈簧25。
專利摘要本實用新型涉及一種改進(jìn)的自行車動力傳遞裝置,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為:中接頭的兩端各設(shè)有一固定齒圈,每個曲柄的另一端上開有通孔,軸套設(shè)于通孔內(nèi),腳蹬與腳蹬軸的一端固接,腳蹬軸的另一端穿過軸套,每個曲柄的內(nèi)側(cè)設(shè)有一定軸輪系,腳蹬軸為該定軸輪系的動力輸入軸,定軸輪系的動力輸出齒輪與固定齒圈相嚙合。該裝置使騎車人的蹬踏力能夠得到充分利用,有利于騎車人持久蹬踏而不易感到疲勞。
文檔編號B62M11/06GK2291367SQ97207348
公開日1998年9月16日 申請日期1997年3月12日 優(yōu)先權(quán)日1997年3月12日
發(fā)明者黃建秋 申請人:黃建秋