專利名稱:雙向可拖行的沙漠噴水拖掛車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)作業(yè)運(yùn)輸車輛領(lǐng)域,涉及一種用于沙漠公路防沙固沙作業(yè)的沙漠噴水拖掛車。
沙漠地區(qū)大型油田的順利開發(fā)建設(shè)在很大程度上直接依賴于沙漠公路的暢通,但由于目前已建的沙漠公路多修筑在活動(dòng)粉塵沙區(qū),沙區(qū)內(nèi)沙子的流動(dòng)極大地威脅著公路的暢通。如被譽(yù)為塔里木石油井區(qū)“希望之路”和“幸福之路”的塔克拉瑪于公路長為500公里,而流動(dòng)沙段卻達(dá)400余公里,盡管筑路者在公路兩側(cè)筑有固沙草方格,但每年仍有十多萬立方米的沙子流上公路,這種情況既嚴(yán)重地阻礙了交通,也直接影響了油田井區(qū)的生產(chǎn)與生活。如何在沙漠公路兩側(cè)實(shí)施更有效地固沙防沙,是目前亟待解決的問題。根據(jù)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)者多年實(shí)踐研究的理論和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)只要利用沙漠地下水噴施沙面使沙子保持一定的濕度,沙生植物就會(huì)繁殖,這一結(jié)論目前已被公認(rèn)是在沙漠公路兩側(cè)實(shí)施防沙固沙的根本辦法。但隨之而需解決的問題又是在狹窄的公路上向兩側(cè)噴水怎樣作業(yè)、采用什么車型及多大水罐等問題,因?yàn)樵谏衬貐^(qū)拉一次水很不容易,車廂水罐小了不經(jīng)濟(jì),只能靠大水罐車輸水,但采用大型水罐車卻又面臨著一個(gè)必須解決的棘手問題,即車輛在狹窄的公路上無法轉(zhuǎn)彎調(diào)頭(半掛車或拖掛車調(diào)頭也相當(dāng)困難)的問題。
本實(shí)用新型的目的是為解決上述技術(shù)難題而提供一種用于沙漠公路噴水防沙固沙作業(yè)的雙向可拖行的沙漠噴水拖掛車。
為實(shí)現(xiàn)以上發(fā)明目的而提供的雙向可拖行的沙漠噴水拖掛車是一種在大型水罐車廂(水罐拖車)兩端均設(shè)計(jì)有拖掛裝置的車輛,它由牽引車頭和帶有前后行走輪組的水罐拖車組成,其結(jié)構(gòu)特征是在拖車底盤車架的前后兩端各設(shè)有一副牽引連接器,在底盤車架的前部與后部各設(shè)有一個(gè)可用于方便牽引車頭與水罐車廂掛連牽引的液壓舉升支架(千斤頂)。本實(shí)用新型由于在水罐拖車兩端均設(shè)有拖掛裝置,使?fàn)恳囶^在水罐拖車的前后任意一端均可實(shí)現(xiàn)對(duì)車牽引及拉運(yùn)行駛,這樣噴水車在沙漠公路的行駛途中其龐大的水罐車廂就無需轉(zhuǎn)彎調(diào)頭了,解決了大型噴水車在狹窄的沙漠公路上調(diào)頭轉(zhuǎn)彎困難的難題。實(shí)際工作中,當(dāng)牽引車頭需連掛并牽引罐車廂的某端如前端行駛時(shí),先利用設(shè)于前端的液壓舉升裝置將水罐拖車的前端舉起,繼而將牽引車頭倒入對(duì)中并將拖車底盤車架掛上,最后再收升起前液壓舉升裝置,這樣即可實(shí)現(xiàn)車輛的前向拖掛運(yùn)行;如途中噴水拖掛車需調(diào)頭做反方向如后向行駛時(shí),則先利用前端液壓舉升裝置撐起拖車前端,解除牽引車頭與拖車車架前端的掛裝,繼而將車頭駛移至水罐拖車的后端,收升起前液壓舉升裝置,再利用后端液壓舉升裝置撐起拖車后端,最后按前述方式將牽引車頭倒入對(duì)中掛裝拖車并將后前液壓舉升裝置收起,即可實(shí)現(xiàn)車輛的后向拖掛運(yùn)行。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、機(jī)動(dòng)靈活、行駛方便以及技術(shù)實(shí)用性與可靠性高等優(yōu)點(diǎn),解決了大型噴水車在狹窄沙漠公路上轉(zhuǎn)彎調(diào)頭困難的難題,可大噸位拉水,從而提高了拖掛車的利用率和工作效率。
對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)所做的進(jìn)一步說明將結(jié)合文后附圖給出。
圖1是本實(shí)用新型所述沙漠噴水拖掛車的車頭與拖車支架脫掛前情形示意圖。
圖2為該沙漠噴水拖掛車中車頭與拖車支架的脫掛情形示意圖。
圖3是該沙漠噴水拖掛車的掛車拖運(yùn)情形示意圖。
如圖所示,該沙漠噴水拖掛車由牽引車頭1和水罐拖車兩部分組成。牽引車頭1后設(shè)有牽引座2,水罐拖車車架10上設(shè)有前后行走車輪組9和9′。用以使水罐拖車與牽引車頭1連掛的前、后牽引連接器11′、11分設(shè)在拖車車架10的前后兩端,而用于使水罐拖車前后任意一端升降的前、后液壓舉升支架8′、8則分設(shè)在底盤支架10的前部及后部。此外,在本實(shí)用新型的具體實(shí)施結(jié)構(gòu)中,為使拖掛車可更方便地行駛,可將水罐拖車的前后行走輪組設(shè)計(jì)成類如飛機(jī)起落架式的結(jié)構(gòu),其實(shí)現(xiàn)方案是在拖車底盤車架前后行走輪組處各設(shè)有一副行走輪組液壓收放器6′、6,使拖車前后行走輪組9、9′成為可由該行走輪組液壓收放器6′、6操縱并可沿車架10豎直向收放的行走輪組,這樣,在掛車后可根據(jù)需要將靠車頭端行走輪組像飛機(jī)起落架一樣收起或放下,使車輛行駛時(shí)后掛水罐拖車始終只以一組行走輪著地工作。例如當(dāng)牽引車頭1自前端掛裝車架10后,可利用前液壓收放器6′將前行走輪組9收起來(參見圖2和圖3);而當(dāng)牽引車頭1轉(zhuǎn)由后端掛裝車架10時(shí),則可先利用前液壓收放器6′將前行走轉(zhuǎn)組9放下,再利用后液壓收放器6將后行走輪組9′收起來。圖中其它標(biāo)號(hào)分別為3、動(dòng)力機(jī)組;4、吸水泵;5、噴水泵;7、水罐。
本實(shí)用新型所述技術(shù)方案亦可應(yīng)用于其它常規(guī)的大型拖掛車結(jié)構(gòu)中。
權(quán)利要求1.一種雙向可拖行的沙漠噴水拖掛車,由牽引車頭(1)和帶有前后行走輪組(9、9′)的水罐拖車組成,其特征是在拖車底盤車架(10)的前后兩端各設(shè)有一副牽引連接器(11、11′),在底盤車架的前部與后部各設(shè)有一個(gè)液壓舉升支架(8′、8)。
2.如權(quán)利要求1所述的沙漠噴水拖掛車,其特征是在拖車底盤車架前后行走輪組處各設(shè)有一副行走輪組液壓收放器(6′、6),拖車前后行走輪組(9、9′)為由該行走輪組液壓收放器(6′、6)操縱并可沿車架(10)豎直向收放的行走輪組。
專利摘要一種用于沙漠公路噴水防沙固沙作業(yè)的沙漠噴水拖掛車,由牽引車頭和帶有前后行走輪組的水罐拖車組成,在拖車底盤車架的前后兩端各設(shè)有一副牽引連接器,在底盤車架的前部與后部各設(shè)有一個(gè)液壓舉升支架。本實(shí)用新型中水罐拖車兩端均可由牽引車頭拖掛,且車頭與水罐拖車之間的掛裝及解脫方便可靠,具有結(jié)構(gòu)新穎、機(jī)動(dòng)靈活、行駛方便等優(yōu)點(diǎn),解決了大型噴水車在狹窄沙漠公路上轉(zhuǎn)彎調(diào)頭困難的難題。
文檔編號(hào)B62D63/06GK2286129SQ9720830
公開日1998年7月15日 申請(qǐng)日期1997年1月14日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月14日
發(fā)明者王國治 申請(qǐng)人:王國治