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      行星齒輪變速裝置的制作方法

      文檔序號:4054771閱讀:346來源:國知局
      專利名稱:行星齒輪變速裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型屬于變速裝置,特別是一種直接驅(qū)動自行車的行星齒輪變速裝置。
      現(xiàn)有自行車的變速裝置一般采用鏈輪組傳動系統(tǒng),由兩套不同直徑的主動鏈輪和從動鏈輪以及一條可伸縮鏈條組成,傳動比的變換是改變鏈條位置以聯(lián)結(jié)不同的主動鏈輪和從動鏈輪。但該系統(tǒng)不適用于直接驅(qū)動型自行車的同軸輸入輸出變速之用。中國專利88209582介紹了一種自行車用的內(nèi)嚙合行星齒輪增速器,可以實現(xiàn)同軸輸入輸出的增速功能,但遺憾的是只有一種速度,不能實現(xiàn)多種速度的變換。
      本實用新型的目的在于提供一種用于直接驅(qū)動型自行車使用的變速裝置,它不僅可以實現(xiàn)同軸輸入輸出的增速功能,而且可以方便的變換不同的驅(qū)動速度。
      本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的,一種用于直接驅(qū)動型自行車使用的由行星齒輪組(1),內(nèi)嚙合齒輪組(2),中心齒輪組(3),外殼(4),滑動檔塊(5),組成的變速裝置,是由前級的行星齒輪組,中間級內(nèi)嚙合齒輪組和后級的中心齒輪組所組成的傳動系統(tǒng)。根據(jù)傳動比數(shù)目設(shè)置的不同,行星齒輪組和中心齒輪組分別由二個至數(shù)個不同直徑的齒輪組成,它們與相同數(shù)目的內(nèi)嚙合齒輪組成的內(nèi)嚙合齒輪組一起,構(gòu)成了二個至數(shù)個傳動比。傳動比的變換是通過調(diào)節(jié)裝在外殼上的檔塊的位置,以固定不同的內(nèi)嚙合齒輪來實現(xiàn)的。要調(diào)節(jié)所需的傳動比,則固定該級傳動比對應(yīng)的內(nèi)嚙合齒輪,當腳踏帶動行星齒輪組轉(zhuǎn)動時,與之嚙合的中心齒輪按指定傳動比帶動輸出軸及車輪行駛。其它未被固定的內(nèi)嚙合齒輪則為空轉(zhuǎn),其對應(yīng)的傳動比不起作用。
      本實用新型自行車變速裝置的內(nèi)嚙合齒輪組(2)的每個內(nèi)嚙合齒輪的兩邊均有一個軸承裝置,使每個內(nèi)嚙合齒輪都可相對其轉(zhuǎn)動。
      本實用新型自行車變速裝置的檔塊(5)的上部可與一個彈簧鋼絲套管裝置聯(lián)結(jié),收緊鋼絲,即撥動檔塊,放松鋼絲,則檔塊在彈簧作用下復位,使檔塊可以在外殼上運動,檔塊的下部有一個凸緣,伸至外殼開有的孔內(nèi),當檔塊運動到某個對應(yīng)速比的內(nèi)嚙合齒輪時,其凸緣進入該內(nèi)嚙合齒輪外緣的凹陷部分,擋住該內(nèi)嚙合齒輪不能轉(zhuǎn)動。
      本實用新型自行車變速器除了供上述使用外,還可作為其它場合的變速之用。


      圖1為直接驅(qū)動自行車行星齒輪變速裝置的主視圖。
      圖2為直接驅(qū)動自行車行星齒輪變速裝置的剖視圖。
      實施例可設(shè)置于直接驅(qū)動型腳踏自行車車輪空心軸與腳踏軸(亦為車輪主軸)之間的變速裝置,如圖(1)、圖(2)所示。是由前級的行星齒輪組(1)、中間級的內(nèi)嚙合齒輪組(2)和后級的中心齒輪組(3)所組成的傳動系統(tǒng),其中,每個行星齒輪對應(yīng)與一個中心齒輪和一個內(nèi)嚙合齒輪嚙合。傳動比的變換是通過調(diào)節(jié)裝在外殼(4)上可滑動檔塊(5)的位置,以固定不同的內(nèi)嚙合齒輪實現(xiàn)的。本實施例變速裝置共設(shè)置了4個傳動比,分別是3,2.25,1.8,1.5。行星齒輪組是由四個節(jié)園直徑分別為30毫米,40毫米,50毫米,60毫米的齒輪和支架等組成。所有行星齒輪均等分布置在園形支架上、園形支架固定在腳踏軸上。中心齒輪組是由4個節(jié)園直徑分別為60毫米,80毫米,100毫米,120毫米的齒輪固定在一起。中心齒輪組用螺紋聯(lián)結(jié)在車輪的空心軸上。在中心齒輪組里面,有一個單向驅(qū)動的棘輪棘爪裝置。內(nèi)嚙合齒輪設(shè)置在外殼的內(nèi)邊,由4個節(jié)園直徑為180毫米的內(nèi)嚙合齒輪組成。每個內(nèi)嚙合齒輪的兩邊均有一個滾動軸承裝置,使每個內(nèi)嚙齒輪都可相對其轉(zhuǎn)動。外殼固定在車身和轉(zhuǎn)向機構(gòu)承力叉內(nèi)側(cè)。外殼上部外徑邊緣沿軸向開有長形孔,孔上裝有可滑動的檔塊。檔塊的上部與一個彈簧鋼絲套管裝置聯(lián)結(jié)。檔塊的下部有一個凸緣,伸至外殼長形孔內(nèi),在彈簧鋼絲套管的鋼絲和彈簧作用下,可以作反復運動,使凸緣進入內(nèi)嚙合齒輪外沿的凹陷部分,固定其不能轉(zhuǎn)動。
      權(quán)利要求1.一種由行星齒輪組(1),內(nèi)嚙合齒輪組(2),中心齒輪組(3),外殼(4),檔塊(5)所組成的行星齒輪變速裝置,其特征在于行星齒輪組(1),中心齒輪組(3)根據(jù)傳動比數(shù)目設(shè)置的不同,分別由二個至數(shù)個不同直徑的齒輪組成,它們與由相同數(shù)目的內(nèi)嚙合齒輪組成的內(nèi)嚙合齒輪組(2)一起,構(gòu)成了具有二個至數(shù)個傳動比的傳動系統(tǒng),并通過調(diào)節(jié)設(shè)置在外殼(4)上檔塊(5)的位置,固定不同的內(nèi)嚙合齒輪來實現(xiàn)傳動比的變換。
      2.按權(quán)利要求1所述的行星齒輪變速裝置,其特征在于內(nèi)嚙合齒輪組(2)的每個內(nèi)嚙合齒輪的兩邊均有一個軸承裝置,使內(nèi)嚙合齒輪可以相對其轉(zhuǎn)動。
      3.按權(quán)利要求1所述的行星齒輪變速裝置,其特征在于檔塊(5)可以在外殼上運動,檔塊的下部有一個凸緣伸至外殼外緣所開的孔內(nèi),當檔塊運動到某個對應(yīng)速比內(nèi)嚙合齒輪時,其凸緣進入該內(nèi)嚙合齒輪外緣的凹陷部分,檔住該齒輪不能轉(zhuǎn)動。
      專利摘要本實用新型屬于變速裝置,特別是一種直接驅(qū)動自行車行星齒輪變速裝置,該行星齒輪變速裝置分別由二個至數(shù)個不同直徑的齒輪組成行星齒輪組和中心齒輪組,它們與由相同數(shù)目的內(nèi)嚙合齒輪組成的內(nèi)嚙合齒輪組一起,構(gòu)成了具有二個至數(shù)個傳動比的傳動系統(tǒng),并通過調(diào)節(jié)設(shè)置在外殼上檔塊的位置,固定不同的內(nèi)嚙合齒輪來實現(xiàn)傳動比的變換。本實用新型行星齒輪變速裝置也適用于其它需要變速的場合。
      文檔編號B62M11/14GK2367533SQ9721465
      公開日2000年3月8日 申請日期1997年8月8日 優(yōu)先權(quán)日1997年8月8日
      發(fā)明者顏昌棟 申請人:顏昌棟
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