專利名稱：自行車座包的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車座包。
目前，自行車座包均為三角形整體結(jié)構(gòu)。當(dāng)女性穿窄裙(如筒裙、一步裙)騎車時(shí)，座包的錐狀前端常頂皺衣裙，且使騎車者不易將腳踏踩到底，故騎車較費(fèi)力。另外，錐狀前端使騎車者上下車不便，不安全，尤其不利于突然停車時(shí)下車。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適于女性穿窄裙時(shí)騎車用的自行車座包。
一種自行車座包，座包主體為等腰梯形狀或橢圓狀。
如上所述的座包，座包主體前端活動(dòng)連接一錐狀附件。
如上所述的座包，座包主體前端通過(guò)可折御連接與一錐狀附件連接。
如上所述的座包，活動(dòng)連接由活頁(yè)與插銷或活頁(yè)與撥桿組成。
如上所述的座包，可拆御連接為螺桿連接。
因本實(shí)用新型為等腰梯形狀或橢圓狀，無(wú)錐狀前端，從而解決了女性穿窄裙時(shí)騎車不便，不安全的問(wèn)題，同時(shí)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造，成本低和不頂皺裙子的優(yōu)點(diǎn)。若在座包主體前增設(shè)錐狀附件，則可增強(qiáng)騎車者的平衡性，也可將錐狀附件去掉或折下，以適應(yīng)穿裙子時(shí)騎車，實(shí)現(xiàn)兩用。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型予以詳述。


圖1為實(shí)施例1的府視圖。
圖2為實(shí)施例2的府視圖。
圖3為實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為實(shí)施例4立體圖。
圖5為實(shí)施例4的仰視圖。
圖6為實(shí)施例5的活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)示意圖。
參照
圖1，實(shí)施例1包括一等腰梯形狀的座包主體1，座包主體四個(gè)角呈圓弧狀。
參照?qǐng)D2，實(shí)施例2與實(shí)施例1不同之處在于座包主體2為橢圓形。
參照?qǐng)D3，實(shí)施例3與實(shí)施例1不同之處在于座包主體1通過(guò)螺桿連接一錐狀附件3。
參照?qǐng)D4～5，實(shí)施例4與實(shí)例3不同之處在于座包主體1通過(guò)活頁(yè)8和插銷4連接，插銷設(shè)于卡片5和卡片9內(nèi)，卡片9內(nèi)設(shè)有彈簧10，插銷上設(shè)有撥塊7，錐狀附件可向下折通過(guò)卡頭11卡于卡盒6內(nèi)。
參照?qǐng)D6，實(shí)施例5與實(shí)施例4不同之處在于活動(dòng)連接由活頁(yè)12，撥桿13，定位塊14，定位塊16和彈性定位塊15組成。
權(quán)利要求1.一種自行車座包，其特征在于座包主體為等腰梯形狀或橢圓狀。
2.如權(quán)利要求1所述的座包，其特征為座包主體前端活動(dòng)連接一錐狀附件。
3.如權(quán)利要求1所述的座包，其特征在于座包主體前端通過(guò)可折御連接與一錐狀附件相連。
4.如權(quán)利要求2所述的座包，其特征在于活動(dòng)連接由活頁(yè)與插銷或活頁(yè)與撥桿組成。
5.如權(quán)利要求3所述的座包，其特征在于可拆御連接為螺桿連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及自行車座包,其特征在于座包主體為等腰梯形狀或橢圓狀。本實(shí)用新型解決了女性穿窄裙時(shí)騎車不便、不安全的問(wèn)題。同時(shí),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于制造、成本低、便于上下車和不頂皺裙子的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62B1/00GK2299778SQ9721681
公開(kāi)日1998年12月9日 申請(qǐng)日期1997年4月26日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月26日
發(fā)明者劉慧萍 申請(qǐng)人:劉慧萍