專利名稱：自行車減震車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于自行車或其它兩輪車輛上的減震支架。
現(xiàn)有技術(shù)中的自行車減震，主要靠充氣輪胎的彈性變形來實現(xiàn)，輪胎的充氣量決定減震效果。當(dāng)輪胎充氣量較小時，自行車減震效果較好，但它增加輪胎與地面的摩擦阻力，騎車時很費力；當(dāng)輪胎充氣量過大，雖然騎車時省力，但車體的震動程度較大，對車體的各部件易造成損害。
為解決上述問題，中國專利CN2206750Y公開了一種車輛減震裝置。該裝置包括安裝在自行車前叉上的前減震器和一個與中軸活動連接的后減震器。該減震裝置使車架整體實現(xiàn)減震，而這種減震結(jié)構(gòu)增加了自行車部件，造成自行車或兩輪車輛的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本提高。同時也不利于加工。
本實用新型的任務(wù)是提供一種自行車減震車架，它能通過后輪有限度的轉(zhuǎn)動很方便地實現(xiàn)減震，并且還能在車輛閑置時，將后輪折疊起來，減少占用空間。
為完成上述任務(wù)，本實用新型包括一個用于安裝車座又起橫梁作用的彎桿件，和一端與彎桿件的彎曲部位活動連接的后輪支臂，以及一端連接在彎桿件的前端，另一端連接在中軸上的前拉桿，前拉桿由受力可拉伸或收縮的部件構(gòu)成。由于后輪支臂采用活動連接方式，當(dāng)車在凸凹路面行走時，車體所受震動力可通過后輪支臂的轉(zhuǎn)動來化解，而不會使這種震動傳送到人體。后輪支臂轉(zhuǎn)動量的大小由前拉桿來控制。
所述的彎桿件的彎曲部位固定有類似于三角形板件，后輪支臂可通過樞軸連接在三角形板件上，以使后輪支臂可繞該樞軸在車架所確定的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動。
所述的前拉桿可由彈簧或套筒式減震器或帶有拉伸功能的繩索構(gòu)成。
由于本實用新型的后輪支臂采用活動連接的方式來實現(xiàn)減震，所以結(jié)構(gòu)特別簡單，成本很低。另外，前拉桿采用可拉伸或收縮部件，它不但減輕車體重量，而且還可使后輪折疊，縮小閑置時所占用的空間。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述。
附
圖1是本實用新型外型結(jié)構(gòu)示意圖。
附
圖1給出減震車架安裝在自行車上整體結(jié)構(gòu)示意圖，其中，彎桿件1有兩個作用，一是斜向上方彎曲部分11用于安裝車座2，二是水平部分12它起到橫梁作用。彎桿件1可由空心的管件制成，也可由部分空心的管件構(gòu)成，它可由一個整體桿件彎曲而構(gòu)成，也可由兩個分立的桿件固接一起而構(gòu)成。
彎桿件1的彎曲部位可固定有類似于三角形板件3，該板件加固了彎曲部位的穩(wěn)定性，同時還用來連接后輪支臂4。后輪支臂4一端通過樞軸41與三角形板件3連接，它可繞樞軸41轉(zhuǎn)動，另一端與后輪軸連接。支架5和支架6的一個相交點固定在中軸8上，且與后輪支臂4形成三角形支體，使車架整體更加堅固適用。
前拉桿7由受力可拉伸或收縮的部件構(gòu)成，前拉桿7的一端固定在彎桿件1的前端，另一端固定在中軸上8上。前拉桿7可選用套筒式減震器，它類似于摩托車的前輪和后輪減震部件；前拉桿7還可直接選用帶有拉伸功能的繩索制成，比如具有彈性的尼龍繩等，直接應(yīng)用繩索會使車架結(jié)構(gòu)簡單，本實施例中的前拉桿7選用彈簧部件。當(dāng)車體在凹凸不平的路面上行走時，它在受到阻力和重力的作用下，使車體產(chǎn)生震動，而這種震動會因后輪支臂4的轉(zhuǎn)動和彈簧7的拉伸或收縮而化解，不會將震動力傳給騎車人，所以給人一種舒適感。
權(quán)利要求1．一種自行車減震車架，其特征在于它包括一個用于安裝車座同時又起橫梁作用的彎桿件，和一端與彎桿件的彎曲部位活動連接的后輪支臂，以及一端連接在彎桿件的前端，另一端與中軸連接的前拉桿，其前拉桿由受力可拉伸或收縮的部件構(gòu)成。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震車架，其特征在于所述彎桿件的彎曲部位固定有類似于三角形板件，后輪支臂的一端可通過樞軸連接在三角形板件上，以使后輪支臂可繞該樞軸在車架所確定的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震車架，其特征在于所述的前拉桿可由彈簧或套筒式減震器或帶有拉伸功能的繩索構(gòu)成。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車減震車架,它包括一個彎桿件,和一端與彎桿件的彎曲部位活動連接的后輪支臂,以及一端連接在彎桿件的前端,另一端與中軸連接的前拉桿。所以它的結(jié)構(gòu)特別簡單,成本也很低。另外,該自行車的后輪還可折疊起來,可縮小閑置時車體所占用的空間。
文檔編號B62K3/02GK2325292SQ9723065
公開日1999年6月23日 申請日期1997年12月19日 優(yōu)先權(quán)日1997年12月19日
發(fā)明者王利群 申請人:王利群