專利名稱：汽車轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛支臂球頭銷總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛支臂球頭銷總成，尤其是球頭銷的殼體后堵是開啟式的，可以調(diào)整間隙和更換內(nèi)部零件的可調(diào)式球頭銷總成。
目前，用于輕型汽車轉(zhuǎn)向拉桿或懸掛支臂球頭銷總成，采用單一的銷子套和不含油的銷子球，套裝入殼體內(nèi)，將后堵機(jī)械壓死，磨合運(yùn)作，磨損后不能調(diào)整間隙，更不能更換零件，使用壽命極短，一部車出廠最多使用三萬(wàn)公里，整體總成只要銷子套磨損松曠就得更換整體總成，其它部件都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到壽命期；頻頻更換，浪費(fèi)極大，同時(shí)也影響造車的整體質(zhì)量，輕型汽車以解放牌客車?yán)瓧U球頭銷總成為典型；微型汽車以松花江、昌河、五菱牌汽車?yán)瓧U和懸掛支臂球頭銷總成為典型。
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛支臂球頭銷總成，它不僅可以調(diào)整球頭銷的吻合間隙，提高易損件的使用壽命，而且還可以更換總成殼體中的易損部件，以便保證總成的長(zhǎng)久使用。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在拉桿和支臂球頭銷總成的殼體中，呢絨上套下碗和銷子球，呢絨下座上碗，六方開啟式可調(diào)螺堵順序連接，連接中的銷子球中部制有二路儲(chǔ)油道，銷子球的呢絨上套下碗和呢絨下座的上碗內(nèi)制有三路存油道，由于在球頭銷總成的殼體中采用呢絨上套下碗和銷子球，呢絨下座上碗三體相吻合，當(dāng)六方開啟式可調(diào)螺堵和總成殼體內(nèi)螺口旋合緊后，完全可以保證公差，磨損松曠時(shí)又可以通過(guò)可調(diào)螺堵旋壓，促使下碗，銷子球，上碗三體吻合的形式，保證啟動(dòng)力距，總成繼續(xù)使用。
由于上銷子套上平面和殼體內(nèi)腔下平面壓合，下碗和銷子球，下座的上碗吻合的裝配形式，保證了六方開啟可調(diào)螺堵的旋壓力功能，當(dāng)六方可調(diào)螺堵和殼體下端內(nèi)螺口旋合后，球頭銷總成內(nèi)腔中造成了充足的油源空間，以保證儲(chǔ)油充足，不斷供油給銷子球，當(dāng)銷子擺動(dòng)時(shí)，以保證銷子球長(zhǎng)久帶油動(dòng)作，加之上套、下座和銷子球的油道互補(bǔ)供油，造就了總成使用壽命大大提高的必然性，當(dāng)總成殼體中的易損件超差不能使用時(shí)，隨時(shí)開鎖旋下可調(diào)螺堵更換內(nèi)部零件，鎖好保險(xiǎn)銷，保證球頭銷總成絕對(duì)安全和耐用。
由于采取上述方案新型汽車轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛支臂球頭銷總成和原始總成的安裝數(shù)據(jù)不但完全相同，而且使用壽命長(zhǎng)久，又可以更換球頭銷殼體內(nèi)的部件，購(gòu)件只要支出2元錢即可更換，這樣不但造就了整體總成的再生功能，必然產(chǎn)生良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益、新型球頭銷總成，提高使用壽命3-5倍。
以下結(jié)合附圖實(shí)合對(duì)本新型進(jìn)一步說(shuō)明


圖1、2為汽車轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛支臂球頭銷總成裝配示意圖。
圖3、4為汽車轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛支臂球頭銷總成外型示意圖。
圖1中1．球頭銷殼體2．上呢絨套3．銷子4．呢絨下套5．開啟式可調(diào)螺堵6．螺堵保險(xiǎn)銷孔7．防塵罩8．上接頭花螺母9．上接頭保險(xiǎn)孔13．下接頭螺母11．注油孔10．銷子球油道14下接頭12．上接頭。
圖2中1．球頭銷外殼2．上呢絨套3．銷子4．呢絨下座5．開啟式可調(diào)螺堵6。螺堵保險(xiǎn)銷孔7．防塵罩8．上接頭螺母11．注油孔10．銷子球油道12．上接頭圖中1、3指出了本新型最佳裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
上呢絨套(2)將油道涂滿滑油壓入殼(1)與上端嚴(yán)合，銷子(3)將球部存油道注滿滑油裝入殼體(1)上球面與呢絨下球碗吻合，將下呢絨座(4)油道涂足油壓入殼體(1)下座上碗和銷子(3)球部吻合，以此組合保證了銷子(3)運(yùn)行擺動(dòng)時(shí)油源充足提高使用周期，內(nèi)碗銷子球(12)和下座上碗(4)三體吻合的形式，下座(4)通過(guò)過(guò)調(diào)螺堵(5)旋壓通過(guò)對(duì)間隙的調(diào)整，保證了設(shè)計(jì)公差處于最佳狀態(tài)。開啟式可調(diào)螺堵(5)旋合殼體螺口(1)旋緊后保證銷子(3)啟動(dòng)力距，將保險(xiǎn)銷(6)插入保險(xiǎn)孔銷死保證安全，當(dāng)殼體(1)的內(nèi)部零件不能使用時(shí)可以旋開螺堵(5)更換零件，整體總成的其它部件繼續(xù)使用。防塵罩(7)下端和殼體(1)罩槽相連上端和銷子(3)上端相連以保證殼體(1)內(nèi)滑油清潔。上接頭(12)與轉(zhuǎn)向拉桿轉(zhuǎn)向節(jié)插接，上接頭螺母(8)緊固轉(zhuǎn)向節(jié)和接頭絲，保險(xiǎn)銷(9)將(8)螺母鎖死，注油孔(11)以便注油。
圖2實(shí)例殼體(1)與懸掛支臂球頭銷總成臂板工藝孔焊接。其它和
圖1、2相同。
圖3是
圖1的汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷總成外型示意圖上接頭與轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向節(jié)插接，下接頭和拉桿螺口旋接。
圖4實(shí)例是圖2的汽車支臂球頭銷總成的外型示意圖，接頭和轉(zhuǎn)向器中孔插接，殼體和懸掛支臂板焊接。
權(quán)利要求1.一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛支臂球頭銷總成，在球頭銷的殼體中呢絨上套的下碗和銷子球，呢絨下座的上碗，六方開啟式可調(diào)螺順序連接，其特征是呢絨上套的下碗和呢絨下座的上碗內(nèi)制有三路存油道，銷子球中部制有二路儲(chǔ)油道。
2.根據(jù)權(quán)利1所述的汽車轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛支臂球頭銷總成其特征在于球頭銷總成殼體中采用呢絨上套下碗和銷子球、呢絨下座上碗的三體相吻合。
3.根據(jù)權(quán)利1所述的汽車轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛支臂球頭銷總成，其特征是在于六方開啟式可調(diào)螺堵和球頭銷總成殼體內(nèi)螺口旋合。
專利摘要一種用于輕型汽車和微型汽車轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛支臂球頭銷總成,它是在已有球頭殼體內(nèi)重新設(shè)計(jì)改制單一的銷子套為上套和下座,將不含油的銷子球制成帶有油道含油的球體,將壓死的殼體后堵制成六號(hào)開啟式可調(diào)螺堵,組裝后的新型球頭銷總成既可以調(diào)整間隙,又可以更換殼體內(nèi)零件,一次性使用長(zhǎng)久;當(dāng)上套下座磨損不能使用時(shí),只要支出2元錢的零件費(fèi)更換上套、下座即可繼續(xù)使用,由于間隙可以調(diào)整和可更換殼體內(nèi)的零件,整個(gè)總成完全可以與車行駛30萬(wàn)公里。
文檔編號(hào)B62D7/00GK2350268SQ9723092
公開日1999年11月24日 申請(qǐng)日期1997年12月15日 優(yōu)先權(quán)日1997年12月15日
發(fā)明者劉德 申請(qǐng)人:劉德