專利名稱：摩托車排氣管防護罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及摩托車的附件，特別是摩托車排氣管的防護裝置。
作為交通工具，摩托車已得到廣泛使用，為人們的日常工作和生活提供了極大地方便。然而，由于摩托車運行時，摩托車排氣管的溫度很高，特別是炎熱的夏季溫度更高，燙傷駕駛?cè)藛T和靠貼摩托車排氣管人員的傷害事故時有發(fā)生。
鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種能隔離摩托車排氣管而防止燙傷事故發(fā)生的摩托車排氣管防護罩。
本實用新型采用在摩托車排氣管上設(shè)置隔離罩來實現(xiàn)其目的。
本實用新型的摩托車排氣管防護罩(參見附圖)，有與摩托車排氣管外周相配合的罩殼(1)，罩殼有密布的通孔(4)，有隔離罩殼與摩托車排氣管的隔離件(7)，有連接罩殼與摩托車排氣管的連接件(5)。
上述的罩殼(1)，可以由半圓柱筒部(2)和半圓截錐筒部(3)相接構(gòu)成。
上述的連接件(5)，可以呈與摩托車排氣管相配合的開口環(huán)形，在其開口部有連接開口部兩端的螺紋連接件(6)。
上述的隔離件(7)，可以呈螺母形、且固連在連接件外周，用連接螺釘(8)連接罩殼和隔離件。
本實用新型的罩殼結(jié)構(gòu)和隔離件結(jié)構(gòu)，以及在罩殼上開制通孔的結(jié)構(gòu)，將摩托車排氣管隔罩起來，使其既具有防止燙傷事故發(fā)生的優(yōu)點，又具有散熱的優(yōu)點。
下面，再用實施例及其附圖對本實用新型作進一步地說明。
附圖的簡要說明。


圖1是本實用新型的一種摩托車排氣管防護罩的結(jié)構(gòu)示意圖。顯示橫剖結(jié)構(gòu)。
圖2是
圖1的縱向俯視圖。
實施例1
本實用新型的一種摩托車排氣管防護罩，如附圖所示。由覃殼、隔離件、連接件構(gòu)成。
上述罩殼1，與摩托車排氣管外周形狀相吻合，呈薄殼狀。當摩托車排氣管由圓柱筒和圓截錐筒組合構(gòu)成時，罩殼由半圓柱筒部2和半圓截錐筒部3相接構(gòu)成。罩殼上有密布且貫穿罩殼的許多通孔4，用于摩托車排氣管散熱。
上述連接件5，呈與摩托車排氣管相配合的開口圓環(huán)形，在其開口部有連接開口部兩端的由螺釘和螺母構(gòu)成的螺紋連接件6。在罩殼的半圓柱筒部2和半圓截錐筒部3各有一套連接件。
上述隔離件7，呈螺母形，用焊接固連在連接件5的外周。每個連接件的兩端部和中部，各有一個隔離件。用連接螺釘8貫穿罩殼1的孔與隔離件相連接，從而將罩殼1、隔離件7、連接件5固連成一體。
配裝時，用螺紋連接件6將連接件5固連在摩托車排氣管上，從而將本摩托車排氣管防護罩配裝在摩托車排氣管上，且覃殼與摩托車排氣管之間相間隔，其間隔距離為隔離件的高度。
權(quán)利要求1.摩托車排氣管防護罩，其特征在于有與摩托車排氣管外周相配合的罩殼(1)，罩殼有密布的通孔(4)，有隔離罩殼與摩托車排氣管的隔離件(7)，有罩殼與連接摩托車排氣管的連接件(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車排氣管防護覃，其特征在于所說的罩殼(1)由半圓柱筒部(2)和半圓截錐筒部(3)相接構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求1或2所述的摩托車排氣管防護罩，其特征在于所說的連接件(5)呈與摩托車排氣管相配合的開口環(huán)形，在其開口部有連接開口部兩端的螺紋連接件(6)，所說的隔離件(7)呈螺母形、且固連在連接件外周，用連接螺釘(8)連接罩殼和隔離件。
專利摘要本實用新型涉及摩托車的附件,特別是摩托車排氣管的防護裝置。旨在解決被摩托車排氣管燙傷的問題。有與摩托車排氣管相配的、其上有密布通孔4的罩殼1,有隔離罩殼與摩托車排氣管的隔離件7,有連接罩殼與摩托車排氣管的連接件5。連接件呈開口環(huán)形,其兩端有螺紋連接件6。配裝在摩托車排氣管上,既具有防止燙傷事故發(fā)生的優(yōu)點,又具有散熱的優(yōu)點。
文檔編號B62J99/00GK2306935SQ9723710
公開日1999年2月10日 申請日期1997年5月30日 優(yōu)先權(quán)日1997年5月30日
發(fā)明者付學軍 申請人:付學軍