專利名稱：一種可騎行的輪椅車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種殘疾人代步工具，具體的說是涉及一種可騎行的輪椅車。
一般的輪椅車行走時(shí)是通過旋轉(zhuǎn)支撐輪或者是由旁人推行來實(shí)現(xiàn)，行走速度較慢且體力消耗大；而自行車能通過人力驅(qū)動快速行走，且體力消耗較??；現(xiàn)有技術(shù)中還沒有將兩者結(jié)合起來的使用方便快捷的可騎行的輪椅車。
本實(shí)用新型的目的就在于克服目前現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種不僅具有一般輪椅車功能，更具有類似自行車騎行功能，且具有行走效率高、騎行安全方便的輪椅車。
本實(shí)用新型的目的可通過以下措施來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型包括輪椅車總成和主動輪總成，輪椅車總成通過連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與主動輪總成相結(jié)合；其中輪椅總成與連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)以固接的方式結(jié)合在一起，連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)通過其上設(shè)置的連接管件與主動輪總成上的橫梁插接在一起。
本實(shí)用新型中的連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是由與輪椅車車架本體固接在一起的連接軸、套裝在連接軸上的轉(zhuǎn)動軸套、以及與轉(zhuǎn)動軸套固接在一起的連接管件構(gòu)成。轉(zhuǎn)動軸套通過設(shè)置在其兩端的由檔圈、滾珠和軸碗組成的軸承與連接軸相配合。連接軸的下端套裝有用于連接輪椅車車架體的穩(wěn)定臂。
剎車機(jī)構(gòu)設(shè)置在主動輪總成的橫梁上，當(dāng)然也可以設(shè)置在輪椅車總成或主動輪總成其它適當(dāng)?shù)奈恢蒙稀?br> 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是具有行走效率高、騎行安全方便，操作簡單。
本實(shí)用新型的附圖圖面說明如下


圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2是本實(shí)用新型的連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的剖視圖。
本實(shí)用新型以下將結(jié)合實(shí)施例(附圖)作以詳細(xì)的描述，但并不限制本實(shí)用新型如
圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括輪椅車總成(1)和主動輪(2)總成，輪椅車總成(1)通過連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(3)與主動輪總成(2)相結(jié)合；其中輪椅總成(1)與連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(3)以固接的方式結(jié)合在一起，具體的講，連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(3)是通過固定板(12)、螺帽、螺栓固定在輪椅車車座下方的車架上；并且，連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(3)通過其上設(shè)置的連接管件(7)與主動輪總成(2)上的橫梁插接在一起，在連接管件(7)與主動輪總成(2)上的橫梁的對應(yīng)位置上加工有兩個(gè)互成一定角度的插鎖孔，且以插銷連接的方式使連接管件和橫梁結(jié)合在一起；而連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(3)是由通過固定板(12)與輪椅車車架本體固接在一起的連接軸(4)、套裝在連接軸(4)上的轉(zhuǎn)動軸套(5)、以及與轉(zhuǎn)動軸套(5)固接在一起的連接管件(6)構(gòu)成；轉(zhuǎn)動軸套(5)通過設(shè)置在其兩端的由檔圈(7)、滾珠(8)和軸碗(9)組成的軸承與連接軸(4)相配合；連接軸(4)的下端套裝有用于連接輪椅車車架體的穩(wěn)定臂(10)和背蓋(11)，穩(wěn)定臂可進(jìn)一步提高連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性，背蓋與連接軸是通過螺紋旋接在一起。
本實(shí)用新型在使用時(shí)既可單獨(dú)作為普通輪椅車使用，也可作為具有騎行功能的輪椅車使用；作普通輪椅車使用時(shí)，將連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(3)中連接管件(7)上的插銷拔去，使輪椅車總成(1)和主動輪總成(2)分離，這樣便可作普通輪椅車使用；而作為具有騎行功能的輪椅車使用時(shí)，可將主動輪總成(2)中的橫梁與連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(3)中的連接管件(7)插結(jié)在一起，并通過插銷加以固定，使輪椅車總成(1)和主動輪總成(2)結(jié)合在一起，這樣便具有騎行的功能。
權(quán)利要求1.一種可騎行的輪椅車，它包括輪椅車總成(1)和主動輪總成(2)，其特征在于輪椅車總成(1)通過連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(3)與主動輪總成(2)相結(jié)合；其中輪椅車總成(1)與連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(3)以固接的方式結(jié)合在一起，連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(3)通過其上設(shè)置的連接管件(6)與主動輪總成(2)上的橫梁插接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅車，其特征在于連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(3)是由固定在輪椅車車架本體上的連接軸(4)、套裝在連接軸(4)上的轉(zhuǎn)動軸套(5)及與轉(zhuǎn)動軸套固接在一起的連接管件(6)構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪椅車，其特征在于轉(zhuǎn)動軸套(5)通過設(shè)置在其兩端的由檔圈(7)、滾珠(8)和軸碗(9)組成的軸承與連接軸(4)相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪椅車，其特征在于連接軸(4)的下端套裝有用于連接輪椅車車架本體的穩(wěn)定臂(10)。
專利摘要一種可騎行的輪椅車,它包括輪椅車總成(1)和主動輪總成(2),其特征在于:輪椅車總成(1)通過連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(3)與主動輪總成(2)相結(jié)合;其中輪椅車總成(1)與連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(3)以固接的方式結(jié)合在一起,連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(3)通過其上設(shè)置的連接管件(6)與主動輪總成(2)上的橫梁插接在一起。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是具有行走效率高，騎行安全方便,操作簡單。
文檔編號B62K13/00GK2313829SQ9724138
公開日1999年4月14日 申請日期1997年10月14日 優(yōu)先權(quán)日1997年10月14日
發(fā)明者付從順 申請人:付從順