專利名稱：一種多等進(jìn)面凸輪漲閘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車漲閘的改進(jìn)，特別是一種多等進(jìn)面凸輪漲閘。
自行車上使用的傳統(tǒng)漲閘，是通過絨質(zhì)石棉制動(dòng)帶與鐵質(zhì)材料進(jìn)行摩擦而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的，這樣使得它的制動(dòng)效果較差，使用壽命短，外型尺寸偏大。為了解決這個(gè)技術(shù)問題，人們研究出各種不同結(jié)構(gòu)的新型漲閘。經(jīng)檢索，中國實(shí)用新型專利所介紹的《凸輪滾珠自行車漲閘》專利號ZL89217897.3，即是其中一例。在正常工作情況下，它能取得較好的技術(shù)效果。然而為了保障該裝置能在各方面更加完善，所以對其結(jié)構(gòu)尚需作進(jìn)一步的改進(jìn)。
本實(shí)用新型的任務(wù)是要提供一種改進(jìn)的多等進(jìn)面凸輪漲閘，它能有效地提高制動(dòng)力，延長使用壽命，改善制動(dòng)性且結(jié)構(gòu)簡單。
實(shí)用新型的任務(wù)是這樣實(shí)現(xiàn)的凸輪的外圓上，制有均布等進(jìn)面與凹面相結(jié)合的曲線面。骨架盤制有圓周均布的向內(nèi)伸出與諸瓦形漲塊中心內(nèi)凹槽滑動(dòng)配合的導(dǎo)板，向外伸出定位主扭簧的凸舌，還制有供搖臂架穿過且能活動(dòng)的孔和供銷釘伸出段卡著且能活動(dòng)的孔，以及沿盤口周邊的連接制動(dòng)盤、外罩的鎖定局部。
所說的可拆裝式連接，可以是花鍵連接，也可以是螺紋連接，還可以是緊配合連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡單合理，易于制造且工藝性較好；能有效地提高制動(dòng)力，改善制動(dòng)性能；操作平穩(wěn)無沖擊，維修方便，廣泛適用于各型自行車。
實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是一種多等進(jìn)面凸輪漲閘的全剖主視圖；圖2是凸輪9(工作狀態(tài))的側(cè)視圖；圖3是保持架7(工作狀態(tài))的側(cè)視圖。
下面結(jié)合
圖1～3詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)及工作情況。
該裝置包括鋼質(zhì)材料制成的制動(dòng)盤8，它采用可拆裝式連接(即花鍵連接、螺紋連接、緊配合連接等方式的其中之一)自行車的相關(guān)件(圖中相關(guān)件均以雙點(diǎn)劃線表示)。與制動(dòng)盤8相對的位置上，裝有骨架盤5，制動(dòng)盤、骨架盤二者構(gòu)成同在一個(gè)軸心線方向上的近似的空心圓形盒。其內(nèi)沿徑向方向上于自行車相關(guān)件上自內(nèi)而外依次裝著，圓形墊環(huán)15，凸輪9，保持架7沿圓周方向上均布包納著尺寸相等的6個(gè)滾柱10(或者是選用滾珠)，圓周均分成3塊的且各自制有一個(gè)內(nèi)圓上軸向的中心內(nèi)凹槽和沿外圓圓周方向上簧槽的瓦形漲塊11，諸漲塊的簧槽內(nèi)還裝有緊箍著諸漲塊11的開口O形簧12。板式搖臂架14的一端固裝于凸輪9的端部，而另一端鉸接拉線連桿13。保持架7于側(cè)端固裝一個(gè)伸出的銷釘3，保持架、銷釘二者間裝有副扭簧4。骨架盤外側(cè)裝有薄板盤式外罩1，外罩心部制有兼輔助支承主扭簧2(內(nèi)圓)的凸臍16等所組成。重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)說明的是它還包括有，凸輪9的外圓上，制成圓周方向上均布近似直線的等進(jìn)面17與凹(槽)面相結(jié)合的曲線面。其周節(jié)數(shù)量與滾柱10的數(shù)量相等即6個(gè)。骨架盤5制有圓周均布的3個(gè)向內(nèi)伸出分別與諸瓦形漲塊11的中心內(nèi)凹槽滑動(dòng)配合的導(dǎo)板6，和向外伸出定位主扭簧2于心部的凸舌，骨架盤上還制有一個(gè)供搖臂架14穿過且能有充分活動(dòng)空間的孔，和一個(gè)供銷釘3伸出段卡著且能活動(dòng)的孔，以及沿骨架盤盤口周邊的連接制動(dòng)盤8、外罩1的鎖定局部。所謂鎖定局部是指若一個(gè)件制有折爪，則另一個(gè)件對應(yīng)制有開口，以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)件的鎖定。
工作情況是本裝置的自由狀態(tài)時(shí)，滾柱10置于凸輪9的凹(槽)面段內(nèi)，諸漲塊外圓與制動(dòng)盤8的內(nèi)圓之間具有合適的間隙，主扭簧2、開口O形簧12、副扭簧4均具有合適的初態(tài)力。當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，用外力拉動(dòng)拉線桿13，主扭簧2受扭，搖臂架14拖動(dòng)凸輪9按圖2所示依順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，諸滾柱分別開始并繼續(xù)在凸輪的各等進(jìn)面段上滾動(dòng)，此時(shí)因滾柱位置不動(dòng)，則其自身將產(chǎn)生沿徑向方向上的向外位移，頂?shù)弥T漲塊11也同步向外位移，直至諸漲塊外圓與制動(dòng)盤5的內(nèi)圓接觸、摩擦、制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能。此時(shí)開口O形簧12受力其開口增大，銷釘3在骨架盤5的孔內(nèi)位移且副扭簧4受扭。當(dāng)需要消除制動(dòng)時(shí)，取消外力，借助諸彈簧恢復(fù)初狀的作用力，使得前述中所涉及到的相關(guān)件恢復(fù)至自由狀態(tài)。
權(quán)利要求1．一種多等進(jìn)面凸輪漲閘，由制動(dòng)盤(8)可拆裝式連接自行車相關(guān)件，與制動(dòng)盤(8)相對裝有骨架盤，它與制動(dòng)盤構(gòu)成在同一個(gè)軸心線上的空心圓形盒；其內(nèi)沿徑向方向上自內(nèi)而外，依次裝有墊環(huán)(15)、凸輪、保持架(7)包納著滾柱(10)、瓦形漲塊(11)和緊箍著諸漲塊的開口O形簧(12)；搖臂架(14)的一端固裝于凸輪的端部，另一端鉸接拉線連桿(13)；保持架(7)軸向裝有伸出的銷釘(3)，保持架、銷釘二者間裝有副扭簧(4)；骨架盤外側(cè)裝有外罩(1)，外罩制有兼輔助支承主扭簧(2)的凸臍(16)等所組成，其特征是凸輪(9)的外圓上，制有均布等進(jìn)面(17)與凹面相結(jié)合的曲線面；骨架盤(5)制有圓周均布的向內(nèi)伸出與諸瓦形漲塊(11)中心內(nèi)凹槽滑動(dòng)配合的導(dǎo)板(6)，向外伸出定位主扭簧(2)的凸舌，還制有供搖臂架(14)穿過且能活動(dòng)的孔和供銷釘(3)伸出段卡著且能活動(dòng)的孔，以及沿盤口周邊的連接制動(dòng)盤(8)、外罩(1)的鎖定局部。
2．如權(quán)利要求1所述的漲閘，其特征是所說的可拆裝式連接，可以是花鍵連接，也可以是螺紋連接，還可以是緊配合連接。
專利摘要一種多等進(jìn)面凸輪漲閘,它是凸輪外圓上,制有等進(jìn)面與凹面相結(jié)合的曲線面;骨架盤制有向內(nèi)伸出與漲塊中心內(nèi)凹槽滑動(dòng)配合的導(dǎo)板,向外伸出定位主扭簧的凸舌,供搖臂架穿過且活動(dòng)的孔,供銷釘伸出段卡著且活動(dòng)的孔,和沿盤口周邊的鎖定局部。它結(jié)構(gòu)簡單合理,易于制造且工藝性較好;能有效地提高制動(dòng)力,改善制動(dòng)性;操作平穩(wěn)無沖擊,維修方便,廣泛適用于各型自行車。
文檔編號B62L1/00GK2331577SQ9724399
公開日1999年8月4日 申請日期1997年11月20日 優(yōu)先權(quán)日1997年11月20日
發(fā)明者方志江, 穆瑞杰, 馬啟樹, 徐建華, 霍秀英 申請人:天津飛輪有限公司