專利名稱：多用組合童車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種多用組合童車，適合于不同年齡段的兒童使用。
現(xiàn)有的中國專利號為93230755.8的《多功能三輪童車》，是在現(xiàn)有普通三輪車的基礎上，又在其后支架上安裝了手推架和定位鎖板，定位鎖板上鉸接有活動支架，手推架與車把間連接有手扶架。其缺點是；該車作為兒童睡車推時，由于是三輪著地，平衡效果差，特別是遇到路面不平時，尤其明顯。另有市場銷售的兒童推車，只具有作為童睡車或座車的功能。
本實用新型的任務是提出一種可以根據兒童的年齡需要來更換前車輪，結構簡單，作為推車時車身平穩(wěn)的多用組合童車。
本實用新型的任務是這樣完成的，它包括車把，車座和前后車輪、腳瞪，車身后輪軸的支架上安裝有手推架，其特征在于前左右輪由橫軸聯(lián)為直線，對稱軸兩端有緊固件向上延伸結合于一體，該結合處有孔，平衡調節(jié)塊裝配在緊固件上的結合處，用螺栓串入該孔和平衡調節(jié)塊上的同心孔里對應緊固呈三角形，垂直平衡調節(jié)塊上面焊有套管，套管一側開有長條伸縮槽，套管插入與車座平行軸固定的套筒里，車把下方的豎管插入套管里，其連接之處用緊固卡固定，車把下方的豎管插入套管里，套管插入套筒里，三點聯(lián)為一直線。獨車輪左右腳蹬的泥瓦上方的前叉上垂直焊有套管。
本實用新型具有以下效果該多用組合童車，一車能多用，前輪能根據不同年齡階段來更換，更換前輪時操作方便，使用安全系數(shù)高、壽命長，經濟實用。


圖1是本實用新型車把與套筒的結構示意圖。
圖2是本實用新型前左、右車輪的結構示意圖。
圖3是本實用新型前獨輪車輪的結構示意圖。
圖4是本實用新型組合童車四輪的結構示意圖。
結合以上附圖詳細描述實施例，前左、右輪之間用橫軸6聯(lián)為直線，對稱軸兩端有緊固件向上延伸結合于一體，該結合處上有孔，橫軸6的兩端頭與緊固件7下端的孔配合固定在左、右輪轉軸的內側，平衡調節(jié)塊8裝配在緊固件7的結合處，緊固件7的結合處上有孔，平衡調節(jié)塊上有一同心孔9，用螺栓串入緊固件7結合處的孔里，再經平衡調節(jié)塊8的同心孔9里相互對應緊固，呈三角形。垂直平衡調節(jié)塊8的上面焊有套管10，套管10一側開有長條形伸縮槽，套管10插入套筒11里，套筒11與車座平行，之間用橫梁12聯(lián)接，車把下方的豎管14插入套管10里，套筒11與套管10和豎管14之間用緊固卡13，緊固卡13用螺栓固定在車把下方的豎管14的外管壁上，如不需要在睡推車時，可以依次順序把緊固卡13上的螺栓松開，把豎管13從套管10里拔出，套管10從套筒11里拔出。把獨車輪1、腳蹬2、泥瓦4上的前叉3上垂直焊的獨輪套管5插入套筒11里，車把下方的豎管14插入獨輪套筒5里，用螺栓將緊固卡13固定在車把下方豎管14的外管壁上，即成為兒童三輪騎車。
權利要求1.多用組合童車，它包括車把，車座和前后車輪、腳瞪，車身后輪軸的支架上安裝有手推架，其特征在于前左、右輪由橫軸聯(lián)為直線，對稱軸兩端有緊固件向上延伸結合于一體，該結合處有孔，平衡調節(jié)塊裝配在緊固件上的結合處，垂直平衡調節(jié)塊上面焊有套管，套管插入與車座平行的套筒里，車座與套筒之間用橫梁聯(lián)接，車把下方有豎管插入套管里，套管和豎管用緊固卡固定在車把下方的豎管外壁上，用螺栓緊固，獨車輪左、右腳蹬的泥瓦上方的前叉上垂直焊有套管。
2.根據權利要求1所述的多用組合童車，其特征在于平衡調節(jié)塊裝配在緊固件的結合處，用螺栓串入結合處上的孔里和平衡調節(jié)塊上的同心孔里對應緊固，套筒一側開有長條伸縮槽。
3.根據權利要求1所述的多用組合童車，其特征在于車把下方的豎管插入套管里，套管插入套筒里三點聯(lián)為一直線。
專利摘要多用組合童車,它包括車把,車座和車輪、腳蹬及手推架,其特征是前左、右輪由橫軸聯(lián)為直線,軸兩端有緊固件向上延伸,結合處有孔,平衡調節(jié)塊裝配在緊固件上的結合處,垂直平衡調節(jié)塊上面有套管,套管插入套筒里,車座與套筒之間聯(lián)接用橫梁,車把下方有豎管插入套管里用緊固卡固定在豎管外壁上,獨車輪腳蹬上方的泥瓦上有前叉,垂直焊有套管。該車能適合不同年齡段的兒童作推車、坐車或三輪騎車,切換方便,使用壽命長,經濟實用。
文檔編號B62B7/00GK2313809SQ9724828
公開日1999年4月14日 申請日期1997年11月13日 優(yōu)先權日1997年11月13日
發(fā)明者李金錄 申請人:輝縣市中原童車廠