專利名稱：一種自行車、三輪車腳蹬用連板鋼碗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是申請(qǐng)?zhí)枮?7213959.1，名稱為“一種自行車、三輪車腳蹬及其耐磨滾架、連板鋼碗和腳蹬框架”的分案申請(qǐng)。
本實(shí)用新型屬自行車、三輪車配件領(lǐng)域，特別涉及一種自行車、三輪車腳蹬用連板鋼碗。
自從自行車、三輪車進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，其所使用的腳蹬只是大小尺寸和外觀形狀有所變化，內(nèi)部結(jié)構(gòu)始終無(wú)很大改進(jìn)，即離不開普通鋼碗和鋼珠等零部件。由于自行車、三輪車長(zhǎng)期工作在負(fù)荷重、灰塵和泥沙多的惡劣環(huán)境中，常常出現(xiàn)因灰塵和泥沙把潤(rùn)滑油“吃掉”、使鋼珠、鋼碗干研，造成鋼珠研碎、丟失，鋼碗磨透磨爛、腳蹬轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的現(xiàn)象。也經(jīng)常出現(xiàn)腳蹬軸上螺紋被磨壞，內(nèi)孔有螺紋的活動(dòng)擋拆不下來(lái)的問(wèn)題。普通腳蹬又因?yàn)殇撏肱c板分離，常常因穿釘螺絲松動(dòng)，板脫離鋼碗而丟失、損壞。
本實(shí)用新型的目的在于，提供一種將帶有制動(dòng)卡槽的鋼碗與板制成一體，且能與耐磨滾架配合使用的連板鋼碗。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種自行車、三輪車腳蹬用連板鋼碗，包括板和鋼碗，鋼碗與板制成一體，成為連板鋼碗，連板鋼碗的鋼碗部位的內(nèi)圓兒周壁上設(shè)有至少兩個(gè)制動(dòng)卡槽。
連板鋼碗的鋼碗部位的內(nèi)圓兒周壁上的制動(dòng)卡槽有兩個(gè)，為長(zhǎng)方槽形。
連板鋼碗的板兩端的平面上設(shè)有凹槽。
連板鋼碗的板兩端的平面上的凹槽為不規(guī)則形。
與本實(shí)用新型配合使用的耐磨滾架，是用耐磨塑料制成的且有一定厚度的圓環(huán)，其外圓兒弧面上設(shè)有至少兩個(gè)與制動(dòng)卡槽位置相對(duì)的制動(dòng)卡爪，其兩個(gè)端面與軸檔接觸的部位為凸圓弧面或平面。
本實(shí)用新型采用與耐磨滾架配合使用的技術(shù)方案，將耐磨滾架的制動(dòng)卡爪嵌入連板鋼碗內(nèi)圓兒周壁上的制動(dòng)卡槽內(nèi)，使之與其形成不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的整體，迫使軸檔只能與耐磨滾架其中一端面的凸圓弧面接觸轉(zhuǎn)動(dòng)，接觸效果好，磨擦系數(shù)小，從而替代鋼碗和鋼珠，使腳蹬使用壽命延長(zhǎng)，避免了因穿釘螺絲松動(dòng)板脫離鋼碗，易磨壞腳蹬軸的缺點(diǎn)。連板鋼碗的板上設(shè)有凹槽，使其強(qiáng)度大大提高，從而可減薄用材厚度，達(dá)到節(jié)約材料的目的。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不易損壞，拆裝維修方便。


圖1、為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、為
圖1的A-A剖視圖圖3、為本實(shí)用新型與耐磨滾架配合使用裝配關(guān)系示意圖；圖4、為圖3的A-A剖視以下結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明實(shí)施例1，見(jiàn)
圖1、2、3、4，一種自行車、三輪車腳蹬用連板鋼碗，包括板6和帶制動(dòng)槽的鋼碗5，鋼碗5分別與板6制成一體，成為連板鋼碗26、27，連板鋼碗的鋼碗5部位的內(nèi)圓兒周壁上設(shè)有兩個(gè)與耐磨滾架19的制動(dòng)卡爪2位置相對(duì)應(yīng)的制動(dòng)卡槽7，連板鋼碗的6的兩端板的平面上有穿釘孔9。其底部設(shè)有與腳蹬管23連接的連接沿8。連板鋼碗的板6的兩端板的平面上設(shè)有凹槽10。
本實(shí)用新型與耐磨滾架配合使用時(shí)，見(jiàn)圖3、4，將耐磨架19的制動(dòng)卡爪2嵌入連板鋼碗的制動(dòng)卡槽7內(nèi)，使之與其形成不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的整體，迫使軸檔16、20只能與耐磨滾架19其中一端面的凸圓弧面3接觸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而替代普通鋼碗鋼珠，達(dá)到不易損壞，延長(zhǎng)腳蹬使用壽命的目的。
本實(shí)用新型與腳蹬管23、穿釘25、腳蹬皮24等部磨架19的制動(dòng)卡爪2嵌入連板鋼碗的制動(dòng)卡槽7內(nèi)，使之與其形成不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的整體，迫使軸檔16、20只能與耐磨滾架19其中一端面的凸圓弧面3接觸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而替代普通鋼碗鋼珠，達(dá)到不易損壞，延長(zhǎng)腳蹬使用壽命的目的。
本實(shí)用新型與腳蹬管23、穿釘25、腳蹬皮24等部件組裝成的腳蹬框架28配合使用時(shí)，見(jiàn)圖3、4，其中央孔是由腳蹬管23兩端分別插接在內(nèi)、外連板鋼碗26、27的連接沿8上形成的，其中央孔12兩端的孔徑大于中間孔徑，兩端連板鋼碗26、27的鋼碗5部位即為腳蹬框架中央孔12兩端孔徑增大部位。腳蹬軸13穿入組裝成的腳蹬框架中央孔中、腳蹬軸13外端套上內(nèi)孔無(wú)螺紋的活動(dòng)檔20，然后用螺帽15固定。
權(quán)利要求1.一種自行車、三輪車腳蹬用連板鋼碗，包括板和鋼碗，本實(shí)用新型的特征在于，鋼碗與板制成一體，成為連板鋼碗，連板鋼碗的鋼碗部位的內(nèi)圓兒周壁上設(shè)有至少兩個(gè)制動(dòng)卡槽，連板鋼碗的板兩端的平面上有穿釘孔。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車、三輪車腳蹬用連板鋼碗，其特征在于，連板鋼碗的鋼碗部位的內(nèi)圓兒周壁上的制動(dòng)卡槽有兩個(gè)，為長(zhǎng)方槽形。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車、三輪車腳蹬用連板鋼碗，其特征在于，鋼碗底部設(shè)有與腳蹬管連接的連接沿。
4.如權(quán)利要求1所述的自行車、三輪車腳蹬用連板鋼碗，其特征在于，連板鋼碗的板兩端的平面上設(shè)有凹槽。
5.如權(quán)利要求4所述的自行車、三輪車腳蹬用連板鋼碗，其特征在于，連板鋼碗的板兩端的平面上的凹槽為不規(guī)則形。
專利摘要一種自行車、三輪車腳蹬用連板鋼碗,屬自行車、三輪車配件領(lǐng)域。它是把帶有制動(dòng)卡槽的鋼碗與板制成一體,成為連板鋼碗。它與帶有制動(dòng)卡爪的耐磨滾架配合使用時(shí),將耐磨滾架的制動(dòng)卡爪嵌入連板鋼碗的制動(dòng)卡槽內(nèi),使之與其形成不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的整體,迫使軸檔只能與耐磨滾架一端面的凸圓弧面接觸轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)克服了內(nèi)板或外板因穿釘螺絲松動(dòng)容易脫離鋼碗的缺點(diǎn),使腳蹬使用壽命延長(zhǎng)。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不易損壞、拆裝維修方便。
文檔編號(hào)B62M3/00GK2289749SQ9725012
公開日1998年9月2日 申請(qǐng)日期1997年3月5日 優(yōu)先權(quán)日1997年3月5日
發(fā)明者王志生 申請(qǐng)人:王志生