專利名稱：可做儲(chǔ)物箱用的騎行車雨陽(yáng)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種騎行車用的遮陽(yáng)擋雨罩，它折疊后其罩子部分可做儲(chǔ)物箱用。
現(xiàn)有的騎行車(主要是自行車、三輪車、助力車和摩托車)，沒有理想的遮陽(yáng)擋雨裝備，最常用的帽子和雨衣，雖然它們輕巧價(jià)廉，但都存在嚴(yán)重的缺點(diǎn)。首先，它們的遮陽(yáng)擋雨效果差，僅能遮擋人體的局部(帽子僅能擋頭部和面部，雨衣不能擋面部和下肢)。其次，由于它們離人體太近，非常不適應(yīng)惡劣的氣候，盛夏騎車用帽子遮陽(yáng)，更加悶熱；炎熱的雨天穿雨衣會(huì)全身流汗；冬天穿上雨衣寒意倍增。還有，帽子和雨衣為兩件分離的器具，騎車人出門前要根據(jù)天氣決定帶什么，深怕帶了無用難保管，未帶又中途碰雨，心理壓力重。下車后要脫下，然后攜帶和臨時(shí)保管，一但將其遺忘，會(huì)因?qū)ふ叶速M(fèi)時(shí)間，或因丟失而浪費(fèi)錢財(cái)。
為給騎車人的有效遮陽(yáng)擋雨帶來便利，國(guó)內(nèi)曾公開過一些發(fā)明或?qū)嵱眯滦蛯＠?。如CN1035803A(自行車、摩托車太陽(yáng)棚)、CN1066032A(新穎車籃)、CN1085510A(自行車雨具箱)。以及實(shí)用新型專利CN2106121U(自行車、摩托車晴雨棚)、CN2130156Y(自行車折疊式晴雨傘)、CN2080490U(騎行車晴雨篷)、CN2194855Y(單車太陽(yáng)棚)等。它們均各具特色，晴雨(太陽(yáng))棚(篷、傘)均為折疊式，用時(shí)撐起，不用時(shí)收起，但折疊后要專門加以收藏，又不能兼作它用。其次如車籃、雨具箱之類也系專物專用。
本發(fā)明的目的是要提供一種適應(yīng)于大部分騎行車用的新型折疊式雨陽(yáng)罩，它展開時(shí)做遮陽(yáng)擋雨用，折疊收縮后又能做儲(chǔ)物箱。它長(zhǎng)期固定在騎行車上，不論天晴下雨，只要想用，隨時(shí)都可以實(shí)現(xiàn)遮擋。平時(shí)變?yōu)橐恢幌渥?，便于騎車人放置物品。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的在騎行車的龍頭與龍頭相連的直桿處(助力車、摩托車的在座凳后部的尾架處)固定著一根可伸縮和折疊的豎桿(助力車、摩托車的為框架結(jié)構(gòu))，豎桿的上部固定一只有蓋的箱子。箱體(助力車、摩托車的為箱蓋)的前部帶有一塊可轉(zhuǎn)動(dòng)的舌形板。箱體的兩邊各帶一塊可伸長(zhǎng)的翼板。做箱子用時(shí)，兩翼板轉(zhuǎn)在箱體內(nèi)。舌形板轉(zhuǎn)至與箱體的垂直處(助力車、摩托車的舌形板轉(zhuǎn)在箱蓋上)。將箱蓋蓋上，再將豎桿折向車龍頭的前部(助車車、摩托車的則將框架折向尾架的后部)。反過來，將豎桿(或框架)往上翻轉(zhuǎn)，箱蓋翻轉(zhuǎn)180°并與箱體固定，再將舌形板轉(zhuǎn)至與箱體平行，便成為一張吊掛在騎車人頭頂?shù)木匦斡觋?yáng)罩。若遇大雨天，可將藏于箱體內(nèi)的兩翼板翻出，拉長(zhǎng)后掛在箱體上，便加寬了罩子而改善了擋雨效果。罩略向后傾斜，以便雨水隨風(fēng)飄后車的后方。
本發(fā)明具有以下特點(diǎn)1、長(zhǎng)期將雨陽(yáng)罩固定的騎行車上，不會(huì)由于遺忘而浪費(fèi)時(shí)間或?qū)⑵鋪G失，完全避免了騎車人對(duì)此的心理負(fù)擔(dān)；2、在外臨時(shí)停車，可為騎行車(特別是為車的座凳)遮陽(yáng)和擋雨；3、可折疊收縮，既不多占停車棚的面積，又一物多用；4、吊掛在騎車人頭頂?shù)挠觋?yáng)罩，由于離人體較遠(yuǎn)，使其夏天不受日曬而涼風(fēng)悠悠，下雨的冬天也不會(huì)因雨滴撲面而倍感寒冷；5、略向車后傾斜的雨陽(yáng)罩，使騎車人的前部很少有雨水流下，擋雨效果優(yōu)于人們握傘在雨中行走。
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行描述

圖1是本發(fā)明用于自行車、三輪車雨陽(yáng)罩時(shí)的斜視圖。
圖2是本發(fā)明用于助力車、摩托車雨陽(yáng)罩時(shí)的斜視圖。
圖3是本發(fā)明做儲(chǔ)物箱時(shí)的剖視圖。
對(duì)照附圖，板[1]、板[4]通過螺栓[2]、螺母[3]一端固定在下桿[7]上，另一端分別固定在車直桿[5]和龍頭[6]上(助力車、摩托車的則將板[36]固接在下框架[7]上，板[36]通過螺栓[2]、螺母[3]固定在車后座[35]的鋼尾架[37]上)。彈性彎板[8]為上桿[14]放下時(shí)定位和緩沖。下桿[7]與上桿[14]內(nèi)均設(shè)有一個(gè)帶直板的套管[11]和[13]，通過鉚釘[9]鉸接連接。螺釘[10]和[12]為通過套管[11]和[13]夾緊下桿[7]和上桿[14]，用來調(diào)節(jié)雨陽(yáng)罩的高度和儲(chǔ)物箱落下時(shí)的高度(助力車、摩托車的則由分別焊于下框架[7]上的板[40]和焊于上框架[14]上的板[41]通過鉚釘[9]使其成鉸接連接，并由可繞軸[39]轉(zhuǎn)動(dòng)的叉形套板[38]定位)。鉚釘[16]將上桿(框架)[14]和箱體[15]加以固接。舌形板[17]的兩側(cè)開有圓孔[18]，通過固定在箱體[15]上的兩圓銷[19]使其成鉸接連接(助力車、摩托車的舌形板[17]則通過圓銷[19]穿過其兩側(cè)的圓孔[18]和固定在箱蓋[24]兩側(cè)的板[43]的孔中，使其成鉸接連接。箱蓋[24]的后端面還固定了一塊彈性定位片[42]，為舌形板[17]折疊時(shí)定位，箱蓋[24]的前端面還固定了一只掛鉤座[46]，舌形板[17]上固定了一只帶孔掛鉤座[44]，鉸接在掛鉤座[44]內(nèi)的掛鉤[45]套入掛鉤座[46]后，將舌形板[17]和箱蓋[24]予以固定)。分別固定于箱體[15]和箱蓋[24]端面的鉸鏈板[26]，通過圓銷[25]將它們鉸接。箱蓋[24]打開與箱體[15]互成180°后，由固定在箱蓋[24]端面上的帶孔凸塊[23]穿過了箱體[15]的孔[22]，通過固定在箱體[15]端面上的帶孔凸塊[21]和可在兩凸塊孔內(nèi)移動(dòng)的帶柄插銷[20]將它們予以固定。位于箱體[15]兩側(cè)的翼板[32]的一邊和箱體[15]兩側(cè)的下部各固定著兩個(gè)鉸鏈板[33]，通過銷[34]將它們鉸接。翼板[32]的下部(助力車、摩托車的在上部)的兩邊各帶一個(gè)通槽[31]，內(nèi)藏可拉出的矩形板[27]。翼板[32]上面的中部，固定了一個(gè)帶孔掛鉤座[28]，箱體[15]兩側(cè)面的中部也各固定了一個(gè)帶孔掛鉤座[30]，一端鉸接在掛鉤座[28]內(nèi)的掛鉤[29]插入掛鉤座[30]后，將翼板[32]和箱體[15]加以固定(助力車、摩托車的矩形板[27]上還固定著一個(gè)帶孔掛鉤座[49]，箱蓋[24]的兩側(cè)面的前部也各固定著一掛鉤座[47]，通過掛鉤[48]將它們固定之)。
本發(fā)明的制造材料，可分為二類，其一是罩本體(儲(chǔ)物箱)部分，可為金屬薄板沖壓件，鋁合金鑄造件或塑料注射成型件，以后者較經(jīng)濟(jì)和美觀。另一類為支撐件，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度及耐腐蝕性，以鋁合金和不銹鋼制作為佳。但經(jīng)防銹處理的鋼管，因較便宜，也可應(yīng)用。為適用騎行車的遮陽(yáng)擋雨，箱蓋[24]和箱體[15]以矩形較好。
權(quán)利要求
1.一種安裝在騎行車(包括自行車、三輪車、助力車和摩托車)上的雨陽(yáng)罩，由下桿(框架)[7]、上桿(框架)[14]、箱體[15]、箱蓋[24]、舌形板[17]、翼板[32]和矩形板[27]等組成，其特征是下桿(框架)[7]和上桿(框架)[14]可以折疊(總長(zhǎng)度縮短約一倍)；箱蓋可繞箱體[15]轉(zhuǎn)動(dòng)；箱蓋[24]打開后，可以與箱體[15]臨時(shí)固定；舌形板[17]可繞箱體[15](助力車、摩托車的為箱蓋[24])轉(zhuǎn)動(dòng)；翼板[32]可繞箱體[15]的側(cè)板轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雨陽(yáng)罩，其特征是下桿[7]和上桿[14]內(nèi)均設(shè)有一個(gè)帶直板的套管[11]和[13]，通過鉚釘[9]使其成鉸接連接(助力車、摩托車的則由分別焊于下框架[7]上的板[40]和焊于上框架[14]上的板[41]，通過鉚釘[9]使其成鉸接連接)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雨陽(yáng)罩，其特征是分別固定在箱體[15]和箱蓋[24]兩端面的鉸鏈板[26]，通過圓銷[25]將它們鉸接連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雨陽(yáng)罩，其特征是箱蓋[24]打開與箱體互成180°后，由固定在箱蓋[24]端面上的帶孔凸塊[23]穿過了箱體[15]的孔[22]，通過固定在箱體[15]端面上的帶孔凸塊[21]和可在兩凸塊孔內(nèi)移動(dòng)的帶柄插銷[20]，將它們予以臨時(shí)固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雨陽(yáng)罩，其特征是舌形板[17]的兩側(cè)開有圓孔[18]，通過固定在箱體[15]上的兩圓銷[19]與其成鉸接連接(助力車、摩托車的舌形板[17]則通過圓銷[19]穿過其兩側(cè)的圓孔[18]和固定在箱蓋[24]兩側(cè)的板[43]的孔中，使其成鉸接連接)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雨陽(yáng)罩，其特征是位于箱體[15]兩側(cè)的翼板[32]的一邊和箱體[15](助力車、摩托車的為箱蓋[24]兩側(cè)的下部各固定著兩個(gè)鉸鏈板[33]，通過銷[34]將它們鉸接)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雨陽(yáng)罩，其特征是翼板[32]的下部(助力車、摩托車的在上部)的兩邊各帶有一個(gè)通槽，內(nèi)藏可拉出的矩形板[27]。
8.根據(jù)權(quán)利要求1和7所述的雨陽(yáng)罩，其特征是箱體[14]、箱蓋[24]、舌形板[17]、翼板[32]和矩形板[27]以注塑件較好。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種用于自行車、摩托車等的雨陽(yáng)罩,它由箱體、箱蓋及其聯(lián)接桿件等組成。平時(shí)它折疊放置在自行車的前輪上部或摩托車的尾架上方,做儲(chǔ)物箱用。當(dāng)需要時(shí),僅須幾個(gè)輕松簡(jiǎn)單的動(dòng)作,即可將它變成一只吊掛在騎車人頭頂?shù)挠觋?yáng)罩。該雨陽(yáng)罩長(zhǎng)期固定在車上,既解決了帽子雨具易忘記和難收藏保管的問題,又隨時(shí)可以使用,且遮陽(yáng)擋雨效果好。它的一物兩用功能,為騎車人帶來了更多的舒適與便利,塑料制成的罩子,更為經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
文檔編號(hào)B62J11/00GK1267613SQ98112369
公開日2000年9月27日 申請(qǐng)日期1998年3月6日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月6日
發(fā)明者甘鐵梁 申請(qǐng)人:甘鐵梁