專利名稱：摩托車的可調(diào)式靠墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車座的靠墊，尤指一種可調(diào)式靠墊。
一般之摩托車靠墊系設(shè)于摩托車座墊上方，撐靠于騎乘者之腰、背部，以減少騎乘者之疲勞，增加其舒適程度；通常系由摩托車座墊向上延伸出至少一支桿，于該等支桿之適當(dāng)位置上鎖固一靠墊以支撐騎乘者之腰、背部，此種靠墊雖有支撐騎乘者腰、背之效果，但仍有幾個問題存在；首先，騎乘者腰、背之高度因人而異，可支撐高大騎乘者之靠墊位置對個子矮小者相對過高，而可支撐矮小騎乘者之靠墊位置對個子高大者相對太低，而不同人種騎乘者間之差異更大，習(xí)用靠墊無法適應(yīng)騎乘者之個別差異進(jìn)行調(diào)整。
此外，騎乘者可能因不同之路程而改變坐姿，對靠墊位置之需求亦因而改變，習(xí)用之靠墊皆未能適時予以調(diào)整，對騎乘者形成不便。
本實(shí)用新型的目的，在于提供一種摩托車的可調(diào)式靠墊，使騎乘者藉由可調(diào)式靠墊之支撐，減少騎乘時之疲勞，并且可使不同體型之騎乘者皆可調(diào)整靠墊高低以得到最佳支撐位置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種摩托車的可調(diào)式靠墊，其特征在于其包括升降軸，該升降軸系一U型軸柱，該升降軸之底部固設(shè)于摩托車之座墊底板，其二自由端并貫穿座墊底板平行向上延伸，其上并分別設(shè)有相對應(yīng)之多數(shù)個定位槽孔；靠墊，包括一靠墊內(nèi)板，該靠墊內(nèi)板之近騎乘者端包覆海綿墊，靠墊內(nèi)板板體上并設(shè)有二容置空間以容置升降軸之二自由端，且于該靠墊內(nèi)板板體上對應(yīng)升降軸之二自由端分別套設(shè)一軸承套，該軸承套并分別設(shè)有一彈簧插銷，該彈簧插銷卡固于升降軸二自由端上所設(shè)之定位槽孔。
所述的摩托車的可調(diào)式靠墊，其特征在于該升降軸系以一固定底板螺固于座墊底板，該固定底板是一長條狀扁平板體，該板體彎折有一凹口，升降軸之底部套入該凹口以使升降軸撐抵于座墊底板。
所述的摩托車的可調(diào)式靠墊，其特征在于該升降軸垂向軸柱近彎折處分別套設(shè)有一補(bǔ)強(qiáng)套管，該補(bǔ)強(qiáng)套管緊密地接合于座墊底板。
所述的摩托車的可調(diào)式靠墊，其特征在于該升降軸垂向軸柱分別緊密地套合一襯套，該襯套緊密地貼合于座墊之海棉墊上。
所述的摩托車的可調(diào)式靠墊，其特征在于該靠墊設(shè)一靠墊外板蓋合升降軸與軸承套套合處，該靠墊外板設(shè)有至少一卡榫，該卡榫卡固于靠墊內(nèi)板上對應(yīng)的孔洞。
所述的摩托車的可調(diào)式靠墊，其特征在于該升降軸二自由端上之定位槽孔，于靠墊移動方向上分別設(shè)一由槽孔往外之斜面。
所述的摩托車的可調(diào)式靠墊，其特征在于該升降軸二自由端上最末端之定位槽孔，僅設(shè)一輔助彈簧插銷由該定位槽孔往升降軸自由端之內(nèi)側(cè)滑出的斜面。
所述的摩托車的可調(diào)式靠墊，其特征在于該彈簧插銷有二不同直徑之第一、第二卡合位置。
所述的摩托車的可調(diào)式靠墊，其特征在于該彈簧插銷設(shè)有一把持部，靠墊外板上設(shè)有與其對應(yīng)的操作孔，該把持部露出于該操作孔。
本實(shí)用新型的效果是本實(shí)用新型可依騎乘者需要調(diào)整高低而定位于多個位置，以使不同體型的騎乘者調(diào)整靠墊得到最佳的支撐位置，從而更加舒適并符合人體工程學(xué)之要求。
附圖的圖面說明如下


圖1系本實(shí)用新型實(shí)施例之位置示意圖；圖2系本實(shí)用新型實(shí)施例之側(cè)面剖視圖；圖3系本實(shí)用新型實(shí)施例之正面剖視圖；圖4系圖3之A-A剖視圖5系本實(shí)用新型另一實(shí)施例使用之二段式彈簧插銷示意圖；圖6系本實(shí)用新型上述實(shí)施例之二段式彈簧插銷動作示意圖。
為能更清楚地表達(dá)本實(shí)用新型的技術(shù)特征，茲就本實(shí)用新型之實(shí)施例說明如下該可調(diào)式靠墊系實(shí)施于摩托車座墊上方，請參閱
圖1所示，系于摩托車之座墊底板10上固設(shè)一升降軸20，請參閱圖2、3、4所示，該升降軸20系一U型軸柱，其二自由端并貫穿座墊底板10平行向上延伸，其上并分別設(shè)有相對應(yīng)之多數(shù)個定位槽孔21，該升降軸20系以一長條狀扁平之固定底板22螺固于摩托車之座墊底板10，其中升降軸20垂向軸柱近彎折處分別套設(shè)有一補(bǔ)強(qiáng)套管23，該等補(bǔ)強(qiáng)套管23緊密地接合于座墊底板10，以使升降軸20穩(wěn)固地與座墊底板10結(jié)合，該等補(bǔ)強(qiáng)套管23上方并分別緊密地套合一襯套24，該等襯套24緊密地貼合于座墊之海棉墊11上，以防止液體沿升降軸20貫穿座墊處流入。
該升降軸20上套設(shè)一靠墊，該靠墊包括一靠墊內(nèi)板30，該靠墊內(nèi)板30近騎乘者側(cè)包覆有一海綿墊31，且于該靠墊內(nèi)板30上開設(shè)有二容置空間32以容置升降軸20之二自由端，該等容置空間32之開口處并分別套設(shè)一軸承套33，該等軸承套33分別套入于升降軸20之二自由端，其上與升降軸20之定位槽孔21相對位置上，分別套設(shè)有一彈簧插銷34以使靠墊可定位于一定位槽孔21，而不致輕易下滑。
此外，于升降軸20與靠墊內(nèi)板30套合處，設(shè)有一靠墊外板35以蓋合該套合處，該靠墊外板35上并設(shè)有二卡榫36，該等卡榫36于靠墊外板35蓋合于該套合處時，恰可分別卡入靠墊內(nèi)板30上對應(yīng)設(shè)置之二孔洞37，以使靠墊外板35定位于該處。
升降軸20二自由端上的定位槽孔21，沿靠墊移動方向上分別設(shè)一由定位槽孔21往外的斜面，以輔助彈簧插銷34由定位槽孔21滑出。在升降軸20二自由端上最末端之定位槽孔21，則僅設(shè)有一斜面輔助彈簧插銷34由該定位槽孔21往升降軸20自由端之內(nèi)側(cè)滑出，以防止靠墊脫離升降軸20。
當(dāng)調(diào)整靠墊之位置時，直接施一沿升降軸20二自由端平行方向之力于其上，因定位槽孔21沿靠墊移動方向設(shè)有二對應(yīng)之斜面，彈簧插銷34可順著斜面脫出定位槽孔21，使靠墊離開原來位置，直至彈簧插銷34卡入另一定位槽孔21。
于本實(shí)用新型之另一實(shí)施例中，使用二段式彈簧插銷54，請參閱圖5所示，該等二段式彈簧插銷54設(shè)有一把持部55露出于靠墊外板35上所設(shè)之操作孔58以利操作，而該等二段式彈簧插銷54之二自由端上，對應(yīng)其中線上之二圓心位置分別彎折出二不同直徑之弧狀曲線，以該等不同直徑之弧狀曲線形成第一卡合位置56、第二卡合位置57，其中直徑較小之第一卡合位置56卡合力量較大，可使靠墊可定位于一定位槽孔21，而不致輕易下滑，而直徑較大之第二卡合位置57卡合力量較小，可方便調(diào)整靠墊。
操作時，請參閱圖6所示，于靠墊外板35之所設(shè)之操作孔58握持把持部55，調(diào)整二段式彈簧插銷54使第二卡合位置57卡合于升降軸20之定位槽孔21，此時可調(diào)整靠墊至一適當(dāng)位置，然后再握持把持部55將第一卡合位置56卡合至升降軸20之定位槽孔21上，使靠墊定位于升降軸20之該位置上。
如此，當(dāng)騎乘者欲調(diào)整靠墊至一適當(dāng)位置時，只需沿升降軸20二自由端平行方向推升或壓降靠墊至其所要位置即可，毋需靠繁復(fù)之操作程序調(diào)整，不同之騎乘者皆可隨時依其需要調(diào)整出一適當(dāng)靠墊位置以撐靠其腰、背部。
權(quán)利要求1.一種摩托車的可調(diào)式靠墊，其特征在于其包括升降軸，該升降軸系一U型軸柱，該升降軸之底部固設(shè)于摩托車之座墊底板，其二自由端并貫穿座墊底板平行向上延伸，其上并分別設(shè)有相對應(yīng)之多數(shù)個定位槽孔；靠墊，包括一靠墊內(nèi)板，該靠墊內(nèi)板之近騎乘者端包覆海綿墊，靠墊內(nèi)板板體上并設(shè)有二容置空間以容置升降軸之二自由端，且于該靠墊內(nèi)板板體上對應(yīng)升降軸之二自由端分別套設(shè)一軸承套，該軸承套并分別設(shè)有一彈簧插銷，該彈簧插銷卡固于升降軸二自由端上所設(shè)之定位槽孔。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車的可調(diào)式靠墊，其特征在于該升降軸系以一固定底板螺固于座墊底板，該固定底板是一長條狀扁平板體，該板體彎折有一凹口，升降軸之底部套入該凹口以使升降軸撐抵于座墊底板。
3.如權(quán)利要求1所述的摩托車的可調(diào)式靠墊，其特征在于該升降軸垂向軸柱近彎折處分別套設(shè)有一補(bǔ)強(qiáng)套管，該補(bǔ)強(qiáng)套管緊密地接合于座墊底板。
4.如權(quán)利要求1所述的摩托車的可調(diào)式靠墊，其特征在于該升降軸垂向軸柱分別緊密地套合一襯套，該襯套緊密地貼合于座墊之海棉墊上。
5.如權(quán)利要求1所述的摩托車的可調(diào)式靠墊，其特征在于該靠墊設(shè)一靠墊外板蓋合升降軸與軸承套套合處，該靠墊外板設(shè)有至少一卡榫，該卡榫卡固于靠墊內(nèi)板上對應(yīng)的孔洞。
6.如權(quán)利要求1所述的摩托車的可調(diào)式靠墊，其特征在于該升降軸二自由端上之定位槽孔，于靠墊移動方向上分別設(shè)一由槽孔往外之斜面。
7.如權(quán)利要求6所述的摩托車的可調(diào)式靠墊，其特征在于該升降軸二自由端上最末端之定位槽孔，僅設(shè)一輔助彈簧插銷由該定位槽孔往升降軸自由端之內(nèi)側(cè)滑出的斜面。
8.如權(quán)利要求1所述的摩托車的可調(diào)式靠墊，其特征在于該彈簧插銷有二不同直徑之第一、第二卡合位置。
9.如權(quán)利要求8所述的摩托車的可調(diào)式靠墊，其特征在于該彈簧插銷設(shè)有一把持部，靠墊外板上設(shè)有與其對應(yīng)的操作孔，該把持部露出于該操作孔。
專利摘要一種摩托車的可調(diào)式靠墊,是于摩托車座墊底板上固設(shè)一升降軸,該升降軸由座墊底板向上延伸,其上并設(shè)有多數(shù)個定位槽孔,靠墊上固設(shè)有軸承套套合于升降軸上,該軸承套上設(shè)有彈簧插銷,藉由該彈簧插銷卡固于不同之定位槽孔,使靠墊可依騎乘者之需求定位于多個位置,以增加舒適性。
文檔編號B62J1/00GK2324036SQ98201048
公開日1999年6月16日 申請日期1998年2月6日 優(yōu)先權(quán)日1998年2月6日
發(fā)明者王君風(fēng), 凃世旺 申請人:光陽工業(yè)股份有限公司