專利名稱:前叉防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型屬于自行車前叉用的鎖定裝置。
現(xiàn)在,人們在鎖自行車時,大都用鎖把后輪鎖住,但由于安裝位置的原因,使得它易撬、拆卸掉,于是人們在有的車輛上用上了前輪鎖,實際使用中,人們在開啟鎖定時感到不方便,致使這種鎖沒能普及起來,而且,這些鎖均裝在自行車的外部,可在短時間內(nèi)把它們直接破壞掉,安全系數(shù)低。目前,人們又研制出了位于車輛前叉管內(nèi)的前叉鎖,這種鎖雖有一定的安全性,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,安裝時不方便,需把前叉管拆卸掉后才能安裝,或者在用力扭動車把時,可使外套管和前叉管松動,使上下管間的螺紋松開,防盜效果也不甚理想。
本實用新型的目的,就是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、防盜性能高的前叉防盜鎖。
本實用新型主要是對現(xiàn)有的彈子鎖進行了改進。鎖體設(shè)計為凸型,鎖體相鄰的兩個彈子孔中,一個設(shè)計為盲孔,另一個設(shè)計為穿孔,它們共用一個L型鎖栓作為彈子,短邊位于盲孔中,長邊位于穿孔中,在長邊的端頭與鎖體的表面齊平或稍低時,短邊仍位于盲孔中,即短邊的端頭高于L型鎖栓長短邊之間的隔擋,以防止L型鎖栓的短邊從盲孔中出來,卡在鎖體與鎖芯之間,使鎖芯轉(zhuǎn)不動。其余的彈子和彈子孔同現(xiàn)在的形狀結(jié)構(gòu)。裝配時,將前把左轉(zhuǎn)約60°,在車架前管和前叉立管上鉆一個與鎖體橫斷面相同形狀的孔,將鎖體插入其中,用鑰匙插入鎖芯轉(zhuǎn)動,L型鎖栓沿鎖芯上的凸輪槽滑動,突出鎖體,擋在管內(nèi),使鎖體在開孔中不能拔出,即實現(xiàn)將鎖體作為銷釘,把車架前管和前叉立管鎖住。用鑰匙插入轉(zhuǎn)動。L型鎖栓在彈簧的作用下縮回鎖體,鎖體就可從開孔中取出,實現(xiàn)開啟。凸型鎖體可防鎖體在開孔中轉(zhuǎn)動。本實用新型還適用于三輪車、摩托車等。
本實用新型由于完全位于車輛前叉管的開孔中,防止剪、撬、折卸,具有隱蔽性強、安全系數(shù)高、使用方便等特點。
圖1為本實用新型的安裝示意圖,并作為摘要附圖。
圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型A-A剖視圖。
如圖中所示,在凸型鎖體1中,最外側(cè)的彈子孔設(shè)計為盲孔,同它緊鄰的彈子孔設(shè)計為穿孔,這兩個孔共用一個L型鎖栓3,其余的彈子4及彈子孔同現(xiàn)狀。彈簧5位于各彈子的端頭,整個鎖體1置于車架前管6和前叉立管7上的開孔中。將鑰匙插入鑰匙孔8內(nèi)轉(zhuǎn)動90°,L型鎖栓3在鎖芯2上的凸輪槽9內(nèi)滑動,突出鎖體1,使鎖體不能從開孔中拔出,實現(xiàn)鎖閉。
權(quán)利要求1.前叉防盜鎖,由鎖體、鎖芯、鑰匙組成,其特征在于鎖體(1)上外端相鄰的兩個彈子孔,一個為盲孔、一個為穿孔,它們共用一個L型鎖栓(3),L型鎖栓(3)下的鎖芯(2)上,設(shè)計有一凸輪槽(9)。
專利摘要前叉防盜鎖,屬于自行車前叉用的鎖定裝置。在鎖體上設(shè)計有一個L型鎖栓,與鎖芯上的凸輪槽相配合使用。整個凸形鎖體作為銷釘,插入車架前管和前叉立管上的開孔中,用鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯,L型鎖栓突出銷體,使整個鎖體拔不出來,實現(xiàn)閉鎖。具有隱蔽性強、安全系數(shù)高、防撬、剪、使用方便等特點。
文檔編號B62H5/06GK2316221SQ9821062
公開日1999年4月28日 申請日期1998年1月20日 優(yōu)先權(quán)日1998年1月20日
發(fā)明者景光華 申請人:景光華