專利名稱：隱蔽式自行車轉向軸鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車鎖，尤其是一種完全裝入自行車架的轉向軸內(nèi)的隱蔽式軸鎖。
在現(xiàn)代都市生活中，盡管道路交通發(fā)展很快，但其發(fā)展速度遠落后于車輛的增長速度。因此，在交通堵塞極為嚴重的今天，自行車仍然是人們的主要代步工具。為了對自行車實施科學、統(tǒng)一地管理，目前交通部門采用一種前置組合車牌的形式，以便用電子計算機對其進行管理。由于現(xiàn)行自行車的鎖大都為后輪鎖，而組合車牌又置于自行車的前架上，使用時易給用戶帶來諸多不便。另現(xiàn)有的轉向軸鎖一是結構復雜，制造成本高，二是安裝位置單一，只適于安裝某一種車型，三是大部份車鎖均為外露式，于防水、防塵、防盜、防破壞都不利。
本實用新型的目的在于提供一種適應性強，防護性能好，結構簡單的隱蔽式自行車轉向軸鎖。
本實用新型是這樣的它由鎖體，置于鎖體內(nèi)的鎖芯和可移動的鎖頭構成，其特征在于鎖體一端設有柱面端頭，該端頭內(nèi)設有鎖頭，且鎖頭與鎖芯上的撥動件滑動配合。具體是鎖體一端的柱面端頭6的內(nèi)壁61和外壁62均為圓柱面，以便與自行車轉向軸7的外壁72和外套管5的內(nèi)壁51相適應，該端頭內(nèi)的鎖頭4通過設于鎖體上的限位釘10和鎖頭上的限位釘槽43限位，使之在鎖體內(nèi)作有限移動，同時防止其脫出鎖體，鎖頭4的外端面為向內(nèi)凹的圓柱面41，以便與轉向軸7的內(nèi)壁71相適應，從而不影響龍頭伸縮管的升降，鎖頭的內(nèi)端設有由撥動件推動的弧面42和凹槽44，以便在撥動件的作用下使鎖頭左右移動，實現(xiàn)鎖的開啟或關閉；所述撥動件為撥釘3，設于鎖芯8外圓柱面的撥釘孔82內(nèi)；鎖芯8設于鎖體2的側端，并通過設于鎖體內(nèi)的限位銷9和設于鎖芯外圓柱面上的限位銷槽83安裝限位，用于限制鎖芯的轉動角度，鎖芯的內(nèi)端設有與鎖體相對應的彈子孔84，用于置放彈簧11、內(nèi)彈子12、外彈子13。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點和效果本實用新型完全安裝于自行車套管內(nèi)，除鑰匙孔露在外面，其余部件均隱蔽在車身內(nèi)，因此，防水、防塵、防盜、防破壞等性能極佳；由于該鎖安裝在自行車前端的轉向軸內(nèi)，除鎖止性能好外，還給騎行者及交通管理部門帶來諸多方便。本實用新型可使車與鎖構成一整體，既便于生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，又便于產(chǎn)品的規(guī)范化和標準化。因此，實為新一代自行車鎖的換代產(chǎn)品。


圖1為本實用新型之橫向剖面圖；圖2為本實用新型之縱向剖面圖。
以下結合附圖給出的具體實施例對本實用新型做進一步詳述，但本實用新型之內(nèi)容不僅限于此。
圖中，1為鋼皮外套，設于鎖體2上，該鋼皮套設有定位卡14，用于將鎖體安裝固定在車架外套管5的外壁52上，并使整個鎖體安裝在車架橫(斜)管內(nèi)，該鋼皮套上還設有彈簧圈15，圈上設有鑰匙定位、限位片以及鎖芯轉角定位釘16；2為鎖體，其側端設有鎖芯孔22，鎖芯孔的側面設有限位銷孔21，底面設有彈簧彈子孔23，鎖體的前端為柱面端頭6，安裝于車架轉向軸7與外套管5之間，鎖體端頭內(nèi)設有鎖頭孔24，鎖頭孔的底部設有限位釘孔25；3為撥釘，設于鎖芯8外圓柱面上的撥釘孔82內(nèi)，在鎖芯帶動下，使撥釘另一端推動鎖頭4左右移動；4為鎖頭，設于鎖體端頭的鎖頭孔24內(nèi)，其外端面為向內(nèi)凹的圓柱面41，內(nèi)端設有弧面42和凹槽44，底端設有限位釘槽43；5為車架外套管，其上設有鎖體安裝孔53；7為轉向軸，在該軸的同一截面上與車身正向成15°、45°夾角處設有鎖止孔73；8為鎖芯，設于鎖體側端的鎖芯孔22內(nèi)，其外端面上設有與鋼皮套上的鎖芯轉角定位釘16相對應的定位坑17，以便對鎖芯進行定位，鎖芯外端設有匙槽85，彈子孔84，外圓柱面上設有撥釘孔82和限位銷槽83；9為限位銷，設于鎖體的限位銷孔21內(nèi)，并在鎖芯的限位銷槽83內(nèi)移動；10為鎖頭限位釘，設于鎖體的限位釘孔25內(nèi)，并在鎖頭的限位釘槽43內(nèi)移動；11為彈簧，12為內(nèi)彈子，13為外彈子，均設于鎖體和鎖芯相對應的彈簧彈子孔23和84內(nèi)。
本實用新型的工作過程是鑰匙進入鎖芯匙槽85的同時，按動彈子組13、12，使彈簧11內(nèi)壓，當內(nèi)、外彈子分界平面與鎖體、鎖芯分界平面對位時，順時針方向轉動鎖芯8，使撥釘3沿鎖頭內(nèi)端的弧面42向下滑動并進入凹槽44內(nèi)，帶動鎖頭4左移，使鎖頭4的外端面41從轉向軸7的鎖止孔73內(nèi)脫出，此時轉向軸7可任意轉動，從而實現(xiàn)鎖的開啟。反之，逆時針方向轉動鎖芯8，使撥釘3從凹槽44退出，并沿弧面42向上滑動的同時，推動鎖頭4右移，使鎖頭外端面41進入轉向轉7的鎖止孔73內(nèi)，鎖住轉向軸不能轉動，使自行車只能在原地打轉，實現(xiàn)鎖的鎖止。在限位釘10的作用下，使鎖頭不會從鎖體內(nèi)脫出。
權利要求1，一種隱蔽式自行車轉向軸鎖，它由鎖體，置于鎖體內(nèi)的鎖芯和可移動的鎖頭構成，其特征在于鎖體一端設有柱面端頭，該端頭內(nèi)設有鎖頭，且鎖頭與鎖芯上的撥動件滑動配合。
2，根據(jù)權利要求1所述的轉向軸鎖，其特征在于鎖體一端的柱面端頭6的內(nèi)壁61和外壁62均為圓柱面，且鎖頭4通過設于鎖體上的限位釘10和鎖頭上的限位釘槽43設于該端頭內(nèi)。
3，根據(jù)權利要求1所述的轉向軸鎖，其特征在于鎖頭4的外端面為向內(nèi)凹的圓柱面41，鎖頭的內(nèi)端設有由撥動件推動的弧面42和凹槽44。
4，根據(jù)權利要求3所述的轉向軸鎖，其特征在于所述撥動件為撥釘3，設于鎖芯8外圓柱面的撥釘孔82內(nèi)。
5，根據(jù)權利要求1所述的轉向軸鎖，其特征在于鎖芯8通過鎖體上的限位銷9和鎖芯外圓柱面上的槽83設于鎖體2的側端，且鎖芯的內(nèi)端設有與鎖體相對應的用于置放彈簧11、內(nèi)彈子12、外彈子13的彈子孔84。
專利摘要本實用新型提供一種隱蔽式自行車轉向軸鎖,它由鎖體,置于鎖體內(nèi)的鎖芯和可移動的鎖頭構成,其特征在于鎖體一端設有柱面端頭,該端頭內(nèi)設有鎖頭,且鎖頭與鎖芯上的撥動件滑動配合。本實用新型完全安裝于自行車套管內(nèi),除鑰匙孔露在外面,其余部件均隱蔽在車身內(nèi),因此,防水、防塵、防盜、防破壞等性能極佳;并且鎖止性能好,能給騎行者及交通管理部門帶來諸多方便。實為新一代自行車鎖的換代產(chǎn)品。
文檔編號B62H5/02GK2320493SQ9821085
公開日1999年5月26日 申請日期1998年1月10日 優(yōu)先權日1998年1月10日
發(fā)明者曹貧富 申請人:曹貧富