專利名稱：自行車變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車變速器，特別是一種自行車內(nèi)變速器。
自行車內(nèi)變速器由于采用牙嵌式離合器而在換檔時(shí)可出現(xiàn)空檔并易造成損壞；另一些自行車內(nèi)變速器是通過(guò)滑動(dòng)整個(gè)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)變速，雖然去掉了牙嵌式離合器，但行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須獨(dú)立聯(lián)成一體，并在行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩側(cè)都設(shè)變速機(jī)構(gòu)。這不但增加了制造成本和難度，而且操作時(shí)所用的力也相對(duì)加大。中國(guó)專利號(hào)CN2167038Y提出的自行車后軸內(nèi)變速器雖無(wú)牙嵌式離合器，變速時(shí)也無(wú)須滑動(dòng)整個(gè)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，但也須在行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩側(cè)設(shè)變速機(jī)構(gòu)，并且還在中心軸上設(shè)了兩個(gè)可明顯影響中心軸強(qiáng)度的長(zhǎng)孔。
本實(shí)用新型的目的是提供一種自行車變速器，它不但去掉了牙嵌式離合器，而且將變速機(jī)構(gòu)設(shè)在了行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一側(cè)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的有中心輪的中心軸與外殼構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接，裝鏈輪或齒輪的棘座鋼碗活套在中心軸上并與外殼和中心軸構(gòu)成可轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接；外殼上有棘輪圈；外殼內(nèi)有二個(gè)串聯(lián)在一起的行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；二個(gè)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別由中心輪、星輪架、星輪、星輪軸、內(nèi)齒體構(gòu)成，一個(gè)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的星輪架與外殼構(gòu)成超越離合結(jié)構(gòu)；另一個(gè)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的內(nèi)齒體和星輪架上二有棘輪圈，并且內(nèi)齒體通過(guò)棘爪與外殼構(gòu)成超越離合結(jié)構(gòu)；棘座鋼碗通過(guò)棘爪與有棘輪圈的內(nèi)齒體和星輪架構(gòu)成超越離合結(jié)構(gòu)，中心軸上套有控制棘座鋼碗上棘爪的小變速圈；棘座鋼碗上套有控制內(nèi)齒體上棘爪的大變速圈；小變速圈被彈簧控制并可在中心軸上滑動(dòng)，大變速圈可在棘座鋼碗上滑動(dòng)，小變速圈與大變速圈構(gòu)成聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)；小變速圈通過(guò)滑動(dòng)可控制棘座鋼碗上的棘爪，大變速圈通過(guò)滑動(dòng)可控制內(nèi)齒體上的棘爪；中心軸上有軸向孔和徑向長(zhǎng)孔，軸向孔與徑向長(zhǎng)孔相通，小變速圈上有穿過(guò)中心軸上徑向長(zhǎng)孔的變速銷，操縱機(jī)構(gòu)通過(guò)中心軸上的軸向孔聯(lián)接小變速圈。驅(qū)動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)使小變速圈和大變速圈滑動(dòng)在相應(yīng)的位置，可使棘座鋼碗與外殼之間有四檔變速。
本實(shí)用新型的目的還可這樣實(shí)現(xiàn)有中心輪的中心軸與外殼構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接，裝鏈輪或齒輪的棘座鋼碗活套在中心軸上并與外殼和中心軸構(gòu)成可轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接；外殼上有棘輪圈；外殼內(nèi)有由中心輪、星輪架、星輪、星輪軸、內(nèi)齒體構(gòu)成的行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，星輪架與外殼構(gòu)成超越離合結(jié)構(gòu)；內(nèi)齒體通過(guò)棘爪與外殼構(gòu)成超越離合結(jié)構(gòu)；內(nèi)齒體和星輪架上有棘輪圈，棘座鋼碗通過(guò)棘爪與內(nèi)齒體和星輪架構(gòu)成超越離合結(jié)構(gòu)；中心軸上套有控制棘座鋼碗上棘爪的小變速圈；棘座鋼碗上套有控制內(nèi)齒體上棘爪的大變速圈；小變速圈被彈簧控制并可在中心軸上滑動(dòng)，大變速圈可在棘座鋼碗上滑動(dòng)，小變速圈與大變速圈構(gòu)成聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)；小變速圈通過(guò)滑動(dòng)可控制棘座鋼碗上的棘爪，大變速圈通過(guò)滑動(dòng)可控制內(nèi)齒體上的棘爪；中心軸上有軸向孔和徑向長(zhǎng)孔，軸向孔與徑向長(zhǎng)孔相通，小變速圈上有穿過(guò)中心軸上徑向長(zhǎng)孔的變速銷，操縱機(jī)構(gòu)通過(guò)中心軸上的軸向孔聯(lián)接小變速圈。驅(qū)動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)使小變速圈和大變速圈滑動(dòng)在相應(yīng)的位置，可使棘座鋼碗與外殼之間有三檔變速。
本實(shí)用新型因?yàn)樵诩撏肷咸琢舜笞兯偃?，并將套在中心軸上的小變速圈和套在棘座鋼碗上的大變速圈構(gòu)成聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)，使變速機(jī)構(gòu)設(shè)在了行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一側(cè)，所以不但變速時(shí)動(dòng)作可靠，而且避免了在中心軸上開(kāi)二個(gè)徑向長(zhǎng)孔和使用牙嵌式離合器，也無(wú)須通過(guò)滑動(dòng)整個(gè)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)變速。當(dāng)設(shè)二個(gè)串聯(lián)在一起的行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)后可實(shí)現(xiàn)四檔變速；設(shè)一個(gè)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)三檔變速。
附圖
是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-中心軸；2-軸檔；3-鋼珠；4-左鋼碗；5-棘輪圈；6-棘爪；7-星輪架；8-內(nèi)齒體；9-星輪；10-星輪架；11-星輪；12-內(nèi)齒體；13-棘輪圈；14-棘輪圈；15-棘輪圈；16-棘爪；17-右鋼碗；18-鋼珠；19-大變速圈；20-棘座鋼碗；21-鋼珠；22-軸檔；23-螺釘；24-壓力彈簧；25-壓力彈簧；26-棘座；27-鏈輪；28-長(zhǎng)孔；29-銷釘；30-棘爪銷；31-徑向長(zhǎng)孔；32-棘爪；33-小變速圈；34-棘爪；35-直徑小的部位；36-棘爪銷；37-變速銷；38-外殼；39-星輪軸；40-中心輪；41-星輪軸；42-頂桿。
以下結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型的實(shí)施例伸出外殼(38)的中心軸(1)二端通過(guò)軸檔(2)、軸檔(22)、鋼珠(3)、鋼珠(21)與外殼(38)上的左鋼碗(4)和棘座鋼碗(20)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接；棘座鋼碗(20)通過(guò)鋼珠(18)接觸外殼(38)上的右鋼碗(17)而與外殼(38)構(gòu)成可轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接；星輪架(7)通過(guò)星輪軸(41)安裝四個(gè)星輪(9)，星輪(9)嚙合中心軸(1)上的中心輪(40)和內(nèi)齒體(8)；星輪架(7)一端伸出的星輪軸(41)上裝有棘爪(6)，棘爪(6)在棘爪彈簧的作用下嚙合外殼(38)上的棘輪圈(5)而使星輪架(7)與外殼(38)構(gòu)成了超越離合結(jié)構(gòu)；星輪架(10)上用星輪軸(39)安裝四個(gè)星輪(11)，星輪(11)嚙合中心軸(1)上的中心輪(40)和內(nèi)齒體(12)；二個(gè)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是這樣串聯(lián)在一起的星輪架(10)通過(guò)齒與內(nèi)齒體(8)嵌合在一起，或?qū)?nèi)齒體(8)和星輪架(10)加工成一體；棘座鋼碗(20)的棘座(26)部位通過(guò)齒與棘座鋼碗(20)嵌合在一起；棘座鋼碗(20)的棘座(26)上用棘爪銷(36)安裝棘爪(32)和棘爪(34)，棘爪(32)在棘爪彈簧的作用下嚙合內(nèi)齒體(12)上的棘輪圈(14)而使棘座鋼碗(20)與內(nèi)齒體(12)構(gòu)成超越離合結(jié)構(gòu)；棘爪(34)在棘爪彈簧的作用下前端嚙合星輪架(10)上的棘輪圈(13)，后端從棘座(26)內(nèi)壁伸出，使棘座鋼碗(20)與星輪架(10)構(gòu)成超越離合結(jié)構(gòu)；棘座鋼碗(20)的棘座(26)上活套大變速圈(19)，大變速圈(19)上的銷釘(29)穿過(guò)棘座(26)上的長(zhǎng)孔(28)伸到可被小變速圈(33)接觸到的位置而使小變速圈(33)與大變速圈(19)構(gòu)成聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)；小變速圈(33)活套在中心軸(1)上，小變速圈(33)通過(guò)滑動(dòng)可擠壓或放開(kāi)棘爪(34)后端，使棘爪(34)可分離或嚙合星輪架(10)上的棘輪圈(13)；小變速圈(33)上裝有穿過(guò)中心軸(1)上徑向長(zhǎng)孔(31)的變速銷(37)，控制小變速圈(33)的壓力彈簧(24)被螺釘(23)封裝在中心軸(1)內(nèi)，壓力彈簧(24)頂在變速銷(37)上，壓力彈簧(24)上有一段接觸變速銷(37)的導(dǎo)桿，壓力彈簧(24)是幫助小變?nèi)?33)復(fù)位的；控制大變速圈(19)的壓力彈簧(25)套在中心軸(1)上并壓在銷釘(29)上，使大變速圈(19)滑動(dòng)后可復(fù)位；壓力彈簧(25)與銷釘(29)之間可加一片銅制墊圈來(lái)減小二者間的磨擦力；內(nèi)齒體(12)上用棘爪銷(30)安裝棘爪(16)，棘爪(16)在棘爪彈簧的作用下前端嚙合外殼(38)上的棘輪圈(15)后端從內(nèi)齒體(12)內(nèi)壁伸出，使內(nèi)齒體(12)與外殼(38)構(gòu)成超越離合結(jié)構(gòu)；大變速圈(19)通過(guò)滑動(dòng)可擠壓或放開(kāi)在內(nèi)齒體(12)上的棘爪(16)后端，使棘爪(16)可分離或嚙合外殼(38)上的棘輪圈(15)。操縱機(jī)構(gòu)中的頂桿(42)穿入中心軸(1)上的軸向孔接觸變速銷(37)。變速過(guò)程是這樣的頂桿(42)末被驅(qū)動(dòng)時(shí)(第一檔)，小變速圈(33)擠壓住棘座(26)上的棘爪(34)后端，大變速圈(19)擠住內(nèi)齒體(12)上的棘爪(16)后端，當(dāng)棘座鋼碗(20)旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)齒體(12)主傳動(dòng)而使星輪架(7)被傳動(dòng)而嚙合外殼(38)減速(經(jīng)二個(gè)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)減速)旋轉(zhuǎn)；在頂桿(42)的推動(dòng)下小變速圈(33)向右滑動(dòng)5毫米左右時(shí)(第二檔)，棘爪(34)后端進(jìn)入小變速圈(33)上直徑小的部位(35)而被放開(kāi)，使棘爪(34)嚙合星輪架(10)上的棘輪圈(13)，這時(shí)棘座鋼碗(20)嚙合星輪架(10)而使星輪架(7)嚙合外殼(38)減速(經(jīng)一個(gè)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)減速)旋轉(zhuǎn)；在頂桿(42)的推動(dòng)下小變速圈(33)再向右滑動(dòng)5毫米左右時(shí)(第三檔)，小變速圈(33)接觸大變速圈(19)并推動(dòng)大變速圈(19)在棘座(26)上也向右滑動(dòng)5毫米左右，這時(shí)棘座(26)上的棘爪(34)后端被小變速圈(33)擠壓，內(nèi)齒體(12)上的棘爪(16)后端被大變速圈(19)放開(kāi)，棘座鋼碗(20)旋轉(zhuǎn)時(shí)，棘爪(16)嚙合棘輪圈(15)而使棘座鋼碗(20)與外殼(38)構(gòu)成直接傳動(dòng)；在頂桿(42)的推動(dòng)下，小變速圈(33)再向右滑動(dòng)5毫米左右時(shí)(第四檔)，這時(shí)小變速圈(33)放開(kāi)棘爪(34)后端而使棘爪(34)嚙合星輪架(10)上的棘輪圈(13)，棘座鋼碗(20)旋轉(zhuǎn)時(shí)，星輪架(10)主傳動(dòng)，內(nèi)齒體(12)被傳動(dòng)而嚙合外殼(38)增速旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型技術(shù)方案的另一種實(shí)施例是這樣的參看附圖，并根據(jù)附圖給出的實(shí)施例，去掉由星輪架(7)、星輪(9)、內(nèi)齒體(8)、星輪軸(41)構(gòu)成的行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；將外殼(38)上的棘輪圈(5)向右移動(dòng)12毫米左右，并將星輪架(10)上的星輪軸(39)延長(zhǎng)6毫米左右，然后把棘爪(6)裝在星輪軸(39)上，在棘爪彈簧的作用下，棘爪(6)嚙合外殼(38)上的棘輪圈(5)而使星輪架(10)與外殼(38)構(gòu)成超越離合結(jié)構(gòu)；將變速銷(37)向右移動(dòng)10毫米左右，并將小變速圈(33)直徑小的部位(35)左端去掉，使小變速圈(33)縮短。變速過(guò)程是這樣的小變速圈(33)未向右滑動(dòng)時(shí)，棘爪(34)后端被小變速圈(33)擠壓，棘爪(16)后端被大變速圈(19)擠壓，當(dāng)棘座鋼碗(20)旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)齒體(12)主傳動(dòng)，星輪架(10)被傳動(dòng)而嚙合外殼(38)減速旋轉(zhuǎn)；當(dāng)小變速圈(33)向右滑動(dòng)5毫米左右時(shí)，棘座(26)上的棘爪(34)被放開(kāi)而使星輪架(10)嚙合外殼(38)中速旋轉(zhuǎn)；當(dāng)小變速圈(33)再向右滑動(dòng)5毫米左右時(shí)，大變速圈(19)也向右滑動(dòng)而將內(nèi)齒體(12)上的棘爪(16)放開(kāi)，這時(shí)星輪架(10)主傳動(dòng)，外殼(38)被傳動(dòng)而增速旋轉(zhuǎn)。
如果改變小變速圈(33)的長(zhǎng)度并使其接觸到銷釘(29)，或?qū)N釘(29)伸在小變速圈(33)上的環(huán)形滑槽內(nèi)；小變速圈(33)向右滑動(dòng)5毫米仍擠壓住棘爪(34)后端，但大變速圈(19)被帶動(dòng)而放開(kāi)了棘爪(16)后端；小變速圈(33)再向右滑動(dòng)5毫米可放開(kāi)棘爪(34)后端。這樣也可實(shí)現(xiàn)三檔變速；這個(gè)結(jié)構(gòu)可在棘座鋼碗(20)直接傳動(dòng)外殼(33)時(shí)，內(nèi)齒體(12)不會(huì)在外殼(38)內(nèi)加速空轉(zhuǎn)。
大變速圈(19)還可這樣與小變速圈(33)構(gòu)成聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)參看附圖。將小變速圈(33)向右延長(zhǎng)至大變速圈(19)上的銷釘(29)位置，并在小變速圈(33)上設(shè)一個(gè)可伸入銷釘(29)的環(huán)形滑槽，將大變速圈(19)上的銷釘(29)伸入該環(huán)形滑槽。該結(jié)構(gòu)可使小變速圈(33)帶動(dòng)大變速圈(19)一起滑動(dòng)，這時(shí)大變速圈(19)可不用復(fù)位彈簧控制。
外殼(38)上有安裝輻條的花盤或滾花。左鋼碗(4)和棘座鋼碗內(nèi)(20)內(nèi)設(shè)有防塵蓋。鏈輪(27)可通過(guò)齒嵌合在棘座鋼碗(20)上并用卡簧卡??；當(dāng)本實(shí)用新型安裝在無(wú)鏈自行車上時(shí)，棘座鋼碗(20)上安裝齒輪或在棘座鋼碗(20)上加工出齒輪。
操縱機(jī)構(gòu)中是扳手與一般的變速自行車上的操縱機(jī)構(gòu)相同，只是四檔定位或三檔定位。操縱機(jī)構(gòu)上的操縱鋼絲聯(lián)接安裝在中心軸(1)上的杠桿機(jī)構(gòu)，杠桿機(jī)構(gòu)接觸頂桿(42)。也可不用杠桿機(jī)構(gòu)而用鋼絲來(lái)驅(qū)動(dòng)小變速圈(33)。將中心軸(1)上的螺釘(23)換成悶頭螺帽封住壓力彈簧(24)，悶頭螺帽和變速銷(37)上有孔，操縱鋼絲從悶頭螺帽的孔穿入，并穿過(guò)壓力彈簧(24)再穿入變速銷(37)上的孔固定；還可在悶頭螺帽上裝一個(gè)滑輪，操縱鋼絲通過(guò)滑輪來(lái)改變方向。
權(quán)利要求1．一種自行車變速器，外殼(38)與中心軸(1)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接，中心軸(1)上有中心輪(40)，中心軸(1)上套有安裝鏈輪或齒輪的棘座鋼碗(20)，棘座鋼碗(20)上裝有棘爪，棘座鋼碗(20)與外殼(38)和中心軸(1)構(gòu)成可轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接；外殼(38)上有棘輪圈(15)；中心軸(1)上有被彈簧控制的小變速圈(33)，變速銷(37)穿過(guò)中心軸(1)上的徑向長(zhǎng)孔(31)安裝在小變速圈(33)上，中心軸(1)上的軸向孔與徑向長(zhǎng)孔(31)相通，操縱機(jī)構(gòu)通過(guò)中心軸(1)上的軸向孔聯(lián)接變速銷(37)，其特征在于，外殼(38)內(nèi)有二個(gè)串聯(lián)在一起的行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，二個(gè)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別由星輪、星輪架、星輪軸、內(nèi)齒體、中心輪(40)構(gòu)成，一個(gè)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的星輪架(7)與外殼(38)構(gòu)成超越離合結(jié)構(gòu)，另一個(gè)行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的內(nèi)齒體(12)和星輪架(10)上有棘輪圈；內(nèi)齒體(12)上有棘爪(16)；棘座鋼碗(20)上活套大變速圈(19)，大變速圈(19)與小變速圈(33)構(gòu)成聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車變速器，其特征在于，星輪(9)用星輪軸(41)安裝在星輪架(7)上，星輪(9)嚙合中心軸(1)上的中心輪(40)和內(nèi)齒體(8)；星輪(11)用星輪軸(39)安裝在星輪架(10)上，星輪(11)嚙合中心軸(1)上的中心輪(40)和內(nèi)齒體(12)；星輪架(10)聯(lián)接內(nèi)齒體(8)，或者星輪架(10)與內(nèi)齒體(8)連成一體。
3．一種自行車變速器，外殼(38)與中心軸(1)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接，中心軸(1)上有中心輪(40)，中心軸(1)上套有安裝鏈輪或齒輪的棘座鋼碗(20)，棘座鋼碗(20)上裝有棘爪，棘座鋼碗(20)與外殼(38)和中心軸(1)構(gòu)成可轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接；外殼(38)上有棘輪圈(15)；中心軸(1)上活套被彈簧控制的小變速圈(33)，變速銷(37)穿過(guò)中心軸(1)上的徑向長(zhǎng)孔(31)安裝在小變速圈(33)上，中心軸(1)上的軸向孔與徑向長(zhǎng)孔(31)相通，操縱機(jī)構(gòu)通過(guò)中心軸(1)上的軸向孔聯(lián)接變速銷(37)，外殼(38)內(nèi)有一個(gè)由星輪(11)、星輪軸(39)、星輪架(10)、內(nèi)齒體(12)、中心輪(40)構(gòu)成的行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，星輪架(10)與外殼(38)構(gòu)成超越離合結(jié)構(gòu)，其特征在于，內(nèi)齒體(12)和星輪架(10)上有棘輪圈，內(nèi)齒體(12)上有棘爪(16)；棘座鋼碗(20)上活套大變速圈(19)；大變速圈(19)與小變速圈(33)構(gòu)成聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
4．根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種自行車變速器，其特征在于，大變速圈(19)被彈簧控制；棘座鋼碗(20)上有長(zhǎng)孔(28)，活套在棘座鋼碗(20)上的大變速圈(19)上有銷釘(29)，大變速圈(19)上的銷釘(29)穿過(guò)長(zhǎng)孔(28)伸在可被小變速圈(33)接觸到的位置。
5．根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的種自行車變速器，其特征在于，中心軸(1)內(nèi)有頂在變速銷(37)上壓力彈簧(24)。
6．根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種自行車變速器，其特征在于，棘座鋼碗(20)上有長(zhǎng)孔(28)，活套在棘座鋼碗(20)上的大變速圈(19)上有銷釘(29)，銷釘(29)穿過(guò)長(zhǎng)孔(28)伸在可被小變速圈(33)接觸到的位置，套在中心軸(1)上的壓力彈簧(25)頂在銷釘(29)上。
7．根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種自行車變速器，其特征在于，棘座鋼碗(20)上有長(zhǎng)孔(28)，活套在棘座鋼碗(20)上的大變速圈(19)上有銷釘(29)，銷釘(29)穿過(guò)長(zhǎng)孔(28)伸在小變速圈(33)的環(huán)形滑槽內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車變速器,特別是內(nèi)變速器。本實(shí)用新型由于在安裝鏈輪的棘座鋼碗上套了一個(gè)大變速圈,并將套在中心軸上的小變速圈與大變速圈構(gòu)成聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu),使變速機(jī)構(gòu)都設(shè)在行星齒輪的一側(cè),這樣不但變速時(shí)動(dòng)作可靠,而且設(shè)二個(gè)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)可實(shí)現(xiàn)四檔變速。
文檔編號(hào)B62M11/00GK2325305SQ98212940
公開(kāi)日1999年6月23日 申請(qǐng)日期1998年3月9日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月9日
發(fā)明者黃志偉 申請(qǐng)人:黃志偉